Page 1 of 1
Hållbarhet på drivlina mi16x4
Posted: Fri Jun 30, 2006 21:06
by Attsäter
Undrar lite vad en drivlina till en mi16x4 klarar av, läste nått om att drivaxlarna har en tendens att rensa splinsen?
Hur skiljer sig linan mot den på t16?
/Marcus
Posted: Fri Jun 30, 2006 23:04
by HellMek
Vad jag förstått är inte själva växellådan samma, men möjligt att fördelningslådan osv är lika.
Posted: Sat Jul 01, 2006 21:44
by Attsäter
Ok, nån som kör en trimmad fyrkrafsare?? Vad har ni för effekt?
Posted: Sat Jul 01, 2006 22:11
by danielr112
vad ja vet kör ingen här en trimmad 405x4 vet ju bara om t16bilarna och där vet man ju vad det är som trasas sönder
Posted: Sat Jul 01, 2006 23:16
by Magnus Börjesson
Det är splinsen mellan växellådan och fördelningslådan som går åt pipan. De är så jäkla klent skurna. Kan handa även på helt oginal om man få in tillräckligt med fukt och skit där. Vet itne om det är vanligt, men jag har pratat med en som råkade ut för det på sin. Innehållet i växewllådan är samma som på vanliga Mi16. T16 har väl komponenter från V6-lådan, men i ett mindre växellådshus.
Posted: Sat Jul 01, 2006 23:27
by Benjamin
Nej, växellådan kommer från den biffigare serien ME.
Och Mi16 kör med BE
Posted: Sun Jul 02, 2006 21:32
by Magnus Börjesson
Benjamin wrote:Nej, växellådan kommer från den biffigare serien ME.
Och Mi16 kör med BE
Alltså jag trodde ju de med V6:a hade ME-låda, men då är det alltså inte så?
Posted: Sun Jul 02, 2006 21:40
by HellMek
Magnus Börjesson wrote:Benjamin wrote:Nej, växellådan kommer från den biffigare serien ME.
Och Mi16 kör med BE
Alltså jag trodde ju de med V6:a hade ME-låda, men då är det alltså inte så?
Jodå, V6, TD och CT har ME5T-lådan med lite större svänghjul och koppling (230mm)
Posted: Sun Jul 02, 2006 22:19
by igel99
Tox har väl turbokonverterat sin Mi16x4
Posted: Sun Jul 02, 2006 22:29
by HellMek
igel99 wrote:Tox har väl turbokonverterat sin Mi16x4
Hans är fwd.