koppling MI16-89

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Fri Oct 10, 2003 7:20

motorn ligger på backen å växellådan bredvid. kopplingen måste bytas men jag tycker 1500 e sura pengar på min lilla budgeträääcer... bör ju bara vara lamellen som behöver bytas. fråga: nån som vet nåt ställe som bara säljer lamellen utan tryckplatta till bra pris? är det svårt att nita på lösa puckar? går dessa överhuvudtaget sätta på originalkopplingen?

tjipp tjopp

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Fri Oct 10, 2003 11:38

hör med rosen...? :?:

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Fri Oct 10, 2003 12:29

Sätta dit räserpuckar nu när tillfälle ges?

Patrik R · Post by **Patrik R** » Fri Oct 10, 2003 14:10

när vi fixa på polarens mustang.. som använde en chevakoppling på sin ford, dela vi från centrumnavet från lamellplattan genom att slipa ner nitarna, byta plattan, borra nya hål och punktsvetsa dit nitarna igen.

Så kan man göra iaf. Att bara byta lamellen vet ja inte om ...

Ring Bil o Broms i helsingborg. Dom kan kanske hjälpa dig med lösa lameller.

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Fri Oct 10, 2003 14:29

Rosefors wrote:när vi fixa på polarens mustang.. som använde en chevakoppling på sin ford, dela vi från centrumnavet från lamellplattan genom att slipa ner nitarna, byta plattan, borra nya hål och punktsvetsa dit nitarna igen.

Så kan man göra iaf. Att bara byta lamellen vet ja inte om ...

Ring Bil o Broms i helsingborg. Dom kan kanske hjälpa dig med lösa lameller.

tack för tipset...

jag plockar lamellen å tar med den dit ist... är i ängelholm hos tjejen ganska mycke å d e ju bara ett stenkast bort...

Claes B · Post by **Claes B** » Fri Oct 10, 2003 19:57

Det går ju att byta bara lamellen utan större probs., det fungerar. Men att få tag på bara en lamellskiva...ja kanske.
Men problemet på Peugeoterna är väl ofta att solfjädern blir utsliten, det blir spår i den och kopplingen blir trögtrampad och diffus i ingreppet, mao. lika bra att byta hela kittet.