Page 1 of 2
Stereo fråga
Posted: Sat Dec 30, 2006 20:42
by Armiin
Jag har precis kopplat in en ny stereo och den fungerar bara med tändningen på. Varje gång jag släcker tändningen så nollställs stereon, så jag undrar hur man kan koppla så stereon fungerar utan att tändningen på eller om man kan göra så att stereon inte nollställs när man släcker tändningen.
vet någon hur man gör ?
Posted: Sat Dec 30, 2006 20:44
by PelleW
Byt plats på tändningsström och konstantström. På ISO-kontakten brukar det vara de som har snabbkontakter.
Borde stå i manualen.
Posted: Sat Dec 30, 2006 20:47
by Armiin
Okej. förstod ungefär. sitter den kontakten på baksidan av stereon ? ISo grejen
Posted: Sat Dec 30, 2006 20:51
by PelleW
Armiin wrote:Okej. förstod ungefär. sitter den kontakten på baksidan av stereon ? ISo grejen
Japp, den stora vita "sockerbiten". Kolla manualen.
Posted: Sat Dec 30, 2006 20:52
by Armiin
Jag har kopplingsschemat framför mig nu, det står bara färgerna, hur vet jag vilka två det är jag ska byta plats på ?
Posted: Sat Dec 30, 2006 20:57
by Dante
Armiin wrote:Jag har kopplingsschemat framför mig nu, det står bara färgerna, hur vet jag vilka två det är jag ska byta plats på ?
Vet bara att det handlar om Röd och Gul, tror jag. Vet dock inte vilken som är konstant och tändning.
Posted: Sat Dec 30, 2006 21:02
by långeman
Posted: Sat Dec 30, 2006 21:06
by Armiin
Okej tack så mycket. ska ut och testa byta plats på röd och gul.
Posted: Sun Dec 31, 2006 13:17
by Armiin
Hur f*n får jag ut sladdarna ur ISO-kontakten? försökte igår men det gick bara inte. hur ska jag göra ?
Posted: Sun Dec 31, 2006 13:24
by långeman
Vad är det för bil?
Man byter inte plats i kontakten, man skiftar vart kablarna går till... Är det ett universal-iso-kablage du har?
/D
Posted: Sun Dec 31, 2006 13:40
by Armiin
Peugeot 206. jaha hur skiftar man vart kablarna går till då? ena ska gå till tändning och den andra till batteri. finns det inget lättare sätt?
Posted: Sun Dec 31, 2006 13:42
by Armiin
tror den är universal ja.
Posted: Sun Dec 31, 2006 13:54
by långeman
På en äldre bil där orginalkablaget har en tillverkares egen specialplugg brukar man bara klippa av den och ersätta med ett univeral-iso-kablage. Det var där jag menade att så kan man ha satt en kabel fel. Men 206 har väl iso-kontakter från början har jag för mig?
Har du möjlighet så kan du väl mäta i kontakten om den gula kabeln (den med konstantström) har nån spänning när bilen är avstängd? Det kan ju vara så att det har gått en säkring?
/D
Posted: Sun Dec 31, 2006 14:04
by PelleW
Armiin wrote:Peugeot 206. jaha hur skiftar man vart kablarna går till då? ena ska gå till tändning och den andra till batteri. finns det inget lättare sätt?
Det brukar sitta en snabbkontakt en bit ner på sladden för att man ska kunna byta lätt.
Posted: Sun Dec 31, 2006 17:57
by Armiin
Fixat det nu. tack för hjälpen
Posted: Sun Dec 31, 2006 19:50
by HellMek
Dante wrote:Armiin wrote:Jag har kopplingsschemat framför mig nu, det står bara färgerna, hur vet jag vilka två det är jag ska byta plats på ?
Vet bara att det handlar om Röd och Gul, tror jag. Vet dock inte vilken som är konstant och tändning.
Röd över tändning och gul permanent
Posted: Mon Jan 01, 2007 18:53
by PelleW
Armiin wrote:Fixat det nu. tack för hjälpen
Posted: Sun Jan 14, 2007 3:23
by Oxy
Hej, nu är det så att jag sitter på samma problem men kan inte få loss kablarna från ISO-kontakten... Skall det bara vara att dra loss dom eller finns det någon spärr att låsa upp dem med? Tänkte alltså bara byta plats på 2st utan att behöva klippa o löda ihop igen om detta är möjligt?
Tacksam för svar, gonatt
Posted: Sun Jan 14, 2007 16:17
by Armiin
Jag fick inte ut dem så jag klippte upp dem och satte ihop dem i en sockerbit. det gick väldigt bra.
Posted: Mon Jan 15, 2007 7:27
by Oxy
Armiin wrote:Jag fick inte ut dem så jag klippte upp dem och satte ihop dem i en sockerbit. det gick väldigt bra.
Jo, den tanken har slagit mig med... men tänkte slippa det om det går, känns som att det måste gå och få loss dem på nåt sätt?