Peugeot Sport Club

Jag ska snart skaffa en andra bil. Och börjat kika lite smått på xantia. Hur bra är dessa bilar.
Någon speciell modell som är bättre eller sämre. Activa är det något man ska satsa på eller akta sig för? Samma fråga med turbomodellen.

När man kikar på dessa något speciellt man ska kika på?

Detta märke är helt nytt för mig så kom med tankar och ideer

tack på förhand Per

Xantia är nog en av de mest driftsäkra cittrorna. Rost i skärmkanter bak är vanligt, men är man inte pedant och bara vill ha en billig bil så kan det ju kvitta. Höjdregulatorn bak brukar kärva, då brukar bilen ha lite lustig höjd bak, toklåg eller tokhög. Åtgärdas genom demontering och seriös rengöring.

Turbomotorn tycker jag är skittråkig, men annars är den driftsäker. Men som alla turbobilar ska man se upp med igenkoksade turbos, kolla att den verkar ladda som den ska.

1,8 skulle jag undvikit då den är lågt växlad och lite surrig. 2,0 16v är en trevlig motor som både rör på sig vettigt och inte drar enormt med bensin.

Sexan är trevlig, men dyr service när kamremmen ska bytas. Är inte överdrivet törstig heller.

Snålast är dieseln, men då ska man ju köra riktigt mycket för att det ska löna sig. HDi är en supertrevlig motor, stark och snål. 2,1 TD går bra men är lite råare. 1,9 tycker jag är ointressant då 2,1 går lika snålt.

Activa är kul, men det är nåt för den som meckar med allt själv. Kräver lite mer kunskap alltså.

Du vill inte köpa en kombi -96?

tack för dit svar Dagger!!
Måste bli av med clio som jag har först sen så ska det letas bruksbil.

Kikade lite på blocket. http://www.blocket.se/vi/20571537.htm?ca=7_s verkar intressant. Att det är trålig karaktär gör mig inget. Men kräver activa systemet att man måste skruva en del så kanske man ska undvika. Är hellst något jag vill slippa.

Kombi kan vara intressant helt klart. Skicka gärna lite info så får vi se

Om TCT innebär turbomotor så är det inte 180 hk i den där, "bara" 147 hk i turbomotorn.

Jag tycker att turbon är rolig, drar på fint för att vara 147 hk på 1 400 kg.

Morbidio wrote:Om TCT innebär turbomotor så är det inte 180 hk i den där, "bara" 147 hk i turbomotorn.

Jag tycker att turbon är rolig, drar på fint för att vara 147 hk på 1 400 kg.

Brukar vara 180 med chip.

TheDagger wrote:

Morbidio wrote:Om TCT innebär turbomotor så är det inte 180 hk i den där, "bara" 147 hk i turbomotorn.

Jag tycker att turbon är rolig, drar på fint för att vara 147 hk på 1 400 kg.

Brukar vara 180 med chip.

Sant, tänkte inte på det när det inte stod i annonsen.

Jag är också på jakt efter en ny bil sedan jag sålt 205´n och min gamla ratlook-Polo. Hittade denna på annons: http://www.blocket.se/jonkoping/Citroen ... ?ca=21&w=2 The Dagger skrev att man får vara mek-glad om man ska ha en Activa, vad är det som brukar strula på dessa? Jag antar att det är något med de aktiva kränghämmarna eftersom det är det som skiljer från andra Xantia? Hur ligger snålturbon i förbrukning? Väghållningen ,måste ju vara sjukt rolig? Vill minnas att den nådde rätt extrema kurvhastigheter i något test i auto motor & sport för länge sedan.
Eller är kanske denna ett bättre köp? http://www.blocket.se/halland/Citroen_X ... ?ca=21&w=2
Eller denna? Som dessutom finns ca 5km hemifrån: http://www.blocket.se/kronoberg/Citroen ... ?ca=21&w=2

Morbidio wrote:Om TCT innebär turbomotor så är det inte 180 hk i den där, "bara" 147 hk i turbomotorn.

Jag tycker att turbon är rolig, drar på fint för att vara 147 hk på 1 400 kg.

Men den har ju "dieselkaraktär", Dagger (och jag...) gillar att varva.
Den GÅR ju bra turbomotorn, den är lite trist i KARAKTÄREN bara, om man gillar att varva...då.

Activan har mer rörliga delar som slits=mer meck, dock inget oöverkomligt, men helt grön ska man ju inte vara.

Tyvärr inte kört/ägt ngn själv, men ska visst vara mkt bra väghållning ja !!!

