Skruvar för bromsskivor

Dave R · Post by **Dave R** » Sat Jun 17, 2006 14:16

Vad heter skruvarna eller vad är det för dimensioner på skruvarna som håller de främre bromsskivorna på 309 GTI? Någon som vet? Någon skillnad på 16V mot övriga?

Borde väl vara samma som på en 405Mi16..?

Peter J · Post by **Peter J** » Sat Jun 17, 2006 15:23

Kan tyvärr inte svara på frågan men skruvarna är ju ingenting du behöver. Blir ju lättare att jobbamed men som sagt behövs inte. En gissning är att skruvarna är likadana. Man brukar få med skruvar när man köper nya skivor

Sliced · Post by **Sliced** » Sat Jun 17, 2006 21:21

Brukar vara M6 helfösänkta ( och dumt nog phillips )
Köp spårskruv på järnhandeln och montera med kopparpasta så slipper du svära när dom ska bort. Dom gör egentliggen bara nytta när man byter ok eller belägg men då kan man tjäna nåra svordomar på att ha dom.

Dennis.S · Post by **Dennis.S** » Sat Jun 17, 2006 21:40

Arne Lindgren wrote:Brukar vara M6 helfösänkta ( och dumt nog phillips )
Köp spårskruv på järnhandeln och montera med kopparpasta så slipper du svära när dom ska bort. Dom gör egentliggen bara nytta när man byter ok eller belägg men då kan man tjäna nåra svordomar på att ha dom.

det är la inte så jobbigt när man byter beläggen om skivan sitter lite löst, det jag stör mig på är när man ska ha på fälgen och skivhelvetet snurrar men inte navet, eller tvärtom.

Nik · Post by **Nik** » Sat Jun 17, 2006 22:29

Rotten_to_the_core wrote:det är la inte så jobbigt när man byter beläggen om skivan sitter lite löst, det jag stör mig på är när man ska ha på fälgen och skivhelvetet snurrar men inte navet, eller tvärtom.

Jag brukar alltid få borra bort dom gamla, men om man bara borrar bort skallen och låter en en del sitta kvar o sticka ut så blir det perfekt styrning för att hålla skivan på plats medan man monterar fälgarna!

Sliced · Post by **Sliced** » Sat Jun 17, 2006 23:13

Nik wrote:
Rotten_to_the_core wrote:det är la inte så jobbigt när man byter beläggen om skivan sitter lite löst, det jag stör mig på är när man ska ha på fälgen och skivhelvetet snurrar men inte navet, eller tvärtom.

Jag brukar alltid få borra bort dom gamla, men om man bara borrar bort skallen och låter en en del sitta kvar o sticka ut så blir det perfekt styrning för att hålla skivan på plats medan man monterar fälgarna!

Och så tjänar du in både ofjädrad och roterad vikt.. Bara därför ska jag sätta m6 kapad aluskruv i fortsättnigen

ShiloSharp · Post by **ShiloSharp** » Sat Jun 17, 2006 23:16

Jag hade pinnbultar på 140:an..

HellMek · Post by **HellMek** » Sat Jun 17, 2006 23:26

ShiloSharp wrote:Jag hade pinnbultar på 140:an..

Går ju att ordna till Peugeot också

http://cgi.ebay.co.uk/Peugeot-205-309-G ... dZViewItem

Nik · Post by **Nik** » Sat Jun 17, 2006 23:39

Arne Lindgren wrote:Och så tjänar du in både ofjädrad och roterad vikt.. Bara därför ska jag sätta m6 kapad aluskruv i fortsättnigen

Hahaha
"Mountain climbers do it inch by inch, hillclimbers ounce by ounce"

ShiloSharp · Post by **ShiloSharp** » Sun Jun 18, 2006 12:33

TheDagger wrote:
ShiloSharp wrote:Jag hade pinnbultar på 140:an..

Går ju att ordna till Peugeot också

http://cgi.ebay.co.uk/Peugeot-205-309-G ... dZViewItem

javisst, naturligtvis....jag bara nämde det...

fast jag menade till skivan... :wink: