Fläktarna till kylaren vill inte starta

hedis · Post by **hedis** » Tue May 15, 2007 23:27

Det är såhär att när motorn kommer upp i 100 grader så har inte fläktarna startat, har dock inte vågat gå högre. Bilen är en Mi16 med AC
Detta vet jag varifall:

Vad är felet? Något mer jag ska felsöka?

Var går de röda sladdarna vid namn 4 och 5? Hittade inte mycket i haynes.

Kordon · Post by **Kordon** » Tue May 15, 2007 23:30

Kolla termokontakten som sitter i kylaren. Allternativt resistorn (motståndet) för lågfartsläget.

hedis · Post by **hedis** » Tue May 15, 2007 23:41

Kordon wrote:Kolla termokontakten som sitter i kylaren. Allternativt resistorn (motståndet) för lågfartsläget.

Är det den röda kontakten på höger sida i färdriktningen nere på kylaren?

Bilen vill inte starta fläktarna alls, men de fungerar både i hög och låg fart om man kopplar 12v till reläet.

Var skulle motståndet sitta då?

306S16 · Post by **306S16** » Wed May 16, 2007 0:29

Jag tyckte att mina fläcktar var lustiga. Går endast på lågvarv när ACn är igång. Högvarv har hoppat igång några gånger, men då har motorn varit över 100 grader (enligt mätaren). Jag bytte givaren som sitter fast under motorn, men det blev ingen skillnad. Jag lyckades inte hitta någon termostat som satt under kylaren på min kärra.
Finns schema här:
http://www.peugeot-sport-club.com/forum/viewtopic.php?t=44286&highlight=

danielr112 · Post by **danielr112** » Wed May 16, 2007 7:12

tänk på det att fläktarna går inte efter motortempen så det går inte att gå efter hur varm motorn är....

utan de slås på av sensorn på kylaren som mäter tempen på vattnet som går tillbaks till motorn.
Och tycker man att motorn blir varm så är det antingen 3 saker

1. man inbillar sig.. (de ska bli varma)
2. termostaten (i motorn som släpper igenom vattnet)
3. termokontakten i kylaren/kontakterna på den

HellMek · Post by **HellMek** » Wed May 16, 2007 13:06

hediis wrote:
Kordon wrote:Kolla termokontakten som sitter i kylaren. Allternativt resistorn (motståndet) för lågfartsläget.

Är det den röda kontakten på höger sida i färdriktningen nere på kylaren?

Bilen vill inte starta fläktarna alls, men de fungerar både i hög och låg fart om man kopplar 12v till reläet.

Var skulle motståndet sitta då?

Du har ju AC på bilen. Då ska givaren till fläktarna sitta i termostathuset har jag för mig.

Kontakten du har på kylaren är väl en nivåvakt.

Pasi · Post by **Pasi** » Wed May 16, 2007 15:31

prova o lufta kylsystemet det finns både före o efter termostaten en nippel som man kan öppna det viktigaste är efter termostaten öppna den helt så det kommer ut allt luft sen hoppar fläcktarna igång

hedis · Post by **hedis** » Wed May 16, 2007 16:01

Pasi wrote:prova o lufta kylsystemet det finns både före o efter termostaten en nippel som man kan öppna det viktigaste är efter termostaten öppna den helt så det kommer ut allt luft sen hoppar fläcktarna igång

slog på massa mer vatten för att få punkten över nipplarna och öppna de två första, kom enbart vatten/glykol inga bubblor så jag stängde igen, ska man ha de öppna längre egentligen?

Så ni menar att jag ska stå på tomgång till mätaren visar varifall 110 grader i kupén och se om de startar då?

Skulle inte fläktarna starta när man lossade på den bruna kontakten som sitter under termostathuset?

Var sitter "Cooling f*n Control Unit" ?

Pasi · Post by **Pasi** » Wed May 16, 2007 17:59

1. man inbillar sig.. (de ska bli varma)
2. termostaten (i motorn som släpper igenom vattnet)
3. termokontakten i kylaren/kontakterna på den
4.LUFT I SYSTEMET

hedis · Post by **hedis** » Wed May 16, 2007 18:04

daromer wrote:Och tycker man att motorn blir varm så är det antingen 3 saker

Det handlar inte om att jag tycker motorn blir varm, fläktarna startar inte, ägaren innan hade samma problem så problemet verkar inte vara löst nu. Varm vet jag att den ska bli men trodde de skulle starta när allt vatten var ungefär 95 eller något. får väl testa köra och doppa ner en termostat, fast det blir svårt pga det kommer koka då ...

hedis · Post by **hedis** » Thu May 17, 2007 17:26

Några tips eller svar på frågorna?

Claes B · Post by **Claes B** » Thu May 17, 2007 17:46

Sök på Bitron så ska det komma upp lite träffar. Det är styrningen till fläktarna på bilar med AC, 405 efter -92 tror jag, kanske innan med.

hedis · Post by **hedis** » Thu May 17, 2007 18:26

ojsan, trodde jag hade skrivit årsmodellen i signaturen, hade jag visst inte, bilen är en -90 med motor och ac från -91.

Har läst/hört att det skulle sitta något vid lampan och hjulhuset, en box eller något? Vad är det för något, mer än säkringsboxen?

hedis · Post by **hedis** » Tue May 29, 2007 15:50

Uppsi!

Är det kabelbrott mellan ECU och reläna iom att fläktarna startar när man ger reläna ström. Fläktarna startar inte när man rycker brun kontakt.

Mer förslag på vad jag ska leta efter?

Johan Jatko · Post by **Johan Jatko** » Wed May 30, 2007 9:21

Ta loss grillen mellan framlyktorna, där har du 3 st relän. Dom har jag haft problem med, för mig funkar det med att ta loss reläerna och spraya lite 2-26 samt kolla skicket på kabelskorna(kolla så att det inte är några ärjningar och så att honan "trycker" mot hanen.
Om det är kopplat på samma sätt som på min Mi16 så ska fläktarna gå igång på lågfart när vrider på tändningen och AC:n är på. Enkelt sätt att kolla så att fläktarna funkar.
Min var uppe i 110 grader när fläktarna inte gick igång, man blir lite orolig då..

Benjamin · Post by **Benjamin** » Wed May 30, 2007 9:43

Men är det samma system på XU9 som XU10 då?
Det är ju inte säkert att det är så.

Johan Jatko · Post by **Johan Jatko** » Wed May 30, 2007 10:26

Nä det är ju inte säkert, men det finns ju en liten chans att det är något liknande system.

Peugeot Sport Club

Fläktarna till kylaren vill inte starta

Fläktarna till kylaren vill inte starta

306 S16