Peugeot Sport Club

Posted: **Tue Feb 05, 2008 18:08**

tja..undar om det går att lätte en peugeot 406 2.0..känns lite för tung..mkt jobba tt göra lr??

Posted: **Tue Feb 05, 2008 18:19**

http://www.biltema.se/products/product. ... emId=76687

Posted: **Tue Feb 05, 2008 18:54**

hahaha helt rätt nik

Posted: **Wed Feb 06, 2008 8:49**

Lätta är väl det enklaste som finns? Bara slita bort allt som känns onödigt.
Räkna inte med att du hittar en onödig pryl som väger 100kg, men det är bara att börja plocka allt oavsett hur lite det väger, många bäckar små..

På 405an tog jag i stort bort alla säten utom förarsäte, golvmattor, dörrsidor, innertak + taklucka, all inredning i bagaget, skrapade bort alla invändiga bitumenmattor, mittkonsol med tillhörande kablage.

Posted: **Wed Feb 06, 2008 12:10**

Eric Josefsson wrote:Lätta är väl det enklaste som finns? Bara slita bort allt som känns onödigt.
Räkna inte med att du hittar en onödig pryl som väger 100kg, men det är bara att börja plocka allt oavsett hur lite det väger, många bäckar små..

På 405an tog jag i stort bort alla säten utom förarsäte, golvmattor, dörrsidor, innertak + taklucka, all inredning i bagaget, skrapade bort alla invändiga bitumenmattor, mittkonsol med tillhörande kablage.

vad fick du för torrvikt då?

Posted: **Wed Feb 06, 2008 13:45**

Peder_205 wrote:
Eric Josefsson wrote:Lätta är väl det enklaste som finns? Bara slita bort allt som känns onödigt.
Räkna inte med att du hittar en onödig pryl som väger 100kg, men det är bara att börja plocka allt oavsett hur lite det väger, många bäckar små..

På 405an tog jag i stort bort alla säten utom förarsäte, golvmattor, dörrsidor, innertak + taklucka, all inredning i bagaget, skrapade bort alla invändiga bitumenmattor, mittkonsol med tillhörande kablage.

vad fick du för torrvikt då?

Ingen aning tyvärr, har aldrig vägt bilen, varken före eller efter.. Men det är ju bara siffror. Den pinnade på fint jämfört med tidigare iallafall.
Bara ljudupplevensen är ju guld värd. :oops:

Posted: **Wed Feb 06, 2008 20:17**

det e MÅNGA kilo att spara... bara ljuddämpningen i golvet väger massor (nått skum liknande) säten o sånt väger okså en del.
finns en kille på norska forumet som lätta sin 406:a, tror han gjorde vägningar.

Posted: **Thu Feb 07, 2008 10:55**

Det brukar sitta nån svart matta med skumplast bakpå mot torpeden.. den väger flera kilo och kan tas bort lätt.

Lättare gelbatteri.. Ett Varley kostade 1500:- när vi köpte det..
15 kilo lättare för 1000:-. 35:- kilot är billig lättning.
Lexanrutor kostar bortåt 150:-/kg

Batterihylla av aluminium...
Fjantreservdäck.. (med helium)
Bort med alla gummimattor.
Hela tygmattan borde väga knappt 10 kg.
Huvgångjärn i alu..
Dörrarna har en massa extrastag under kläseln, men dom är säkerhetsgrejor, låt dom plåtarna vara kvar..