Motorlampan!

drdazed · Post by **drdazed** » Mon Jan 05, 2009 10:05

Hmm, När ja skulle köra bilen till service idag så slocknade bilen efter 30meter. Efter det starta den som vanligt igen men motorlampan lyser!

Va kan denna jedra kylan hittat på?

Servicenissarna ska titta på det nu så bra tajming där iaf :p

fontan · Post by **fontan** » Mon Jan 05, 2009 12:43

drdazed wrote:Hmm, När ja skulle köra bilen till service idag så slocknade bilen efter 30meter. Efter det starta den som vanligt igen men motorlampan lyser!

Va kan denna jedra kylan hittat på?

Servicenissarna ska titta på det nu så bra tajming där iaf :p

:

Motorlampan brukar lysa när du har dåligt tryck i motorn vilket betyder att de kan vara slut på oljan. Minns inte mer vad de står för, har papprerna nere i bilen.

drdazed · Post by **drdazed** » Mon Jan 05, 2009 14:39

Ok, kan mycket väl vara det.. Vet att ja har haft lite olja men tänkte att ja skulle klara mig till servicen **

krille! · Post by **krille!** » Mon Jan 05, 2009 15:31

Alltså motorlampan, då menar du väl ändå K-lampan? Den som ser ut som en motor.
Det kanske är olika på vissa modeller, men på de flesta så står den ju för problem med tändning, insprutning och/eller avgasrening.
Har du dåligt med oljetryck så brukar en röd lampa lysa och inte enbart ovanstående(om den ens lyser då).

Hur som helst, om verkstan ändå ska titta på det där så är det väl bara vänta o höra vad de säger, de bör ju veta

drdazed · Post by **drdazed** » Mon Jan 05, 2009 16:45

hehe ja de liknande en motor ^^ Lös gult..

hoppas f*n de e kylan som gjorde det.. Pallar inte me ngt argt fel

Mmm de har inte ringt än.. bara o hålla tummarna :p

drdazed · Post by **drdazed** » Wed Jan 07, 2009 8:30

Det var visst ngt tändningsfel på ngn cylinder. Dock fick jag inte veta om de fixade felet haha.. :shock:

Måste maila dem idag.. Snubben ja prata med när ja hämta bilen fatta ju knappt svenska :S

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Wed Jan 07, 2009 21:47

Låter som ventiltryckarefelet.

Sök på det, är skrivet en del om det.

drdazed · Post by **drdazed** » Wed Jan 07, 2009 23:32

Kan de stänga av "lampan" utan o fixa problemet ?

De svarade inte på mitt mail..

drdazed · Post by **drdazed** » Thu Jan 08, 2009 12:24

Pappret jag fick med mig efter servicen står det:

Permanenta felkoder

Styrenhet 10, felkod P0300, beskrivning: Enstaka/flera cylindrar, feltändning detekterad

drdazed · Post by **drdazed** » Thu Jan 08, 2009 12:25

inget tyder på att de fixade problemet, men tycker bilen går som en klocka nu

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Thu Jan 08, 2009 14:04

Det kommer tbx, nästa gång det blir kallt...

drdazed · Post by **drdazed** » Thu Jan 08, 2009 14:14

;( f*n va bull.. Får väl leta lite o se vad som kan behövas göras då..

drdazed · Post by **drdazed** » Sat Jan 10, 2009 12:14

Hej Tobbe; jag tror inte att vi har åtgärdat felet,vi har gjort felsökning och raderat felkoden,ifall motorlampan lyser igen kan vi göra en felsökning igen.om det är samma felkod som innan så byter vi den defekta komponenten

Fick detta svaret nu

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Sat Jan 10, 2009 16:22

drdazed wrote:Hej Tobbe; jag tror inte att vi har åtgärdat felet,vi har gjort felsökning och raderat felkoden,ifall motorlampan lyser igen kan vi göra en felsökning igen.om det är samma felkod som innan så byter vi den defekta komponenten

Fick detta svaret nu

Den defekta delen är i 9 fall av 10 att ventiltryckana inte tål det höga oljetrycket som blir när det är kallt. och det gör att ventilerna inte stänger ordentligt = misständningar = P0300. lr P0301-P0304, meroende på hur illa bilen går. Sen kan det även bli sotigt så ventilerna kärvar till följd av den dåliga förbränningen, vilket förvärrar det ytterligare.

drdazed · Post by **drdazed** » Sat Jan 10, 2009 17:05

Ok, tack för all info!

Har försökt hitta ngt på forumet om detta men utan framgång..

Va kan man göra för att åtgärda problemet ?

drdazed · Post by **drdazed** » Wed Jan 28, 2009 11:17

Richard Gustavsson wrote:
drdazed wrote:Hej Tobbe; jag tror inte att vi har åtgärdat felet,vi har gjort felsökning och raderat felkoden,ifall motorlampan lyser igen kan vi göra en felsökning igen.om det är samma felkod som innan så byter vi den defekta komponenten

Fick detta svaret nu

Den defekta delen är i 9 fall av 10 att ventiltryckana inte tål det höga oljetrycket som blir när det är kallt. och det gör att ventilerna inte stänger ordentligt = misständningar = P0300. lr P0301-P0304, meroende på hur illa bilen går. Sen kan det även bli sotigt så ventilerna kärvar till följd av den dåliga förbränningen, vilket förvärrar det ytterligare.

Kanske detta som skapat mitt "tickande ljud" ?

Ska förbi peugeot idag o se va de säger. om ja hinner efter den satans rättegången

SNILLET · Post by **SNILLET** » Wed Jan 28, 2009 11:21

Olja med så låg kallviskositet som möjligt borde underlätta ? (Första sifftan med ett W efter i viskositetsindexet).

drdazed · Post by **drdazed** » Wed Jan 28, 2009 11:31

kör på 5/40 just nu..

SNILLET · Post by **SNILLET** » Wed Jan 28, 2009 12:00

0w-40 borde fungera bättre då ?
Eller är det meningslöst om det är just lyftarfelet ?, borde ju hjälpa något...

RealElwood · Post by **RealElwood** » Wed Apr 01, 2009 16:29

Kan man släcka motorlampan själv för att se om det kommer tillbaka? Har samma problem sedan det var kallt med min 307:a 2.0, motorlampan lyser och säger "Antipollution fault" men den går som en klocka. Det kom som sagt när kvicksilvret stod på -20°C, bilen startade på tre cylindrar och hoppade igång efter någon minut på alla fyra.

Edit: har provat att lägga loss minuspolen i en timme utan resultat.

Peugeot Sport Club

Motorlampan!

Motorlampan!

Re: Motorlampan!