Page 1 of 6
Alla frågor om öppna/sportluftfilter ställes här.
Posted: Thu Jan 03, 2008 21:39
by Morbidio
Re: Alla frågor om öppna/sportluftfilter ställes här.
Posted: Wed Apr 09, 2008 12:52
by bengan406
Är inne på att sätta i öppet luftfilter på min 406 v6-01.Pratade med en kille på micro idag och han sa att när han satte i ett i sin BMW 320,
så ökade bränsle förbrukningen markant.
Någon som har någon erfarenhet av detta?
Sen pratade han om nå`t tvättbart filter som man sätter i befintlig
luftburk,som skulle göra att luftflödet blev jämnare,vilket skulle medföra
mindre bränsleförbrukning(Inte så mycket men ändå).
Någon som vet mer om detta ?
Posted: Wed Apr 09, 2008 13:12
by Veiko
Har öppet filter i min, o den drar inte mer soppa.
Visst om man säger så här, visst kan den dra mer soppa för du kommer varva mer bara för o höra de sköna ljudet
Posted: Wed Apr 09, 2008 13:24
by bengan406
Veiko wrote:Har öppet filter i min, o den drar inte mer soppa.
Visst om man säger så här, visst kan den dra mer soppa för du kommer varva mer bara för o höra de sköna ljudet
Han påstod att iochmed att motorn får in mer luft med ett öppet filter så
tillförs det mer bränsle (Luftmassemätaren indikerar mer luft )
Posted: Wed Apr 09, 2008 13:29
by Veiko
Trams.
Kör min på 0,8 landsväg om jag vill.
Posted: Wed Apr 09, 2008 13:29
by bengan406
Veiko wrote:Har öppet filter i min, o den drar inte mer soppa.
Visst om man säger så här, visst kan den dra mer soppa för du kommer varva mer bara för o höra de sköna ljudet
Vad har du för filter? Har du några bilder på hur du har gjort ?
Posted: Wed Apr 09, 2008 13:36
by Veiko
Ett Jamex har jag. Va bara o plocka bort burken, o köpa en slangklämma för 28kr.
Posted: Wed Apr 09, 2008 13:38
by Veiko
Pm:ar en länk med hur de låter me
Posted: Wed Apr 09, 2008 14:02
by Jönsson
här har du en film med brossans 406'a när jag kör med den
v6 o öppet luftfilter
http://www.youtube.com/watch?v=1lHNzhUXOrc
Posted: Wed Apr 09, 2008 14:25
by SNILLET
bengan406 wrote:Veiko wrote:Har öppet filter i min, o den drar inte mer soppa.
Visst om man säger så här, visst kan den dra mer soppa för du kommer varva mer bara för o höra de sköna ljudet
Han påstod att iochmed att motorn får in mer luft med ett öppet filter så
tillförs det mer bränsle (Luftmassemätaren indikerar mer luft )
Vet du vad, finns ett enkelt sätt att slå hål på det.
Vet du vad som sker om motorn får in mer luft och bränsle, tänk till lite
Jajjemän det går fortare, är precis det som händer när du gasar mer
Så det håller inte. Släpper filtret igenom mer enligt hans beskrivning så skulle du bara behöva gasa lite mindre å vips så skulle förbrukningen sjunka istället.
Men, nu blir det sällan någon egentlig skillnad så länge det kommer till luft på ett bra sätt till filtret.
Posted: Sun May 18, 2008 17:02
by Wångö
Asså hur mycket ändras ljudet med ett vanligt sportluftfilter man sätter i orginalboxen? peugeot 207 1.6:an utan turbo.
http://global.ebay.com/gbh/viItem?ItemId=230250922488
Det är ju ändå lite rått ljud i den från början men ännu råare:)
Tänkte beställa en sånhär bara för testa först, men f*n det är ju tajt som f*n på 207:an.
http://global.ebay.com/gbh/viItem?ItemId=230253369106
Posted: Fri May 23, 2008 13:31
by krille!
