Peugeot Sport Club

Funderar över att köpa en 605 v6 och montera motorn i min 405'a men undrar om detta ens är möjligt? Aldrig hört om någon som gjort det med den gamla v6'an. Bara den nyare som sitter i 406'an.

Måste man göra större modifieringar av motorfästena samt passar växellådan på v6'an? Kan inte så mycke om det tekniska men enligt infon under "modellinfo" på denhär hemsidan så heter min växellåda BE1/5-4HP14? Antar att det är två växellådor men tog hela namnet för säkerhets skull

Undrar även vad de skulle säga om detta vid besiktning?

Skratta inte ut mig för dessa frågor. Är nyfiken och vill veta om det är lönt eller ej samtidigt som jag gärna vill ha en förstabil att inte skämmas över

Bror min har en 406 v6'a och den låter ju så gudomligt med öppet luftfilter och lite grövre avgas.. Hade man kunnat åstakomma något liknande i min 405'a hade jag vart riktigt lycklig

Tror det blir problem på besiktningen faktiskt. 2 extra cylindrar är svåra att förklara bort... Motorerna är ju inte särskilt lika varandra till utseendet och det borde dom upptäcka. men visst vore det en kul idé.

det skulle jag tippa på är växellådans hela namn faktiskt. första är modellbeteckning som finns i de flesta bilar... 205, 309, 306, 405 har BE 1-5/BE3-5 (lite olika med bl a backläget på olika ställen)och jag tror även nån 605 (dessutom en massa cittror) har den lådan... de senare nr skulle jag tippa på är utväxlingen som måste skilja på de olika modellerna för att passa motorerna. Tror de lådor som sitter på V6 (och dieseln) heter nåt på ME. Vill du vara seriös så reggar du bilen med motorn. Kolla med peugeot om de vill lämna intyg... skulle tro det är lugnt då det finns T16 med bortåt 200hk. Vilken av V6 hade du tänkt dig? vet inte inte hur det är med de äldre men jag har för mig folk lipar mycket på dem medan vissa andra älskar dem. Se till att den du tar är från en bil som är av samma årsmodell eller senare än din för att förenkla avgasintyg vid reggning(brukar vara enklare med el oxo när de är av samma generation). finns ju folk som pregat i V6 i 306 och 306 delar ju mycket med 405 så jag tror det går med modifieringar. risken finns att folk kommer ropa ''monsterpegg'' snart... och det finns bara ett sätt att slippa det... köp en gammel 605V6 (eller cittra) och börja slakta ett alternativ är att köpa en gammal 605turbo som oxo är rätt billiga.

Okej tack svaren Ska hålla lite utkik efter någon lovande motor.. orginalmotorn som sitter i är inte den roligaste även om det i värsta fall får duga med 122 hästar

sa nån monsterpegg

den har åkt ner i en 205 så en 405 borde gå!

Du är kanske intresserad av en V6 24v-motor då?

du e visst från ängelholm ser jag... som sagt... kolla först vad peugeot säger om intyg... underlättar mycket. stefan sundin heter kontakten som har hand om intyg... har inte hans mail. kolla vilka motorer de kan ge intyg på av V6 12v, V6 24v och 2,0T och vad de säger om att mixa årsmodeller... kolla även vilka som ligger närmast din vad det gäller elsystem. jag hade nog satsat på turbon om det är effekt du är ute efter... men är det V6ljud så...

robert306gti wrote:du e visst från ängelholm ser jag... som sagt... kolla först vad peugeot säger om intyg... underlättar mycket. stefan sundin heter kontakten som har hand om intyg... har inte hans mail. kolla vilka motorer de kan ge intyg på av V6 12v, V6 24v och 2,0T och vad de säger om att mixa årsmodeller... kolla även vilka som ligger närmast din vad det gäller elsystem. jag hade nog satsat på turbon om det är effekt du är ute efter... men är det V6ljud så...

Men turbon har ju original minst effekt 150hk bara, men chip 180-190. V6 ligger på 170 och V6 24v på 200. Självklart är det 24v som gäller när man ändå är igång Finns ev. en sådan motor till salu strax utanför Ängelholm.

det är mest trimpotential, vikt och storlek jag tänker på. men jag har ju V6 i 406an och kan ju bara säga att bottendraget är underbart.

Ska fiska lite efter någon mail till peugeot så ja kan höra.

TheDagger: Vad hade du tänkt dig för pris då?(kan ta de över pm om du vill) Kanske intresserad om jag får possitivt svar från peugeot

SuperSwede wrote:Ska fiska lite efter någon mail till peugeot så ja kan höra.

TheDagger: Vad hade du tänkt dig för pris då?(kan ta de över pm om du vill) Kanske intresserad om jag får possitivt svar från peugeot

Jag får kolla upp det isåfall, det är inte min egen bil.

om jag inte minns fel så är det inte så ovanligt att det stoppas ner 24V sexan i 405an.
ecosse erbjuder denna tjänst på deras sida å så finns det några öststatare som gjort det både i 205or och 405or.

jag gick i de tankarna också ett tag! men hoppade de eftersom att jag tänker på all vikt.

SuperSwede wrote:Funderar över att köpa en 605 v6 och montera motorn i min 405'a men undrar om detta ens är möjligt? Aldrig hört om någon som gjort det med den gamla v6'an. Bara den nyare som sitter i 406'an.

Måste man göra större modifieringar av motorfästena samt passar växellådan på v6'an? Kan inte så mycke om det tekniska men enligt infon under "modellinfo" på denhär hemsidan så heter min växellåda BE1/5-4HP14? Antar att det är två växellådor men tog hela namnet för säkerhets skull

Undrar även vad de skulle säga om detta vid besiktning?

Skratta inte ut mig för dessa frågor. Är nyfiken och vill veta om det är lönt eller ej samtidigt som jag gärna vill ha en förstabil att inte skämmas över

Bror min har en 406 v6'a och den låter ju så gudomligt med öppet luftfilter och lite grövre avgas.. Hade man kunnat åstakomma något liknande i min 405'a hade jag vart riktigt lycklig

BE 1/5 är manuell
4HP14 är automaten.