Montering av quickshift 206

Micke_206 · Post by **Micke_206** » Mon Sep 15, 2003 22:39

Skulle montera quickshift på bilen idag men det gick inte så bra

Jag har läst att det skulle vara lätt, men det var ju trångt som satan där den skulle sitta. Och inte blev det bättre för att man hade kört som Schumacher innan man lyfte upp bilen då avgasröret var lite ljummet... Så har ni några tips att komma med innan jag gör ett nytt försök?

André V · Post by **André V** » Mon Sep 15, 2003 23:44

Ta på dig nåt långärmat och ett par handskar.

Visst är det trångt, men inte omöjligt. Det svåraste (pga utrymmesbristen) är att bända leden av kulan, särskilt som staget med honan och armen med kulan ligger med 90 graders vinkel mellan varandra. Alltså funkar det dåligt med skruvmejsel el. liknande "bändverktyg", de bara slinter.

Som jag tjatat om säkert tio ggr tidigare

i "QS-sammanhang" använde jag en snickarhammare med väldigt stor käft, som jag bara stack rakt in i leden och bände med. Käften bör vara så pass stor att kulan i princip ska kunna passera igenom den.

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Mon Sep 15, 2003 23:46

andre, kan du inte skriva en snabb mektips ang detta?
maila tweddon eller mej så läggs det upp. please

nevyn · Post by **nevyn** » Tue Sep 16, 2003 8:10

polygrip!

Dart · Post by **Dart** » Tue Sep 16, 2003 16:39

Jag använde näbbtång för att bända loss kulan.
Gick hur smidigt som helst.
Sen var det bara att skruva dit fästet och knäppa dit leden på
den nya kulan.

André V · Post by **André V** » Tue Sep 16, 2003 16:48

Tobbe Tuff wrote:Jag använde näbbtång för att bända loss kulan.
Gick hur smidigt som helst.
Sen var det bara att skruva dit fästet och knäppa dit leden på
den nya kulan.

Ja, egentligen vad som helst som "kommer in i leden" funkar bra. Själv stod jag och bände och slet i skiten hur länge som helst innan jag fick fatt i rätt verktyg. Hade kanske bara fått en ovanligt tajt kulled på min bil iofs. :lol:

Dart · Post by **Dart** » Tue Sep 16, 2003 16:58

Själv stod jag och bände och slet i skiten hur länge som helst innan jag fick fatt i rätt verktyg.

känner igen det där... :lol:

det låg en hel hög med mejslar, hammare å diverse andra verktyg
i gropen när jag var klar.
Jag tyckte oxå kulleden var tight.
Det e nog meningen att den ska sitta där tills naturen tar över.
Det jag var mest förbannad över var den otroligt kassa beskrivningen
man fick med.

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Tue Sep 16, 2003 17:15

Tobbe Tuff wrote:Det jag var mest förbannad över var den otroligt kassa beskrivningen
man fick med.

Låter som att dom anlitat haynes

Fnatte · Post by **Fnatte** » Fri Sep 19, 2003 20:21

Jag använde en fast nyckel som jag fick in mellan och sen var det bara att bända till lite. Ett tips är ju att följa hela växellänkaget och se var det finns knutpunkter. Hitta en sån, inte alltför långt ifrån växellådan.

Micke_206 · Post by **Micke_206** » Fri Sep 19, 2003 20:32

Satte dit den i onsdags. Med rätt verktyg gick det hur lätt som helst! Klart mycket skönare känsla när man växlar. Jag tycker det är lite svårt att få i friläge utan att lägga i backen först om man har haft den i femmans växel i stillastående, men vad spelar det för roll. Det hade ju varit värre om jag hade behövt göra likadant när jag kör