Mi16 frågor.

Strömqvist · Post by **Strömqvist** » Mon Jan 30, 2006 19:20

Tjo.
Bilen är en 405 Mi16x4-90
Mina frågor är:

1.
Ska mi16 motorn vara slö som attan upp till 4500rpm?
Min morbror hade en gång i tiden en cittra bx 16v (det är väll samma snurra) och han tyckte den hade bra varvregister, ingen ketchupeffekt.

2.
Sitter det nån dosa nånstans så man kan kolla felkoder?

Tacksam för seriösa svar
//Danne

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Jan 30, 2006 22:52

Nja, inte fruktansvärt slö. Men effekten kommer rättså abrupt efter 4000rpm.

Under mektipsen finns det instruktioner hur man läser ut felkoder.

Strömqvist · Post by **Strömqvist** » Mon Jan 30, 2006 23:00

Har hört att insprutet kan hamna i nått nödläge eller liknande.
Hur kollar man om detta?
Hur återställer man?
Guiden i mekartips(felkoder) gäller ju 205 gti,
är det samma på 405 mi16?
Allt verkar lättare med vag o volvo....

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Jan 30, 2006 23:04

Strömqvist wrote:Har hört att insprutet kan hamna i nått nödläge eller liknande.
Hur kollar man om detta?
Hur återställer man?

Nollställer gör du genom att koppla bort batteriet någon minut.
Har inte den gula lampan kallad "k-lampan" blinkat eller lyst är det nog inget fel.

danielr112 · Post by **danielr112** » Tue Jan 31, 2006 15:26

ja den känns ganska slö upp till 4500rpm därefter börjar vridet och du skjueter det på ganska mycket mer!

eftersom den är en högvarvare

desutom har du 4wd så den kan kännas lite segare

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Tue Jan 31, 2006 15:47

1. Den är säkert slöare oxo för du har 4wd som käkar effekt. bilen är stor å tung som den är. vad jag vet är BX lättare även om 405MI16 inte har 4wd. Dessutom är det lite ketchupeffekt på dessa motorer... ännu härligare på 306gti...

2. röd k-lampa som tänds vid start ska släckas sen. gör den inte det går den på nöd program. samma styrning på 205gti -89+ och 405Mi16 med 1,9 (148hk)... asso samma generation på Boschs motronic. nyckeltricket bör funka. blinkar den 12 först och nästa gång 11 så ska den va ok. sen kan det ju bl a va igensatt kat eller dåligt bränslefilter...

danielr112 · Post by **danielr112** » Tue Jan 31, 2006 15:50

robert306gti wrote:1. Den är säkert slöare oxo för du har 4wd som käkar effekt. bilen är stor å tung som den är. vad jag vet är BX lättare även om 405MI16 inte har 4wd. Dessutom är det lite ketchupeffekt på dessa motorer... ännu härligare på 306gti...

2. röd k-lampa som tänds vid start ska släckas sen. gör den inte det går den på nöd program. samma styrning på 205gti -89+ och 405Mi16 med 1,9 (148hk)... asso samma generation på Boschs motronic. nyckeltricket bör funka. blinkar den 12 först och nästa gång 11 så ska den va ok. sen kan det ju bl a va igensatt kat eller dåligt bränslefilter...

fast e det bränslefiltret så går den lit annorulunda.. som på min

drar bra upp till 5800 på ett ung.. sedan e det stopp. får inte fram mer bränsle.. och nej har inte bytt filtret på 20k mil

Kent · Post by **Kent** » Tue Jan 31, 2006 16:38

Strömqvist wrote:Allt verkar lättare med vag o volvo....

Beror på vad man är van med. Gillar inte att meka VAG även fast jag har en.

Peugeot Sport Club

Mi16 frågor.

Mi16 frågor.

nödläge.

Re: nödläge.

Re: nödläge.