Kolla även på: http://citroenakuten.com/

Lundin B. Tack för tipset om Citroenakuten. Dock har jag inte kunnat läsa där än då jag måste bli godkänd av administratören först. Men av det jag sett verkar det vara ett levande och informativt forum?
Just aktiva forum värderar jag högt vid bilköp, för hur många tusenlappar har man inte sparat på det genom åren!? Jag mekar en hel del själv, så jag kanske skulle reda ut en Activa. Dock vill jag inte behöva meka hela tiden, för när man måste är det tråkigt och det är trots allt roligare att köra än att meka.

Fjädertallrikarna rostar sönder

Jesper Cronelid wrote:Fjädertallrikarna rostar sönder

SNILLET wrote:

Jesper Cronelid wrote:Fjädertallrikarna rostar sönder

Ahh, Sorry...
Va f*n heter det på dessa mongobilarna

Jesper Cronelid wrote:

SNILLET wrote:

Jesper Cronelid wrote:Fjädertallrikarna rostar sönder

Ahh, Sorry...
Va f*n heter det på dessa mongobilarna

Du menar nog övre fjäderbensinfästningen, men det är på XM som rostar sönder så benet går rätt upp i huven. Har faktiskt aldrig hört att det händer på Xantia.

TheDagger wrote:

Jesper Cronelid wrote:

SNILLET wrote:

Jesper Cronelid wrote:Fjädertallrikarna rostar sönder

Ahh, Sorry...
Va f*n heter det på dessa mongobilarna

Du menar nog övre fjäderbensinfästningen, men det är på XM som rostar sönder så benet går rätt upp i huven. Har faktiskt aldrig hört att det händer på Xantia.

Har jag

TheDagger wrote:

Jesper Cronelid wrote:

SNILLET wrote:

Jesper Cronelid wrote:Fjädertallrikarna rostar sönder

Ahh, Sorry...
Va f*n heter det på dessa mongobilarna

Du menar nog övre fjäderbensinfästningen, men det är på XM som rostar sönder så benet går rätt upp i huven. Har faktiskt aldrig hört att det händer på Xantia.

Inte lika vanligt som på XM men har hänt på Xantia också,,, men är man medveten om det och koll på dom så är det ingen fara.

DaF1e wrote:Lundin B. Tack för tipset om Citroenakuten. Dock har jag inte kunnat läsa där än då jag måste bli godkänd av administratören först. Men av det jag sett verkar det vara ett levande och informativt forum?
Just aktiva forum värderar jag högt vid bilköp, för hur många tusenlappar har man inte sparat på det genom åren!? Jag mekar en hel del själv, så jag kanske skulle reda ut en Activa. Dock vill jag inte behöva meka hela tiden, för när man måste är det tråkigt och det är trots allt roligare att köra än att meka.

Det mesta ska väl gå att läsa utan att regga sig, tror jag iaf, aktivt är det och man brukar få både svar och bra sådana för det mesta, fast styling och trimning ska du nog ta här...

Det gäller väl som vanligt att hålla kol på hur tidigare ägare skött det här med klockbyte/underhåll, gällande skador på infästningar vid fjädringar.

Jag har faktiskt sett rejält skadade infästningspunkter på bilar som gått med nästintill tomma eller punkterade klockor.

Det blir rätt rejäla smällar för infästningarna att ta hand om ibland då om ägaren kört "stridsvagn" med bilen, plåt böjer sig.

Är det då rostskadat så..., hehe.

Lundin B wrote:

DaF1e wrote:Lundin B. Tack för tipset om Citroenakuten. Dock har jag inte kunnat läsa där än då jag måste bli godkänd av administratören först. Men av det jag sett verkar det vara ett levande och informativt forum?
Just aktiva forum värderar jag högt vid bilköp, för hur många tusenlappar har man inte sparat på det genom åren!? Jag mekar en hel del själv, så jag kanske skulle reda ut en Activa. Dock vill jag inte behöva meka hela tiden, för när man måste är det tråkigt och det är trots allt roligare att köra än att meka.

Det mesta ska väl gå att läsa utan att regga sig, tror jag iaf, aktivt är det och man brukar få både svar och bra sådana för det mesta, fast styling och trimning ska du nog ta här...

Ja, det stämmer. Det första jag gjorde var att kolla på FAQ under Xantia-fliken och det var den som inte gick att läsa utan att vara reggad. Det mesta andra går att titta på. Men jag hittade inte mycket när jag sökte på Activa. Styling är absolut inget för mig! Men trim, tja, ett chip hade väl inte suttit fel på TCT? Vi får väl se vad det blir för kärra. Tittar på annat också.

Finns lite info här: http://www.peli59.net/xantiafaq/XantiaFAQ.html