Det där ser ju ut att vara ännu en sån där pryl som inte ger något överhuvudtaget, en hel del skitsnack helt enkelt.
Posted: Fri May 23, 2008 15:10
by m@s
Opssss så tokigt d blev me d öppna luftfiltret!
...lite "tunnare" än va d brukade va.
Posted: Sat Jul 26, 2008 10:38
by cutekid
Halloj och tack för ett trevligt forum!
Har fått ta över min mors fina PEUGEOT 206 XR 5D 1,4 och tänkte nu styla upp den lite smått och även fixa till ett skönare sound och kanske någon hk extra.
Tänkte beställa ett sportluftfilter från K&N men lurar lite på vilket som blir bäst.
Antingen ett insatsfilter som detta:
http://www.carzone.dk/shop/peugeot-206-1-15214p.html
Eller ett sådant här fast från K&N då:
http://www.carzone.dk/shop/inj-kit-63-1567p.html
Vilket ger bäst sound och respons? Jag har inte tummen mitt i handen men vill inte pilla för mycket med att ta bort luftboxar och dylikt. ge lite fördelar och nackdelar med de olika filtrena.
Tack på förhand
Mvh Calle
Posted: Sat Jul 26, 2008 11:32
by krabban_306
Om du inte vill pilla massa och ta bort luftbox osv rekommenderar jag ett insatsfilter.
Men det är de öppna konade filtrerna som ger mest ljud
Posted: Sat Jul 26, 2008 11:54
by cutekid
Tack för ditt snabba svar.
Men insatsfiltrena måste väl ändå ge ett skönare ljud än orginal? Responsmässigt, skiljer det sig något på de respektive filtrena?
Mvh Calle
Posted: Sat Jul 26, 2008 12:48
by krabban_306
Nja vet inte om insatsfilter ger så mycket mer ljud (visst lite mer än original blir de), har ju med dragningarna mellan luftbox och insug att göra, de är ofta krokiga och veckade plaströr/slangar som är utvecklade för att ljust dämpa det sugande ljudet så den effekten kommer ju fortfarande finnas kvar där och dämpa sugljudet.
Om du är ute efter ett råare ljud ska du köpa ett öppet filter och sätta alurör mellan det och insuget och försöka placera det på ett ställe där det suger så kall luft som möjligt. Det finns färdiga kit som du bara stoppar i men de kostar runt 1500-2500.
Ang. prestanda så ifall du placerar det rätt där det sugs kallluft kan du få ut någon ynka 1-2 hästkrafter på en otrimmad bil så det är inget märkbart. Det är mest lite placebo att man tycker att de går fortare för de låter fränare och att man vet att de sitter under huven
Men det kan även bli tvärtom om du sätter de så de suger varmluft så kan du få sämre prestanda än original.
Posted: Mon Sep 29, 2008 19:43
by Epsi
Alla pratar om ljudet.. Men om jag ger blanka f*n i ljudet då? de e ju effekt jag vill åt, är det värt att börja bygga om lufttillförseln då? Eller duger kanske ett orginalfilter lika bra för det ändamålet så länge det suger så kall luft så möjligt?
Känns inge bra när man oftast ser sportluftfilter i just stylingbutiker....
Posted: Tue Sep 30, 2008 0:06
by Stofer
Hej,
Jag har snart en 205 mi16, som håller på att byggas.
Som alla vet, så blir det ganska så trångt under huven, men vilket luftfilter rekommenderar ni som får plats men ändå ger så mycket effekt som möjligt?
Mvh Kristofer
Posted: Tue Oct 14, 2008 9:31
by Decimal
Du ska hellst ha ett filter som har storleken som orginalfiltret eller större, För att så rätt filterarea/genomströmning på luft annars om du har ett mindre filter så tvingar man in smutts i motorn samt att filtret blir täppt