Partikelfilter 2.2 Hdi

juklot · Post by **juklot** » Thu Mar 23, 2006 23:00

Jag har en 406:a med partikelfilter. Om jag har förstått allt rätt så krävs det att ett speciellt recin tillsätts i diseln för att filtret ska fungera. För ett tag sedan kom det upp en text i displayen i bilen där det står "Antipolution fault". Jag åkte till en verkstad och dom sa att resinet var slut.
Det skulle kosta 4.000 kronor att få det bytt, och det kände jag inte för att betala.
Efter någon månad med felkoden "antipolution fault", så kom det upp en ny felkod "unblock diesel filter", och bilen tappade all kraft. Jag har förstått att partikelfiltret är igensotat och att det då är tätt i avgasröret. PGA detta så stryper någon dator bort massa effekt ur motorn och den är otroligt trött.
Nu funderar jag på om man kan ta bort filtret helt, och på något sätt lura sensorerna så att dom tror att allt är ok. Någon som har erfarenhet av detta...?

Fredrik Pettersson · Post by **Fredrik Pettersson** » Sat Mar 25, 2006 1:25

Bilar är inga sparbössor.

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Sat Mar 25, 2006 9:19

Jurklot, e du dum på riktigt eller?

Ta och åk till verkstaden och få fel(erna) bytte och ordnade för aölltid. Det är väl fanbara att slänga upp pengarna. Bilvandal.

Claes B · Post by **Claes B** » Sat Mar 25, 2006 14:46

Joakim Enoksson wrote:Jurklot, e du dum på riktigt eller?

Ta och åk till verkstaden och få fel(erna) bytte och ordnade för aölltid. Det är väl fanbara att slänga upp pengarna. Bilvandal.

Mmm...så kan man ju tycka. Visst borde det göras nåt åt det innan partikelfiltret tätnar kanske. Men det är ingen rolig historia att byta... Gjorde den servicen för ett litet tag sen på min, den gick på 6800:- vilket det mesta var i delar. Detta ska dessutom göras var 8000:e mil.
Kan man slippa det genom att rensa partikelfiltret på samma sätt som flera kör utan katalysatorer osv. finns det en hel del att tjäna där.

Det är dessutom inte olagligt på samma sätt som när man rensar katen och man har inte nån endaste fördel jämtemot en icke FAP-bil ekonomiskt, så den kronan extra man får betala varje mil är endast förlust...

Fredrik Pettersson · Post by **Fredrik Pettersson** » Sat Mar 25, 2006 23:15

Köpa bil går ju bra. . .men man ska ju ha råd att äga den också. . eller?

Claes B · Post by **Claes B** » Sun Mar 26, 2006 14:32

Fredrik Pettersson wrote:Köpa bil går ju bra. . .men man ska ju ha råd att äga den också. . eller?

Japp, men när man inte blir upplyst om att det kostar rätt mycket mer att köra FAP jämfört med vanlig HDi är det litet tråkigt, tack vare den höga servicekostnaden på just partikelfiltret blir det en rätt marginell skillnad mot att köra bensinare i kostnad, och skälet till att jag köpte diesel var just att det skulle vara billigare...
Det brukar ju iofs. bli billigare i längden med diesel men just att filtret i mitt fall ska bytas var 8000:e mil gör att det inte spelar nån som helst roll hur långt jag kör, milkostnaden för det är oförändrad ivf.

Ska jag tolka dina svar som att du inte vet om det går att köra utan partikelfiltret eller ska jag tolka det som att du vet men inte vill säga eftersom har man köpt en bil ska man inte kunna köra billigare?
Jag har ju nu iofs. servat mitt system, kommer antagligen göra det i framtiden med....

juklot · Post by **juklot** » Mon Mar 27, 2006 0:38

Tack för hjälpen, ni som har vett nog att ge vettiga svar. Ni andra, som finner nöje i att vara uppkäftiga, ni behöver inte svara på denna tråden. Jag fattar inte hur sådana som ni orkar lägga ner tid på att skriva era jävla komentarer, som inte leder någon vart.
Jag undrar om man kan köra utan filtret, om det är lagligt och hur man får alla sensorar att tro att allt är Ok. Vad säger besiktningen om att man kör utan filter.
Bilen är en gammal taxi, och den gick 17.000 mil innan första filterbytet. Kostade mig bara 60K, och jag har ingen lust att lägga ner massa pengar på den för tillfället. Vill bara ha den till och från jobbet, utan massa pipande och felkoder.

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Mon Mar 27, 2006 9:24

jag orkar igen...
Miljöbov! :lol:

BzC · Post by **BzC** » Mon Apr 10, 2006 20:50

Miljöbov? Nenenene! De e ju förjäkligt att alla bilar idag ska ha massa datorer och skit! Vet iallafall att man kan besiktiga en dieselbil med rensad katalysator. Min gamla hedliga 405 diesel går alltid problemfritt i motor o transmission! 0.5-0.55 l/mil á 4500kr i dieselskatt per år! Till salu ifall de är någon som undrar! Ursäkta Juklot, för att ja tog plats!

406 hdi är annars härliga bilar! Vad ja har förstått, så har du HDI generation 1! Generation 2 är väll näst intill underhållsfritt, eller har jag fel?

MVH Daniel Ericsson