Hej! har en pegga 306 S16 -94 , där jag inte får bort bromsnipplarna. Lämnade in den på Peugeot verkstad, men dom ville sätta dit nya bromsok för 3000 styck, gäller båda hjulen bak. Måste finnas nått sätt att få bort dom.
vore tacksam för hjälp.
Mvh Jonas
306 S16 -94 bromsnipplar
borra upp och gänga om, sätt dit större bromsnipplar..! =)
om du är redo och händig dvs.
Annars köp begagnade hela där oken är skötta.
OT:
vafan, jag har fått en nick-name ploooolare haha..
om du är redo och händig dvs.
Annars köp begagnade hela där oken är skötta.
OT:
vafan, jag har fått en nick-name ploooolare haha..
Peugeot Sport Club | CREW
If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!
Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!
Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
- Eric Josefsson
- Posts: 3421
- Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
- Location: Skänninge
- Contact:
Antar att sexkantsgreppet är runddraget?
Steg 1, inhandla nya som passar om du måste ha bilen efter att du fått loss de gamla.
Steg 2. Värm rejält runt nippeln med gas. (akta ev. gummidetaljer)
Personligen brukar jag slå med en hammare och dorn på godset i närheten av nippeln också.
Steg 3, med en rejäl (bra snarare än stor) polygrip nyp så hårt du kan runt nippeln och vrid.
(Skulle sexkantsgreppet vara helt på dina nipplar så är det bara att banka på en hylsa och testa med den först)
Steg 4, ha för vana att byta nipplar minst vartannat år. Det är inte speciellt dyrt.
Det brukar alltid gå att få loss dem, jag kan bara minnas ett enda tillfälle där jag vridit av nippeln istället för att lossa den, men man har aldrig något att förlora på att försöka.
Steg 1, inhandla nya som passar om du måste ha bilen efter att du fått loss de gamla.
Steg 2. Värm rejält runt nippeln med gas. (akta ev. gummidetaljer)
Personligen brukar jag slå med en hammare och dorn på godset i närheten av nippeln också.
Steg 3, med en rejäl (bra snarare än stor) polygrip nyp så hårt du kan runt nippeln och vrid.
(Skulle sexkantsgreppet vara helt på dina nipplar så är det bara att banka på en hylsa och testa med den först)
Steg 4, ha för vana att byta nipplar minst vartannat år. Det är inte speciellt dyrt.
Det brukar alltid gå att få loss dem, jag kan bara minnas ett enda tillfälle där jag vridit av nippeln istället för att lossa den, men man har aldrig något att förlora på att försöka.
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
-
Joakim Enoksson
- Guldmedlem

- Posts: 5231
- Joined: Fri Feb 28, 2003 12:48
- Location: Avesta
- Contact:
Inte fel att smörja kopparpasta på gängorna när du byter nipplar, efter att jag börjat göra det har jag inte haft några problem med fastsättningar
Det som inte dödar, det härdar!
205 XR grå muz, går som en skinnflådd kanin
309 look m 8V gti 1,9-89
405 MI 16 -92................:::::SÅLD
405 MI 16 -90 styckmördad::SÅLD
Renault scenic 1,6-00
Seat Toledo 2,0 GT::::::::::::såld
VW Caravelle Coach m volvomotor::såld,
Till en fam. i Nigeria!!!!!!!!
Honda 550 F1, med touringkåpa
Hobby Prestige 545 T
WHISKY TAR FORT SÅ JÄVLA SLUT!!!
Fort tar Whisky så jävla slut..
205 XR grå muz, går som en skinnflådd kanin
309 look m 8V gti 1,9-89
405 MI 16 -92................:::::SÅLD
405 MI 16 -90 styckmördad::SÅLD
Renault scenic 1,6-00
Seat Toledo 2,0 GT::::::::::::såld
VW Caravelle Coach m volvomotor::såld,
Till en fam. i Nigeria!!!!!!!!
Honda 550 F1, med touringkåpa
Hobby Prestige 545 T
WHISKY TAR FORT SÅ JÄVLA SLUT!!!
Fort tar Whisky så jävla slut..
