Peugeot Sport Club

Var ute med Simona igår och provade lite 80-120 tider bl.a.

80-120 km/h
3:an 4,1 sek
4:an 4,3 sek
5:an 5,4 sek
6:an 6,9 sek

100-150 km/h
4:an 5,8 sek
5:an 7,3 sek


100-200 km/h med växling. 5:e och 6:e växeln
23,5 sek. Riktigt dålig tid, men man ligger som sagt under 2000 varv och därmed laddar turbon ingenting. Får prova ligga från 3:e växeln sen.


Tycker tiderna verkar rätt bra bra ändå eller? Ingen idéatt prova 0-100 och sådanna tider då jag fortfarande har dubbdäcken på.

Kristian wrote:

Tycker tiderna verkar rätt bra bra ändå eller? Ingen idéatt prova 0-100 och sådanna tider då jag fortfarande har dubbdäcken på.

verkar vara rätt dumt att prova upp till 200km/h nu också eftersom dubbdäcken med alla sannolikhet bara är klassade på farter upp till 160km/h

Vad är det för bil ?

Amar2 wrote:

Kristian wrote:

Tycker tiderna verkar rätt bra bra ändå eller? Ingen idéatt prova 0-100 och sådanna tider då jag fortfarande har dubbdäcken på.

verkar vara rätt dumt att prova upp till 200km/h nu också eftersom dubbdäcken med alla sannolikhet bara är klassade på farter upp till 160km/h

190 km/h är dom klassade för så jag tog en risk på 10 km/h. Tur att jag klarade mig oskadd!

Mozzarella wrote:Vad är det för bil ?

Står i min signatur..

Amar2 wrote:

Kristian wrote:

Tycker tiderna verkar rätt bra bra ändå eller? Ingen idéatt prova 0-100 och sådanna tider då jag fortfarande har dubbdäcken på.

verkar vara rätt dumt att prova upp till 200km/h nu också eftersom dubbdäcken med alla sannolikhet bara är klassade på farter upp till 160km/h

Dubbdäck brukar för det mesta vara klassade för 190km/h. Inget annat.

se hur lång tid det tar innan någon annan lägger upp sina tider

ja herreguuuuuud hade ni hjälm?!?!?! och var vägen avspärrad????? ambulans??? armcro??? meeeeeeerde ost rövin

bra tider

..Eller så håller vi oss till samtalsämnet då den här tråden inte ligger i skitsnack!

För en icke VW/Seat inbiten, vad är det för spec. på bilen ?

Framhjulsdrift
1,8 Liters turbomotor på 180hk.

Bilen har dock modifierad programvara så vi får säga 180+hk tills jag har bänkat den.

hastighetsmärkningen för däck handlar vad jag vet om temperaturtålighet, alltså borde inte ett par korta repor överhetta däcken nog att stommen ska ge sig.

Vad talar om vilken hastighet ett däck klarar utan att sprängas om temperaturen hålls rätt?

zilog wrote:hastighetsmärkningen för däck handlar vad jag vet om temperaturtålighet, alltså borde inte ett par korta repor överhetta däcken nog att stommen ska ge sig.

Vad talar om vilken hastighet ett däck klarar utan att sprängas om temperaturen hålls rätt?

..Eller så håller vi oss till samtalsämnet då den här tråden inte ligger i skitsnack!

Är det något som är oklart?

Skit i däcken va f*n! Schyssta tider Kristian, testa med sommardäcken sen också. Har du planerat bänkning?

Ja, företaget som mixtrade med programvaran ska bänka den i slutet av april om allt går som det ska.

Kristian wrote:Ja, företaget som mixtrade med programvaran ska bänka den i slutet av april om allt går som det ska.

Fin fint. Ingen bänkning på original motor?

Morbidio wrote:

Kristian wrote:Ja, företaget som mixtrade med programvaran ska bänka den i slutet av april om allt går som det ska.

Fin fint. Ingen bänkning på original motor?

Nej, men det kommer att göras vid samma tillfälle eventuellt. Programvaran går att byta via diagnosuttaget..

Kristian wrote:

Morbidio wrote:

Kristian wrote:Ja, företaget som mixtrade med programvaran ska bänka den i slutet av april om allt går som det ska.

Fin fint. Ingen bänkning på original motor?

Nej, men det kommer att göras vid samma tillfälle eventuellt. Programvaran går att byta via diagnosuttaget..

Ska bli kul att se.

På tal om däck så är det väl alltid någon säkerhetsmarginal på däck, ett som är klassat 190 lär klara 220 från fabrik. Skulle jag tro. Mina däck har då inte haft några problem med det.

Grymt imponerad av tiderna. Kan de verkligen stämma