206 GTI -02:a prestanda - får inte nog ;)

Ett forum för chassi, trim, r-däck, bromsar, motorsport och körteknik t.ex. Sånt som gör dig och din bil snabbare runt-runt eller rakt fram helt enkelt.
Post Reply
Norman
Posts: 113
Joined: Sat Oct 14, 2006 17:51
Location: Kista, Stockholm

206 GTI -02:a prestanda - får inte nog ;)

Post by Norman »

Ok, jag har precis skaffat men första peugeot och jag är helnöjd med valet.
Visst, växellådan är lite grötig jämfört med Clio sport... men det kan jag leva med. Helhetsintrycket av bilen är gott.

Bra med kräm för den prislappen men jag får inte nog =)
Hade tur att hitta denna pärla på Volvo Solna där de vräkte ut den på begagnatavdelningen med 2 års garanti!

Nu har jag funderat på att införskaffa ett öppet K&N filter.
Lär det vara okej om jag införskaffar ett sådant via peugeot?

Vilka andra åtgärder kan jag göra på bilen?
Finns det något man kan göra åt växellådan som är lite "grötig"? Den är inte så där som den känns när det är någon som lekt sönder den.. Lite svår med snabba byten så därför undviker jag det. (Testat en ny 206 GTI med samma känsla)

Är annars toknöjd med bilen, ska fixa till ljudet.. men de frågorna ska jag tar upp i en annan del av forumet.

Önskar det fanns någon bra inhägnad bana i Sthlm där man kan testa bilen utan att bryta mot lagar. Någon som vet om eller har mycket mark? :)
Top
User avatar
Nik
Posts: 2705
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:02

Post by Nik »

Byt till en RC, det är billigare än att trimma till samma effekt och både växellåda och väghållning är klart bättre!
Länge leve kommunismen! Lika dåligt för alla :)
Top
User avatar
PelleW
Senior
Posts: 5446
Joined: Wed Mar 05, 2003 1:51
Location: Varberg... typ.

Post by PelleW »

Har du inte råd med en RC utan har mycket mer pengar: http://www.pug-performance.com/pug-206-tuning.htm
,Pelle. | Fransk bil med fransk plast | Jag vill ha en Peugeot. Jag vill inte klistra ett lejon på en Volvo och låtsas ha kul. | Jag såg den live!
Top
User avatar
Nik
Posts: 2705
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:02

Post by Nik »

PelleW wrote:Har du inte råd med en RC utan har mycket mer pengar: http://www.pug-performance.com/pug-206-tuning.htm


Snyggt men rätt saftigt..

Deras 180-kit landar på uppemot 60 papp levererat.
Skulle man själv kontakta Jenvey, bygga sig ett MS inkl WB-lambda och lämna iväg för professionell mappning så skulle man klara sig under 30 papp.
Köper man MC-spjäll, bygger om ett 2.2-insug och mappar själv med MS så vetefan om man kommer upp i 15 papp ens!

Men inget av dessa alternativ är särskilt besiktningsvänliga (eller diskreta), det är en RC :)
Länge leve kommunismen! Lika dåligt för alla :)
Top
User avatar
PelleW
Senior
Posts: 5446
Joined: Wed Mar 05, 2003 1:51
Location: Varberg... typ.

Post by PelleW »

Nik wrote:
PelleW wrote:Har du inte råd med en RC utan har mycket mer pengar: http://www.pug-performance.com/pug-206-tuning.htm


Snyggt men rätt saftigt..

Deras 180-kit landar på uppemot 60 papp levererat.
Skulle man själv kontakta Jenvey, bygga sig ett MS inkl WB-lambda och lämna iväg för professionell mappning så skulle man klara sig under 30 papp.
Köper man MC-spjäll, bygger om ett 2.2-insug och mappar själv med MS så vetefan om man kommer upp i 15 papp ens!

Men inget av dessa alternativ är särskilt besiktningsvänliga (eller diskreta), det är en RC :)

Separata spjällhus är inte derikt diskret, men 2.2-toppp o insug borde vara "ganska" okej.
,Pelle. | Fransk bil med fransk plast | Jag vill ha en Peugeot. Jag vill inte klistra ett lejon på en Volvo och låtsas ha kul. | Jag såg den live!
Top
User avatar
Nik
Posts: 2705
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:02

Post by Nik »

PelleW wrote:
Nik wrote:
PelleW wrote:Har du inte råd med en RC utan har mycket mer pengar: http://www.pug-performance.com/pug-206-tuning.htm


Snyggt men rätt saftigt..

