Tändstiftsbyte v6 Coupe

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Wed Sep 26, 2007 21:58

Oki, vilka skruvar lossar man? E det den högen man ser uppfrån för att ta bort insuget, ca 6 st? Sitter insuget tätat med O-ringar? Nått annat att tänka på?

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Wed Sep 26, 2007 22:27

NÅn som kan bekräfta om det e samma mek som på denna, eller skiljer det nått?
http://www.coupe406.com/Documents/Tutor ... 210_ch.pdf

naxelsson · Post by **naxelsson** » Thu Sep 27, 2007 6:10

Längesedan jag hade bort mitt insug nu men det är dåm skruvarna, har för mig att et satt 1 stag som höll upp insuget i bakkant också.
Vanliga packningar som tätar. Kostar mindre än 50:-

Pär H · Post by **Pär H** » Thu Sep 27, 2007 8:47

Du har väl gamla motorn Peter? Då ser det inte ut riktigt så där, annat insug och är det ens individuella spolar på den?

Waern · Post by **Waern** » Thu Sep 27, 2007 13:41

Du har ett aluminium insug på din och lite mer skruvar men istort är principen densamma. Som Pär sa så har du inte separata spolar utan tändkablar framifrån spolarna bak till bakre rad.

krille! · Post by **krille!** » Thu Sep 27, 2007 13:56

Ibland är man glad över att köra en enkel 4-cylindrig bil, tycker det är nog jobbigt att byta på en rakställd V6a