Hej,
jag har skrivit tidigare om mitt klonkljud i bilen...
Nu har jag börjat fixa upp bilen (bytt avgassystem m.m) så nu vill jag gärna bli av med det där irriterande klonkljudet!
Det händer om man släpper upp kopplingen i "normalfart", från 1-2 och från 2-3. När jag backar eller växlar 3-4 eller 4-5 så kan jag inte "framkalla" detta ljud... Släpper jag upp kopplingen i snigelfart (JÄTTELÅNGSAMT) så klonkar det inte..
"Jag" har gjort detta:
1. Kollat och bytt motorfästen (Enligt verkstaden, garantijobb)
2. Länkarmarna är bytta (Enligt verkstaden, garantijobb)
Som svar från verkstaden fick jag detta efter att dom bytt dessa saker:
"Den ska låta så, det är ingen Nissa Micra..."
Vilket jag inte riktigt köper..
Jag har läst och läst och läst här på forumet och hittade nått som kallades länkarmsbussningar.. Kan detta vara nått som framkallar detta ljud? Isåfall testar jag detta eftersom dom kostar typ 121:- hos Mekonomen..
Väldigt tacksam för svar. Är som sagt sjukt trött på detta klonkande ljud..
Klonkljudet IGEN - Peugeot 206 GTi -02
Klonkljudet IGEN - Peugeot 206 GTi -02
Peugeot 206 GTi
Re: Klonkljudet IGEN - Peugeot 206 GTi -02
Znyder wrote:Jag har läst och läst och läst här på forumet och hittade nått som kallades länkarmsbussningar.. Kan detta vara nått som framkallar detta ljud? Isåfall testar jag detta eftersom dom kostar typ 121:- hos Mekonomen..
Länkarmsbussningarna ingår i länkarmen som verkstaden säger att de bytt, de brukar vara kompletta med bägge bussningarna samt spindelled
- PlutoOrjan
- Posts: 175
- Joined: Mon Sep 04, 2006 13:21
En gissning...
Det som du kan byta själv enkelt och som botade mitt klonk var krängningshammarstagen.
Det är pinnen som sitter mellan fjäderbenet och länkarmen som du ser när du tar bort hjulet. En pinne med två kulleder på.
Jag köpte mina på Biltema och de har nu fungerat i 5000mil så de var helt klart värda sitt billiga pris.
Bulten är enklast att köra av med vinkelslipen och sedan montera de nya och dra åt. Totalt så tog det kanske en timme att byta.
De kallas för "stabilisatorstag" och har artikelnr: 72-681
Mvh Örjan.
Det är pinnen som sitter mellan fjäderbenet och länkarmen som du ser när du tar bort hjulet. En pinne med två kulleder på.
Jag köpte mina på Biltema och de har nu fungerat i 5000mil så de var helt klart värda sitt billiga pris.
Bulten är enklast att köra av med vinkelslipen och sedan montera de nya och dra åt. Totalt så tog det kanske en timme att byta.
De kallas för "stabilisatorstag" och har artikelnr: 72-681
Mvh Örjan.
** Peugeot 307 SW 2005
Uppdaterad med 7" pekskärm
med GPS & backkamera.
Xenonkonverterat hel/halvljus.
Egenmonterad, avtagbar Kovil-Krok.
** Peugeot 307 XS 2006 Faceliftad
Uppdaterad med 7" pekskärm med GPS &
backkamera. Baslåda under förarstolen &
nya högtalare runt om.
Xenonkonverterat halv/helljus.
Eftermonterad Backspegel med
autoavbländning.
Uppdaterad med 7" pekskärm
med GPS & backkamera.
Xenonkonverterat hel/halvljus.
Egenmonterad, avtagbar Kovil-Krok.
** Peugeot 307 XS 2006 Faceliftad
Uppdaterad med 7" pekskärm med GPS &
backkamera. Baslåda under förarstolen &
nya högtalare runt om.
Xenonkonverterat halv/helljus.
Eftermonterad Backspegel med
autoavbländning.