Deras 180-kit landar på uppemot 60 papp levererat.
Skulle man själv kontakta Jenvey, bygga sig ett MS inkl WB-lambda och lämna iväg för professionell mappning så skulle man klara sig under 30 papp.
Köper man MC-spjäll, bygger om ett 2.2-insug och mappar själv med MS så vetefan om man kommer upp i 15 papp ens!

Men inget av dessa alternativ är särskilt besiktningsvänliga (eller diskreta), det är en RC :)

Separata spjällhus är inte derikt diskret, men 2.2-toppp o insug borde vara "ganska" okej.


Ja men varför inte "RC-konvertera" isf?
Topp, insug, grenrör etc från en RC..
Skippa VVT:n och kör på två avgaskammar ;)
Länge leve kommunismen! Lika dåligt för alla :)
Top
User avatar
PelleW
Senior
Posts: 5446
Joined: Wed Mar 05, 2003 1:51
Location: Varberg... typ.

Post by PelleW »

Nik wrote:
PelleW wrote:
Nik wrote:
PelleW wrote:Har du inte råd med en RC utan har mycket mer pengar: http://www.pug-performance.com/pug-206-tuning.htm


Snyggt men rätt saftigt..

Deras 180-kit landar på uppemot 60 papp levererat.
Skulle man själv kontakta Jenvey, bygga sig ett MS inkl WB-lambda och lämna iväg för professionell mappning så skulle man klara sig under 30 papp.
Köper man MC-spjäll, bygger om ett 2.2-insug och mappar själv med MS så vetefan om man kommer upp i 15 papp ens!

Men inget av dessa alternativ är särskilt besiktningsvänliga (eller diskreta), det är en RC :)

Separata spjällhus är inte derikt diskret, men 2.2-toppp o insug borde vara "ganska" okej.


Ja men varför inte "RC-konvertera" isf?
Topp, insug, grenrör etc från en RC..
Skippa VVT:n och kör på två avgaskammar ;)

...eller så köper man RC direkt och kör lagligt och slipper jobbet. :)
,Pelle. | Fransk bil med fransk plast | Jag vill ha en Peugeot. Jag vill inte klistra ett lejon på en Volvo och låtsas ha kul. | Jag såg den live!
Top
User avatar
Nik
Posts: 2705
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:02

Post by Nik »

PelleW wrote:
Nik wrote:
PelleW wrote:
Nik wrote:
PelleW wrote:Har du inte råd med en RC utan har mycket mer pengar: http://www.pug-performance.com/pug-206-tuning.htm


Snyggt men rätt saftigt..

Deras 180-kit landar på uppemot 60 papp levererat.
Skulle man själv kontakta Jenvey, bygga sig ett MS inkl WB-lambda och lämna iväg för professionell mappning så skulle man klara sig under 30 papp.
Köper man MC-spjäll, bygger om ett 2.2-insug och mappar själv med MS så vetefan om man kommer upp i 15 papp ens!

Men inget av dessa alternativ är särskilt besiktningsvänliga (eller diskreta), det är en RC :)

Separata spjällhus är inte derikt diskret, men 2.2-toppp o insug borde vara "ganska" okej.


Ja men varför inte "RC-konvertera" isf?
Topp, insug, grenrör etc från en RC..
Skippa VVT:n och kör på två avgaskammar ;)

...eller så köper man RC direkt och kör lagligt och slipper jobbet. :)


Precis och då är vi tillbaks där det började :)
Länge leve kommunismen! Lika dåligt för alla :)
Top
User avatar
PelleW
Senior
Posts: 5446
Joined: Wed Mar 05, 2003 1:51
Location: Varberg... typ.

Post by PelleW »

Nik wrote:
PelleW wrote:
Nik wrote:
PelleW wrote:
Nik wrote:
PelleW wrote:Har du inte råd med en RC utan har mycket mer pengar: http://www.pug-performance.com/pug-206-tuning.htm


Snyggt men rätt saftigt..

Deras 180-kit landar på uppemot 60 papp levererat.
Skulle man själv kontakta Jenvey, bygga sig ett MS inkl WB-lambda och lämna iväg för professionell mappning så skulle man klara sig under 30 papp.
Köper man MC-spjäll, bygger om ett 2.2-insug och mappar själv med MS så vetefan om man kommer upp i 15 papp ens!

Men inget av dessa alternativ är särskilt besiktningsvänliga (eller diskreta), det är en RC :)

Separata spjällhus är inte derikt diskret, men 2.2-toppp o insug borde vara "ganska" okej.


