Peugeot Sport Club

Ay, ska bygga mig en bompabompalåda.
Har enligt en av marknadens bästa experter behov av bandpasslåda, icke vanlig eller reflex.
Någon som vet hur jag gör?
Slutsteg har jag två st. (2-kanal och 4-kanal pioneer).
Vart ska jag börja? Hur stora basar ska jag ha? Behöver jag fler än en?
Ska jag bygga med vanlig spånskiva eller såndär board som ni pratar om?

Finns det färdiga att köpa? Tycker iofs om att bygga prylar själv men vad blir bäst?

Känns liksom meningslöst att glo runt på basar när jag inte vet ett skvatt om det.

Beror ju lite på effekten på dina slutsteg vad du ska ha för basar, plus vilken sorts musik du lyssnar på berörs ju lite av basens storlek. Fler än en bas behövs väl kanske inte egentligen, men blir väl oftast mera tryck om du har fler basar än en.

jag lyssnar på gammal hederlig rnb och hårdrock. Jag vill inte ha något bumpande som hörs fem mil utan det ska låta bra i bilen, dvs basen ska inte vara dominant om du förstår.
Mina slutsteg är inga värstingprylar (10 år gamla) men de var värstingprylar då

Hittade den här på BRL för 3K, likadan på netonnet för 1,9K
http://www.netonnet.se/index.asp?iid=57685

Skulle det fungera med en sådan?

Att bygga en bandpasslåda kan för nybörjare vara väldigt svårt, inget som ja skulle ge mig in på.
http://www.webshop.bertilssonautoelectronics.se/acartPro/store/category.asp?catcode=58 Där finns några lådor till ganska bra briser.
Varför är det så att du måste ha en bandpasslåda? Har själv en liten sluten låda på 20liter som passar till all sorts musik.

Har en vanlig 4dörrars sedan och då ska tydligen en bandpasslåda fungera bäst om man vill ha basen in i coupén istället för att det ska bumpabumpa i skuffen.

Tack för tipset!!

Kolla på MDS. Där finns ju möjlighet att ladda hem ritningar på lådor designade av Backlunds ljudbyggeri. Det blir inte enklare att få en anpassad låda.

I ditt fall skulle jag kolla upp effekten på det 2 kanaliga steget i bryggkopplat läge. Kanske en lättdriven 8-10" bas i bandpasslåda skulle funka. Jag utgår ifrån att du vill ha en snärtig bas som funkar till hårdrock. Hellre trycka i massor av kräm i en bas än att knappt orka driva 2.

http://home.swipnet.se/~w-11810/index.html

där kan du läsa lite om billjud.

Buller wrote:Kolla på MDS. Där finns ju möjlighet att ladda hem ritningar på lådor designade av Backlunds ljudbyggeri. Det blir inte enklare att få en anpassad låda.

I ditt fall skulle jag kolla upp effekten på det 2 kanaliga steget i bryggkopplat läge. Kanske en lättdriven 8-10" bas i bandpasslåda skulle funka. Jag utgår ifrån att du vill ha en snärtig bas som funkar till hårdrock. Hellre trycka i massor av kräm i en bas än att knappt orka driva 2.

Ska man kolla på MDS ritningar behöver man #1 en skabbig MDS bas och #2 göra om ritningen. MDS lådor spelar på tok för peakat för att det ska låta bra. Bättre att ladda ner probox (demo så klart. Vi sysslar ju inte med warex ) eller vad det nu heter och knappa in basens värde och välja lådtyp och passa ihop det själv.

Här finns mycket bra att läsa!

http://www.dls.se/support_tips.htm

woooaaaah, jag köper färdig låda!

hmm fungerar det bäst med bandpass? ingen som har några kommentarer om detta?

Asshat wrote:woooaaaah, jag köper färdig låda!

hmm fungerar det bäst med bandpass? ingen som har några kommentarer om detta?

Köper du en färdig bandpasslåda så kommer du ändå inte att kunna dra basporten i i kupén eftersom längden på röret är förutbestämt.

bandpass är i regel bäst på att få in ljudet i coupen. Sen är istället det svåra att bygga dom. Det kan gå lika bra att bygga en portad låda (a.k.a. bassreflex) med basporten/arna genom hatthyllan. En portad låda är mer förlåtande för små felberäkningar i volym och rörlängd än vad bandpass är.

PelleW wrote:Köper du en färdig bandpasslåda så kommer du ändå inte att kunna dra basporten i i kupén eftersom längden på röret är förutbestämt.

Längden på rören är förutbestämd ja. Men behåller han samma längd på rören så är det bara volymen i lådan som röret tagit upp som behöver rättas till när man drar ut röret. Säg att man drar ut röret så det tar upp ½l mindre plats i lådan går det bra att stoppa i t.ex. en träkloss av samma volym och sätta fast med t.ex. silikon för att rätta till detta.

hum, men köper man en färdig bandpasslåda borde det vara rätt byggt. Jösses, att det ska vara så klurigt att bygga lite välljud...

beta wrote:Längden på rören är förutbestämd ja. Men behåller han samma längd på rören så är det bara volymen i lådan som röret tagit upp som behöver rättas till när man drar ut röret. Säg att man drar ut röret så det tar upp ½l mindre plats i lådan går det bra att stoppa i t.ex. en träkloss av samma volym och sätta fast med t.ex. silikon för att rätta till detta.

Jag har inte påstått något annat. Men är lådan färdigbyggd kanske det kan vara svårt att ändra.

Bandpass ger ett jävla tryck inne i kupen om dom är rätt beräknade o byggda.

så här ser min ut iaf..

har ett program nu! sitter och bygger de mest konstiga lådor...

Xtras låda är en fin konstruktion om du ska dra reflexrören in i kupén.

snelleman wrote:Xtras låda är en fin konstruktion om du ska dra reflexrören in i kupén.

blir dock via hatthyllan...inte så sugen på att skära hål i skinnsätena

Nice.. då blir det en sån jag hade i min gamla merca sedan..

samma som xtras.. men jag hade en STOR port på toppen av lådan och rätt upp i hatthyllan.

Jodå går juh lika bra att ta upp port/portarna genom högtalarhålen i hatthyllan.

Försök bara inte att kapa i bilen i onödan. det är synd på bilen. och värdet.

Du har ingen skidlucka i bilen då?