Ful luftburk 306

Jonny306 · Post by **Jonny306** » Thu Sep 11, 2003 13:47

är det nån som har nån idé vad man kan göra med originalluftburken på en Xsi 8v motor?
finns det nån annan ventilkåpa eller nåt man kan använda?
det ser ut som nån jävla fågelholk!

HellMek · Post by **HellMek** » Thu Sep 11, 2003 15:14

Lackera i bilens färg?

Stefan_306S16 · Post by **Stefan_306S16** » Thu Sep 11, 2003 18:18

Problemet är väl att det nu, på din bil Jonny, är en stor burk där det gapar ett stort hål där luftslangen tidigare gick ut ifrån? Går det inte att täppa till det hålet på något sätt - så att det bara ser ut som att det sitter en stor box där, istället för en "fågelholk"?

Alt. om det går att kapa bort halva burken... den är väl integrerad med något annat på höger sida, om jag minns rätt. Men det kanske går att kapa den - och ta bort hela vänsterdelen (dvs fågelholksdelen).

/Stefan

Jonny306 · Post by **Jonny306** » Thu Sep 11, 2003 20:59

jag tänkte att det fanns nån ventilkåpa från nån annan motor som passade så att man kan byta ut hela paketet

Larzzon · Post by **Larzzon** » Thu Sep 11, 2003 21:40

Finns risk för att en ventilkåpa från en xu10j2te passar..

Jonny306 · Post by **Jonny306** » Fri Sep 12, 2003 8:32

Larzzon wrote:Finns risk för att en ventilkåpa från en xu10j2te passar..

risk för?
i vilken bil sitter den motorn?

Claes B · Post by **Claes B** » Fri Sep 12, 2003 9:36

Borde ju passa med vilken XU10 8v kåpa som helst, sitter på bla. 605 och Citroën XM, skulle även tro att XU6 och XU9-kåporna är likadana och de sitter ju på många Peugeot och Citroënmodeller.

Jonny306 · Post by **Jonny306** » Fri Sep 12, 2003 10:02

den heter tydligen xu10j2
du har inte möjligtvis nån bild på en sån?

Jonny306 · Post by **Jonny306** » Fri Sep 12, 2003 16:05

Larzzon · Post by **Larzzon** » Sat Sep 13, 2003 14:51

xu10j2te är ltt på samma motor.. Sitter i 406 2.0T, 806 2.0T, 605 2.0T samt att xu10j2 finns i 605 2.0 med annan ventilkåpa än den som sitter xsi:n..

Jonny306 · Post by **Jonny306** » Mon Sep 15, 2003 12:02

jag fick det här svaret från hi-speed
kan nån tolka vad det står?
"du kan tage det fra alle 8v motore om det så er 1,8-1,9-2,0 de har de samme
mål
det kan dog være at du skal bruge (lejeoverfaldet) det der holder
Kamaxelen på plads for der sider nogle lange bolte til at skrue
ventilkåpan på med."

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Sep 15, 2003 12:08

"Du kan ta den från alla 8v motorer, 1,8-1,9-2,0 har samma.
Det kan vara så att du ska använda lageröverfallet som håller
kamaxeln på plats för det sitter några långa bultar till att skruva
fast ventilkåpan med."

Jonny306 · Post by **Jonny306** » Mon Sep 15, 2003 12:16

kan du förklara vad han menar?

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Sep 15, 2003 12:19

Nej, jag minns inte själv hur det ser ut tyvärr. Har inte mekat med 8v på länge nu.
Tycker killen skrev rätt kass också även om jag fattar danska.
Men det framgår väl att alla ventilkåpor från alla 8v passar.

Jonny306 · Post by **Jonny306** » Mon Sep 15, 2003 12:21

jag får kolla upp det
tack "Dagger"

Guest · Post by **Guest** » Mon Sep 15, 2003 12:29

Tror det kan vara att fästbultarna till plastkåpan är längre, därför sticker upp för långt på al. kåpan.

Claes B

Jonny306 · Post by **Jonny306** » Tue Sep 16, 2003 16:18

var och kollade på skroten idag
problemet med dom ventilkåporna jag såg var att dom inte har oljepåfyllningslock
på min "fågelholk" sitter det:
ett påfyllningslock
en slang till vevhusvent?
en som är nån sorts vacumslang?
en lite tjockare slang som går ner till underdelen av motorn till tråget?
hjälp!

Claes B · Post by **Claes B** » Tue Sep 16, 2003 20:40

Ja det har du ju rätt i... :oops:

Oljepåfyllningen sitter ju där...
Isf. får du bygga om den också till den typen som är på 205 mfl. bilar som har den vanliga ventilkåpan. Lite mer jobb är klart...