Ja men varför inte "RC-konvertera" isf?
Topp, insug, grenrör etc från en RC..
Skippa VVT:n och kör på två avgaskammar ;)

...eller så köper man RC direkt och kör lagligt och slipper jobbet. :)


Precis och då är vi tillbaks där det började :)

Exakt, men en RC med sparata spjällhus, det vore något. 8)
,Pelle. | Fransk bil med fransk plast | Jag vill ha en Peugeot. Jag vill inte klistra ett lejon på en Volvo och låtsas ha kul. | Jag såg den live!
Top
User avatar
Luuk
Posts: 1474
Joined: Sun Oct 03, 2004 19:43
Location: Stockholm/Kallhäll

Post by Luuk »

PelleW wrote:
Nik wrote:
PelleW wrote:
Nik wrote:
PelleW wrote:
Nik wrote:
PelleW wrote:Har du inte råd med en RC utan har mycket mer pengar: http://www.pug-performance.com/pug-206-tuning.htm


Snyggt men rätt saftigt..

Deras 180-kit landar på uppemot 60 papp levererat.
Skulle man själv kontakta Jenvey, bygga sig ett MS inkl WB-lambda och lämna iväg för professionell mappning så skulle man klara sig under 30 papp.
Köper man MC-spjäll, bygger om ett 2.2-insug och mappar själv med MS så vetefan om man kommer upp i 15 papp ens!

Men inget av dessa alternativ är särskilt besiktningsvänliga (eller diskreta), det är en RC :)

Separata spjällhus är inte derikt diskret, men 2.2-toppp o insug borde vara "ganska" okej.


Ja men varför inte "RC-konvertera" isf?
Topp, insug, grenrör etc från en RC..
Skippa VVT:n och kör på två avgaskammar ;)

...eller så köper man RC direkt och kör lagligt och slipper jobbet. :)


Precis och då är vi tillbaks där det började :)

Exakt, men en RC med sparata spjällhus, det vore något. 8)


Mmm de vore ju de... men frågan är hur bra håller spisen för det? och hur mycket ger det.... det kostar ju dess värre runt 20k
Pallbocksräser: 205 GTi Import -92
Krockad 405 MI16 -90 *Skrotad*
Körde en gång i tiden : Grå 505 Turbo -87
Lekbil: Svart 205 Gti -90 *Skrotad*
Vit Skoda Octavia RS Combi -08 Såld!
Svart 206 RC -04 Såld!
Top
User avatar
PelleW
Senior
Posts: 5446
Joined: Wed Mar 05, 2003 1:51
Location: Varberg... typ.

Post by PelleW »

Luuk wrote:
PelleW wrote:Exakt, men en RC med sparata spjällhus, det vore något. 8)


Mmm de vore ju de... men frågan är hur bra håller spisen för det? och hur mycket ger det.... det kostar ju dess värre runt 20k

Motornord säljer Jenveys spjällhus. Be dem fixa ihop något till din bil. Borde väl hamna på 200+ Hk i alla fall. Gör det så kan jag göra det på min sen. :D
,Pelle. | Fransk bil med fransk plast | Jag vill ha en Peugeot. Jag vill inte klistra ett lejon på en Volvo och låtsas ha kul. | Jag såg den live!
Top
Norman
Posts: 113
Joined: Sat Oct 14, 2006 17:51
Location: Kista, Stockholm

Post by Norman »

Oj oj, massa svar. :)
Pug performance upgrade, verkar gå på minst ca 60kkr.
De förslag jag fått nu låter som om det kommer ge besikntningsmannen spel.

Vilka åtgärder kan man göra och fortfarande gå igenom besiktning?

Det här är min första GTI, så jag får ta det lugnt ett tag tills man har helt fasta inkomster.
Köpet gick loss på 75kkr fast då ingick 2års garanti.
Försäkringen är inte så väldigt kul, lätt 150kr extra per månad jämfört med icke GTI (ca 300kr månad försäkring).

Nå vad säger ni. Första införskaffandet:
Angel eyes fram, led-lampor bak.
K&N 51 öppet filter ?
Sportavgassystem, några svenska säljare?

Och går det igenom besiktning?
Top
User avatar
PelleW
Senior
Posts: 5446
Joined: Wed Mar 05, 2003 1:51
Location: Varberg... typ.

Post by PelleW »

lordsilence wrote:Oj oj, massa svar. :)
Pug performance upgrade, verkar gå på minst ca 60kkr.
De förslag jag fått nu låter som om det kommer ge besikntningsmannen spel.

Vilka åtgärder kan man göra och fortfarande gå igenom besiktning?

