Page 1 of 2
lite bilder på 205 turbon
Posted: Thu Feb 05, 2009 22:50
by Eikin
Posted: Thu Feb 05, 2009 23:03
by Frederic
Kul att se!!
Posted: Thu Feb 05, 2009 23:06
by Hannes Alvesson
Heja
Posted: Thu Feb 05, 2009 23:16
by R-Gubbe
Kalasbra. Studiebesök i Hedemora sen då så får du visa upp pärlan.
Posted: Thu Feb 05, 2009 23:25
by Peter Igelhammar
Oj. Inte läge att bli medlem o skapa en projekttråd? Sen kan du köra bana med den.
Posted: Thu Feb 05, 2009 23:29
by Team_Hink_Racing
Sätt på kamremskåpan för f*n
Posted: Thu Feb 05, 2009 23:40
by Eikin
R-Gubbe wrote:Kalasbra. Studiebesök i Hedemora sen då så får du visa upp pärlan.
jag får ta en tur dit när snön försvinner
Posted: Thu Feb 05, 2009 23:44
by Eikin
Peter : jag har funderat på det, vore kul att köra bana i sommar
Henrik : aldrig , är ju så snyggt utan
Posted: Fri Feb 06, 2009 0:05
by Morbidio
Eikin wrote:Henrik : aldrig , är ju så snyggt utan
Sant, men när du är ute och kör och det letar sig in en sten eller pinne, då kvittar det nog om det såg snyggt ut innan för då skiter sig allt...
Posted: Fri Feb 06, 2009 0:07
by HellMek
Morbidio wrote:Eikin wrote:Henrik : aldrig , är ju så snyggt utan
Sant, men när du är ute och kör och det letar sig in en sten eller pinne, då kvittar det nog om det såg snyggt ut innan för då skiter sig allt...
Den risken är nog mikroskopisk.
Posted: Fri Feb 06, 2009 0:08
by Morbidio
TheDagger wrote:Den risken är nog mikroskopisk.
Det kanske sitter så tajt mellan kaross och motor? Jag kanske tänker på bakhjulsdrivna bilar som har kammen framåt, större risk där kanske?
Posted: Fri Feb 06, 2009 0:09
by Ankan
större risk att glömma en mutter i motorutrymmet som sen fastnar under kamremen *veta* gjort det och ja..eller inte jag, men ni vet vem.
Posted: Fri Feb 06, 2009 0:09
by Eikin
funkar ju annars att dra dit skyddet men bara på den "undre" delen
Posted: Fri Feb 06, 2009 0:22
by HellMek
Morbidio wrote:TheDagger wrote:Den risken är nog mikroskopisk.
Det kanske sitter så tajt mellan kaross och motor? Jag kanske tänker på bakhjulsdrivna bilar som har kammen framåt, större risk där kanske?
Nu är det ju inte så att framhjuldrivna bilar alltid har motorn på tvären
Det kommer normalt inte in massa stora föremål i motorrummet om allt är som det ska och du inte kör i skogen. Sen är de flesta kamremskåpor inte 100% täta heller.
Posted: Fri Feb 06, 2009 0:34
by Sundin
Ser mycket bra ut. Fränt bygge!
Posted: Fri Feb 06, 2009 0:45
by Joi
Eikin wrote:funkar ju annars att dra dit skyddet men bara på den "undre" delen
Bättre att köra utan helt och hållet såfall, OM det nu skulle leta sig in något skit så faller det ju dän lättare än att det ska lägga sig i undre halvan av skyddet, vilket jag skulle föredra men de är ju jag det
Posted: Fri Feb 06, 2009 0:58
by el cacique
Eikin wrote:funkar ju annars att dra dit skyddet men bara på den "undre" delen
Har kört utan kåpa på en av bilarna i 3 1/2 år nu, och så långt inga missöden.
Posted: Fri Feb 06, 2009 1:00
by Eikin
okok, ja det är nog ganska lungt. Men vore ju lite muppigt om det skulle komma in en sten ele nå
Posted: Fri Feb 06, 2009 1:06
by R-Gubbe
Ja då blir man nog inte glad. Men det är ju flera som kör utan vad jag sett, så hur stor är risken?
Posted: Fri Feb 06, 2009 2:07
by HellMek
R-Gubbe wrote:Ja då blir man nog inte glad. Men det är ju flera som kör utan vad jag sett, så hur stor är risken?
Många rejsbilar kör ju utan, men en bana är ju iofs ganska fri från skit också.
