Photobucket konstrar och jag får väl återkomma med mina mörka bilder swnare, men...
Jag dök upp på Gävle Motorstadion runt 11 och då låg våra kära Hilson Racing tvåa, runt ett varv efter ledande Team Gripen i en Golf II. Nu ska vi veta att Hilsons förklaringar är just förklaringar och inte bortförklaringar, såna som t ex Team Gripen brukar komma med, men tydligen så hade det blivit köbildning i samband med gulflagg innan jag kom...
Hursomhelst så bytte Jörgen till Gunnar en kvart senare och det bar av igen. I Hilson Racings varma och trevliga buss vittnade Jörgen om sina dryga tre timmar tills Matti från den andra 205:an dök upp och spillde rosenblad över 205:ans lättkördhet. De körde sitt första niotimmars med 205 GTI och det verkade ju inte som det skulle bli det sista.
Jag var ändamålsenligt klädd och gav mig iväg på klättringen till "hoppet" där man borde få lite bra bilder. Träffade trevligt folk från Älvkarleby bestyckade med grillkorv, kaffe och små burkar med öl, men det två bilar som verkligen hoppade, liksom "the Kodak moments" missade jag under tiden jag umgicks med dessa trevliga människor.
Under klättringen tillbaka, det är verkligen en klättring från och till, seriöst, så såg jag att Team Gripen var bland de första att ha blivit uppehållen vid en bärgning och jag förstod att Hilson hade fått tillbaka lite plus-saldo på turkontot.
Tillbaka i Hilson Racings varma buss, så drogs det i larmsnöret och er egen superhjälte-mek
fick rycka ut och svärta ned sina fingrar! Nåväl, jag gjorde faktiskt en liten insats och #3 "Empty Pocket Racing" gjorde ännu ett försök med sin 205 GTI. Tyvärr var en drivaxel bortom räddning och eftersom det var den andra i ordningen så valde man att gå tillbaka till ritbordet.
Jag fick på köpet min absolution för min enda riktiga dumhet på 5papp eftersom Matti visade sig vara den jag, halkande, råkade vända på under gulflagg på 5papp förra helgen. Våra upplevelser stämmer och vi är överens, jag hade faktiskt inget val, så det är riktigt skönt!
Hilson och Gripen gör otäckt lika varvtider under ett par timmar och Hilson förblir tvåa. Sen gör Gripen ett misstag och stannar ett tag i en driva, tillräckligt länge för att Hilson Racing ska gå upp i ledning. Jag som åskådare konstaterar lugnt vad detta antagligen betyder och ser samtidigt det tvärt ökade spänningen i bussen.
Radiotrafiken blir mer hårt hållen och föraren vid tillfället, "Abbe" börjar bli mer beordrad än konverserad från Jörgens håll.
OK, ledning. Då är det väl lugnt?
Njae... Jag har inte kört långlopp, men jag förstår att om man börjar slappa och slököra, då börjar man göra misstag också.
Speciellt om ledningen ökar till tre varv som det gjorde mot slutet när Gripen körde sönder sin framvagn. Andraplatsen gick därmed över till Team Karting med deras Saab 900, just tre varv efter.
Tredjeplatsen gick i samma veva över till Team Eriksson Bilteam som vann den bakhjulsdrivna klassen så småningom. Mycket bra kört!
Nu började det under uppsluppen stämning tankas i onödan och snackas om att stanna och tvätta bilen inför målgång. Jag som lutheranskt fostrad bisittare fick väl upp frasen "högmod går före fall" i det undermedvetna som varande från Jante-sätet Gävle nån gång.
Men såklart fixade de det! Hilson Racing vann ju givetvis!
