Olja och vatten till turbo(Mi16)

Ett forum för chassi, trim, r-däck, bromsar, motorsport och körteknik t.ex. Sånt som gör dig och din bil snabbare runt-runt eller rakt fram helt enkelt.
Post Reply
Bölse
Posts: 73
Joined: Thu Aug 26, 2004 11:40
Location: Falkenberg/GBG

Olja och vatten till turbo(Mi16)

Post by Bölse »

Har läst igenom lite olika trådar om turbokonvertering men inte hittat några bra svar.

Var är det bästa stället att plocka olja till turbon?Oljetrycksgivaren?
Returen, kan den gå ner i tråget?

Var är det lämpligast att plocka vatten?, samt retur?

Vw 1600 Variant - 71 - Brukis
Peugeot 205 Mi16 Turbo -89 - @ 0,6 Bar
Vw Bubbla 1302S 2,0 Turbo-72 - Projektet
Vw Bubbla 1302 -72 - Ligger på is


Har delar ifrån MI16 och GTI till salu, PM:a om ni letar efter något.
User avatar
Sundin
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 1742
Joined: Fri Feb 28, 2003 19:04
Location: Falun
Contact:

Re: Olja och vatten till turbo(Mi16)

Post by Sundin »

Bölse wrote:Har läst igenom lite olika trådar om turbokonvertering men inte hittat några bra svar.

Var är det bästa stället att plocka olja till turbon?Oljetrycksgivaren?
Returen, kan den gå ner i tråget?

Var är det lämpligast att plocka vatten?, samt retur?

Olja tar du från oljetrycksgivaren. Returen går lämpligast ner där givaren till oljenivån sitter (under grenröret).

Vatten kan du ta från termostathuset eller sätta en t-koppling någonstans.
User avatar
Armin
Posts: 684
Joined: Sun May 15, 2005 23:49
Location: Västerås
Contact:

Post by Armin »

Oljetrycksgivaren har gängan M10x1 du köper altså en busning som kan vara 1/8"(nästan samma gänga) och skruvar i med nån form av gängtätning, sen köper du ett tkors med 1/8" i 2 ändar och m10x1 i en ände där du sätter oljetrycksgivaren, andra änden går ju till oljeslangen till matningen.

Returen på min bil var endast 13mm inv och det verkade räcka, det fanns en gicare bakpå blocket som var nå form av oljenivåpryl, den borrades och det svetsades på en rörbit på den sen had man retur också :)
Armin Avdic # 1333
Mitt ex: 205 Mi16 Turbo
Toyota Supra MKIV TT -93 582Whp
User avatar
Supra
Posts: 1060
Joined: Tue Apr 06, 2004 13:25
Location: Östersund

Post by Supra »

armin skulle du kunna rita upp en bild på hur du menar med de där?:)
de vorre tacksamt:)
MVH//Henrik || 405 T16
User avatar
Dennis.S
Posts: 600
Joined: Tue May 17, 2005 15:15
Location: Smålandsstenar

Post by Dennis.S »

jag tog en oljefilterförflyttare ifrån jaz-motorn (gti´122 hk) och satte på blocket, sen slangar ut till mitt luftkylda oljekyl, ett t-kors med olja upp till turbo och sen slang till oljefilter och tillbaks till motorn :wink:
- Mitsubishi Lancer Evolution IV RS -97
- Skoda felicia kombi -96
- Vw Passat -91
- Volvo 745 -91

http://www.garaget.org/DennisS
User avatar
Dennis.S
Posts: 600
Joined: Tue May 17, 2005 15:15
Location: Smålandsstenar

Post by Dennis.S »

Dennis.S wrote:jag tog en oljefilterförflyttare ifrån jaz-motorn (gti´122 hk) och satte på blocket, sen slangar ut till mitt luftkylda oljekyl, ett t-kors med olja upp till turbo och sen slang till oljefilter och tillbaks till motorn :wink:


Vattnet är smidigt på dem, sitter en nippel i själva termostathuset precis ovnaför termostaten med en skruv i, skruva ur den och sätt en 6-8 mm bränsleslang på den, sen sitter det ett vattenrör ovnaför grenröret, även där sitter det en skruv att skruva ur och sätta slang på. skitsmidigt.
- Mitsubishi Lancer Evolution IV RS -97
- Skoda felicia kombi -96
- Vw Passat -91
- Volvo 745 -91

http://www.garaget.org/DennisS
Post Reply