Det här är min första GTI, så jag får ta det lugnt ett tag tills man har helt fasta inkomster.
Köpet gick loss på 75kkr fast då ingick 2års garanti.
Försäkringen är inte så väldigt kul, lätt 150kr extra per månad jämfört med icke GTI (ca 300kr månad försäkring).

Nå vad säger ni. Första införskaffandet:
Angel eyes fram, led-lampor bak.
K&N 51 öppet filter ?
Sportavgassystem, några svenska säljare?

Och går det igenom besiktning?

Ferrita bygger avgas åt dig. Filter + avgas ska inte vara några problem på besiktningen.
,Pelle. | Fransk bil med fransk plast | Jag vill ha en Peugeot. Jag vill inte klistra ett lejon på en Volvo och låtsas ha kul. | Jag såg den live!
Top
Norman
Posts: 113
Joined: Sat Oct 14, 2006 17:51
Location: Kista, Stockholm

Post by Norman »

Då var den inplanerad ferrita sportavgassystem när det blir dags för byte.

Förresten, är det någon som vet vart man får tag i en ny svart plastdel/luftintag(den svarta med två intag för luft ovanpå huven)? Förra ägaren hade hackat is och lyckats bryta plastdelar på den.
Går dessa att köpa begagnat eller endast via peugeot?
Det ser ut som den sitter fast med plastnitar i huven om man lyfter på den.

Nån som vet en bra säljare / skrot med mycket peugeot delar nära stockholm ? =)
Top
User avatar
PelleW
Senior
Posts: 5446
Joined: Wed Mar 05, 2003 1:51
Location: Varberg... typ.

Post by PelleW »

lordsilence wrote:Förresten, är det någon som vet vart man får tag i en ny svart plastdel/luftintag(den svarta med två intag för luft ovanpå huven)? Förra ägaren hade hackat is och lyckats bryta plastdelar på den.
Går dessa att köpa begagnat eller endast via peugeot?
Det ser ut som den sitter fast med plastnitar i huven om man lyfter på den.

Sätt dit svart alunät istället. Billigare och snyggare. :)
,Pelle. | Fransk bil med fransk plast | Jag vill ha en Peugeot. Jag vill inte klistra ett lejon på en Volvo och låtsas ha kul. | Jag såg den live!
Top
Norman
Posts: 113
Joined: Sat Oct 14, 2006 17:51
Location: Kista, Stockholm

Post by Norman »

PelleW wrote:
lordsilence wrote:Förresten, är det någon som vet vart man får tag i en ny svart plastdel/luftintag(den svarta med två intag för luft ovanpå huven)? Förra ägaren hade hackat is och lyckats bryta plastdelar på den.
Går dessa att köpa begagnat eller endast via peugeot?
Det ser ut som den sitter fast med plastnitar i huven om man lyfter på den.

Sätt dit svart alunät istället. Billigare och snyggare. :)


Oo.
Har du några bilder på nån som gjort det?
Jag har även funderat på att byta den svarta plastdelen på grillen, (luftinsug) mot svart sprejmålat tätmaskigt galler. Lite osäker dock på dimensioner och vad som anses fult resp. snyggt på en peugeot 206 =)
Top
User avatar
PelleW
Senior
Posts: 5446
Joined: Wed Mar 05, 2003 1:51
Location: Varberg... typ.

Post by PelleW »

Detta skar jag bort på min. Sen klämde jag nätet mellan plasten som blev kvar och huven:

Image
,Pelle. | Fransk bil med fransk plast | Jag vill ha en Peugeot. Jag vill inte klistra ett lejon på en Volvo och låtsas ha kul. | Jag såg den live!
Top
User avatar
Nik
Posts: 2705
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:02

Post by Nik »

lordsilence wrote:Vilka åtgärder kan man göra och fortfarande gå igenom besiktning?


Inga prestandahöjande tyvärr, byt till en RC ;)
Länge leve kommunismen! Lika dåligt för alla :)
Top
Norman
Posts: 113
Joined: Sat Oct 14, 2006 17:51
Location: Kista, Stockholm

Post by Norman »

Då får det bli en RC om något år eller två.

Nu ska jag lära mig köra GTI först... synd att bansäsongen nästan är slut =(
Top
User avatar
Nik
Posts: 2705
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:02

Post by Nik »

lordsilence wrote:Nu ska jag lära mig köra GTI först... synd att bansäsongen nästan är slut =(


Det kommer snart en ny ;)
Länge leve kommunismen! Lika dåligt för alla :)
Top
Post Reply

Return to “Prestanda”