Hur stabila är V6?

Johnson · Post by **Johnson** » Tue Apr 21, 2009 13:56

När man sitter sjuk å raslös så funderar man ju på mycke i onödan.

Men hur stabila är peugeots V6 motorer, låt oss säga den ja har 3.0 -97
Om man skulle överladda den? Kompressor eller liten turbo.
Alltså inga allvarliga planer på detta nu, vet att de är ett jäkla jobba bara de.
Men ändå kul å veta lite

Jönsson · Post by **Jönsson** » Tue Apr 21, 2009 15:40

har ju sett en del som har turboladdat v6orna, vet inte om det är den nya eller gamla men vad jag kommer ihåg så skiljer sig inte v6orna så mycket från varandra. är lite insug som skiljer o så.

Vet inte alls vad man har gjort med dom v6or jag sett men dom får ut ungefär samma effekt, ca 300-350hk. Dom byggen jag sett sitter i en fiat och den andra i en citroen xsara.

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Tue Apr 21, 2009 17:15

Oxå sett en 300 häst med bara lite ladd. Det finns grenrör att köpa.

Johnson · Post by **Johnson** » Tue Apr 21, 2009 17:48

Ofasen, de vore ju helt klart riktigt läckert :twisted:

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Apr 21, 2009 18:34

Finns en AX med ES9J4 på 350hk.
http://www.blocket.se/vi/21150602.htm?ca=23_3_s

vågar inte tänka på vad den ger vid 1 bar :shock:

205mi16 · Post by **205mi16** » Thu Apr 23, 2009 7:12

är det mycket gjort med en sån v6a på 350 hk? annars måste det ju helt klart vara värt dem pengarna och kunna få en färdig motor?

Johnson · Post by **Johnson** » Thu Apr 23, 2009 18:16

Ja de låter ju lite för bra för och va sant!
hittar iofs "bara" enkel turbokit på DP-engineering

Blir ju nyfiken, måste se hur ont om plats de är där under huven igentligen :wink:

HellMek · Post by **HellMek** » Thu Apr 23, 2009 18:17

Johnson wrote:Ja de låter ju lite för bra för och va sant!
hittar iofs "bara" enkel turbokit på DP-engineering

Blir ju nyfiken, måste se hur ont om plats de är där under huven igentligen

Det är inte för bra för att vara sant.

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Fri Apr 24, 2009 8:53

Är inte så speciellt mycket jobb... därför jag kikar på det och har gjort väldigt länge

Morbidio · Post by **Morbidio** » Fri Apr 24, 2009 14:32

Jaaacob wrote:Är inte så speciellt mycket jobb... därför jag kikar på det och har gjort väldigt länge

Men å andra sidan, vad kikar inte du på? Det är ju "bara" att göra något för dig... :wink:

jooje · Post by **jooje** » Sat May 02, 2009 0:36

Hej!!
lånar din tråd lite hoppas det ine gör någe

Har en likadan 406 som dig och har samma funderingar på att montera turbo!

Om man laddar ca 0,5-0,6 finns det möjlighet att använda sig av orginal sprut då? :?:

Eventuellt extra spridare?? Alltså lite åt bontrimmstuket :roll:

eller måste man byta ( har använt mig av VEMS sprut tidigare och det är ganska så dyrt ca 13000:- går det ju på !! Hadde tänkt att lägga ca 10 000 för turbokonvertering

Min bil är smälld på höger sida och inte så vacker länge men fullt körbar så tanken är att montera turbo o se hur det funkar :twisted:

.Går det åt skogen så är det bara kyrkogården som gäller

därför vill man inte kosta på med nytt sprut

HellMek · Post by **HellMek** » Sat May 02, 2009 1:06

jooje wrote:Hej!!
lånar din tråd lite hoppas det ine gör någe

Har en likadan 406 som dig och har samma funderingar på att montera turbo!

Om man laddar ca 0,5-0,6 finns det möjlighet att använda sig av orginal sprut då? Eventuellt extra spridare?? Alltså lite åt bontrimmstuket eller måste man byta ( har använt mig av VEMS sprut tidigare och det är ganska så dyrt ca 13000:- går det ju på !! Hadde tänkt att lägga ca 10 000 för turbokonvertering

Min bil är smälld på höger sida och inte så vacker länge men fullt körbar så tanken är att montera turbo o se hur det funkar .Går det åt skogen så är det bara kyrkogården som gäller därför vill man inte kosta på med nytt sprut

Motorn har 10,5:1 i komp original så till att börja med måste den kompsänkas. Och även om du gör det så tror jag inte tändningen fungerar så bra för turbobruk.
Jag hade i vart fall kompsänkt och kört ett riktigt sprut om jag vore du. Gör man det kan man nog ladda på rätt bra och få den att hålla i längden.

jooje · Post by **jooje** » Sat May 02, 2009 11:01

va d kan man ladda me org sprut då om man kompsänker ?? tror ni??
vill ha en bil som går skapligt för en billig peng därför vil jag inte kosta på me nytt sprut

tanken e att se hur jävligt det e att montera turbo på denna bil sen får man se om det blir nytt sprut om det fungerare skapligt

Dasha · Post by **Dasha** » Mon May 04, 2009 1:12

jooje wrote:Går det åt skogen så är det bara kyrkogården som gäller därför vill man inte kosta på med nytt sprut

För dig eller bilen? :wink:

cerveza · Post by **cerveza** » Mon May 04, 2009 15:23

har du gett 13 papp för ett vems så har du blivit lurad... 8500kr med allt ligger det på... vi har köpt säkert 10 sprut därifrån de senaste åren.

annars är ett gammalt haltech billigt och lättanvänt för runt 5-7 papp

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Mon May 04, 2009 20:48

Morbidio wrote:
Jaaacob wrote:Är inte så speciellt mycket jobb... därför jag kikar på det och har gjort väldigt länge

Men å andra sidan, vad kikar inte du på? Det är ju "bara" att göra något för dig...

Kommande cupa, funderar på att köpa en billigare cupa som dragbil, men ändå sleeper med turbo. Det kommer när pengarna trillar in

Morbidio · Post by **Morbidio** » Mon May 04, 2009 21:12

Nice!

HellMek · Post by **HellMek** » Mon May 04, 2009 21:29

Jaaacob wrote:
Morbidio wrote:
Jaaacob wrote:Är inte så speciellt mycket jobb... därför jag kikar på det och har gjort väldigt länge

Men å andra sidan, vad kikar inte du på? Det är ju "bara" att göra något för dig...

Kommande cupa, funderar på att köpa en billigare cupa som dragbil, men ändå sleeper med turbo. Det kommer när pengarna trillar in

Hade du inte haft så mycket annat skrot hade du ju haft dom pengarna nu

jooje · Post by **jooje** » Tue May 05, 2009 9:00

Färdig kabelhärva samt mappning ingick i priset
Montering fick jag stå för därför 13k