Var sitter relät för bränslepumpen på en 205 Cti -88?

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
Aerandir
Posts: 6
Joined: Mon Aug 07, 2006 9:17

Var sitter relät för bränslepumpen på en 205 Cti -88?

Post by Aerandir »

Har en 205 Cti -88 med 1,6 liters motorn. Har tändning och tänder med startgas. Går dock inte att starta på "normalt sätt". Ska kolla att bränslet kommer fram men misstänker starkt bränslepump alt. reläet. Men jag undrar var detta relä ska sitta på denna bil. Det ska finnas olika placeringar efter vad jag hört, och läst.

Tacksam för all hjälp/Aerandir
User avatar
R.O.B.
Posts: 1462
Joined: Sun Apr 27, 2003 11:38

Post by R.O.B. »

hoppas jag inte strular till det för dig men på 89-gti sitter ett gult bakom databox i handskfack. har ett svagt minne av att det kan vara så att det sitter ett slags multirelä på jetronic nånstans bakom handskfacket. om jag inte missminner mig helt är det sladd 76 du ska leta efter men kan ta fel där.
var medlem för längesen.
det var bättre förr.
"Där står Jan Stenbeck med sin nya röda oxpiska..."
Aerandir
Posts: 6
Joined: Mon Aug 07, 2006 9:17

Post by Aerandir »

Tack Robert. Det stämmer bra även på Cti:n :wink: . Det var reläet som klickade. Knackar man litet på det funkade det fint och efter att ha tagit bort och satt dit det ett par gånger och efter några starter jobbar reläet på, hittills iallafall.

Hjärtliga Hälsningar Aerandir.
User avatar
Attsäter
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 963
Joined: Fri Feb 28, 2003 20:48
Location: Solna
Contact:

Post by Attsäter »

har samma problem på min gti, ganska ofta man måste vicka/rucka på det för att bilen ska starta...
Peugeot 205 -88 TIC
Peugeot 106 -97 Rallye
Aerandir
Posts: 6
Joined: Mon Aug 07, 2006 9:17

Post by Aerandir »

Ja, lite mystiskt. Har startat och kört den ett antal ggr nu utan problem. Det enda logiska jag kan komma på är att det är dålig kontakt mellan själva reläet och anslutningsplinten. Jag har tagit isär reläet och jag kan inte se att det skulle vara något fel. Dessutom har bilen vid ca 2 tillfällen/år varit omöjlig och starta, men efter någon halvtimmes felsökande har bilen hoppat igång direkt. Men jag misstänkte då att det var något slags spänningsfall=dålig gnista. Hittar dock inget fel eller dåliga anslutningar? Annars är bilen en liten pärla, dock bara sommarkörd sedan 5 år tillbaka. Har alltid gått igenom besiktningen utan anmärkningar och har gått över 21" mil varav sista 7" med oss med endast ett generatorbyte (och ventiltätningar iofs)

Hälsningar Kent
Post Reply