ny fjädring

chrille · Post by **chrille** » Thu Aug 07, 2003 14:03

jag har köpt asfina fälgar och asfina nya däck 215/40 17". Mycket nöjd! =)
Men ett litet problem.. när det sitter folk i baksätet och man kör över ojämnheter eller dyligt så går det ofta emot på något utav hjulen eller båda. Detta för att fjädringen där bak är väldigt mjuk.
Nån rekomendation på nån annan fjäder som jag slipper detta problemet med?
Jag har en 405 MI16 LeMans -95

Adam · Post by **Adam** » Thu Aug 07, 2003 16:10

Prövat att kika där bak?
Finns inga fjädrar där ser du, torsionsbakaxel.

Lättare att göra nåt åt hjulhusen då istället.

chrille · Post by **chrille** » Thu Aug 07, 2003 16:20

jaha.. vad vet jag :lol:

Men vad ska man göra då ist? :?:

stellan · Post by **stellan** » Thu Aug 07, 2003 16:45

banka in hjulhusen med gummi klubba

TomasG · Post by **TomasG** » Thu Aug 07, 2003 23:27

Adam wrote:Prövat att kika där bak?
Finns inga fjädrar där ser du, torsionsbakaxel.

Lättare att göra nåt åt hjulhusen då istället.

Det finns faktiskt dämpare på där bak.. O de kan man byta till hårdare.. T.om med en sån med en fjäder i..

Snacka med Pär.. han säljer det mesta inom fjädrar o stöddämpare..

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Aug 08, 2003 7:31

Har sett att det finns nån form av specialfjäder som ska komplettera torsionsfjädringen om man exempelvis kör med husvagn. Det vore väl nåt.

Johan Jatko · Post by **Johan Jatko** » Fri Aug 08, 2003 16:38

Jo jag hade såna på förra bilen, men den var rätt hög bak då...

nevyn · Post by **nevyn** » Fri Aug 08, 2003 18:40

aha... därav namnet campingfjädrar?

Adam · Post by **Adam** » Fri Aug 08, 2003 18:44

TomasG wrote:
Adam wrote:Prövat att kika där bak?
Finns inga fjädrar där ser du, torsionsbakaxel.

Lättare att göra nåt åt hjulhusen då istället.

Det finns faktiskt dämpare på där bak.. O de kan man byta till hårdare.. T.om med en sån med en fjäder i..

Snacka med Pär.. han säljer det mesta inom fjädrar o stöddämpare..

Klart som faan att det finns dämpare, min inga fjädrar eller hur?

André V · Post by **André V** » Fri Aug 08, 2003 21:16

Dämparna bestämmer inte, oavsett hur hårda de är, vilken nivå bilen håller vid statisk belastning. Det är fjädrarna som gör det.

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Fri Aug 08, 2003 22:34

Ummh vart sätter man dom hjälpfjädrarna?

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Aug 08, 2003 22:38

Eric Josefsson wrote:Ummh vart sätter man dom hjälpfjädrarna?

Jäkligt bra fråga, jag har bara sett dessa stå bredvid en Mi16 i ett garage. Frågade gubbfan vad det var och han sa att det var hjälpfjädrar han satte dit när han hängde på husvagnen.

(vilken syn, en 50-årig vithårig halvflintskallig gubbe i en 180-hästars Mi16 med hela familjen i bilen och husvagn efter)

chrille · Post by **chrille** » Mon Aug 11, 2003 21:55

vadå från ny fjädring till ngt helt annat :lol:

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Tue Aug 12, 2003 18:51

Ja nu återgår vi till ämnet bakvagn.. hur funkar husvagnsfjädrarna eg. har vi inga familjecampare här?

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Aug 12, 2003 19:05

Eric Josefsson wrote:Ja nu återgår vi till ämnet bakvagn.. hur funkar husvagnsfjädrarna eg. har vi inga familjecampare här?

Det enklaste är nog att ringa en Peugeot-verkstad. Tror inte det är nån här som drar husvagn med en 405:a

Johan Jatko · Post by **Johan Jatko** » Wed Aug 13, 2003 12:53

Dom fjädrarna satt fast på genomslagsgummina...
Och jo bilen blir definitvt högre, men å andra sidan så var baken i ungefär samma höjd som en vanlig olastad 405:a när jag drog ett släp med skoter på...

TomasG · Post by **TomasG** » Wed Sep 17, 2003 9:29

Adam wrote:
TomasG wrote:
Adam wrote:Prövat att kika där bak?
Finns inga fjädrar där ser du, torsionsbakaxel.

Lättare att göra nåt åt hjulhusen då istället.

Det finns faktiskt dämpare på där bak.. O de kan man byta till hårdare.. T.om med en sån med en fjäder i..

Snacka med Pär.. han säljer det mesta inom fjädrar o stöddämpare..

Klart som faan att det finns dämpare, min inga fjädrar eller hur?

Nånstans har ja sett att man kan byta ut den bakre dämpare till så som typ bilsteins ser ut.. dämpare med en liten fjäder på.. altså inte lika stor som det sitter org fram utan betydligt mindre.. vart jag såg det kommer ja inte ihåg.. förmodligen på nån engelsk sida...

Pär H · Post by **Pär H** » Wed Sep 17, 2003 13:15

De där dämparna med fjädrar på är s.k. coilovers och det är en gångbar metod att hjälpa torsionsfjädringen, men......

1. Dämparfästena kan behöva förstärkas.
2. De kortaste c/o-dämpare jag har är 7" hopskjutna, vilket jag är ganska säker på är för långt både till 405 och 205.

Om man ändå ska hålla på och härja med dämparfästena, kanske det är bättre att skippa torsionsstavarna helt? Vet ej om dessa behövs för att hålla svingarmen på plats, men annars.....

Om ni hittar en kortare coilover någonstans och sätter den parallellt med torsionsfjädringen, då kommer ni förmodligen att beställa med en fjäder runt 100 lbs/in. Var då noga med att påpeka för er leverantör att dämparen INTE ska vara ventilbestyckad (valved) efter den fjäderkonstanten utan för kanske 300-500 lbs/in.

Är det någon som har en ritning över själva torsionsstavarna? Isåfall kan jag försöka kolla om det går att tillverka ett antal styvare och isåfall priset. Eller är tjockleken på stavarna beränsad av installationen?

nevyn · Post by **nevyn** » Wed Sep 17, 2003 13:21

vad jag har hört finns det styvare torsionsstavar att köpa utomlands, har inte sett i sverige. de sitter ju fritt förutom i ändarna, så tjockleken kan nog ökas lite grann.

Stefan_306S16 · Post by **Stefan_306S16** » Wed Sep 17, 2003 16:37

nevyn wrote:vad jag har hört finns det styvare torsionsstavar att köpa utomlands, har inte sett i sverige. de sitter ju fritt förutom i ändarna, så tjockleken kan nog ökas lite grann.

Jodå, det finns styvare torsionsaxlar. Titta t.ex. i Peugeot Sports lilla butik på nätet:
http://www.boutiquepeugeotsport.com/bps ... /index.asp

Men det är dyyyyrt om man köper sådana iaf

/Stefan