406 går knappt. *löst* EJ LÖST!!

Torpalasse · Post by **Torpalasse** » Tue Apr 21, 2009 21:37

Min bil svarar knappt på gasen fastän man fullgasar pumpvis, för att plötsligt rusa till och gå för att sedan igen knappt gå på tomgång.

Det hela började med att bilen ryckte som att den inte tände eller att den inte fick bensin för att sedan bli sämre och sämre. Kommer man upp i 130-140 rycker den kortare perioder ner till 110-120 för att sen gå igen.

Jag leatar fel men vet inte vad jag riktigt ska börja. Alla kontakter mm sitter i och inga kabelbrott. Rätt nya stift, nybytt bränslefilter.

När jag felsökte med tändningen igång märkte jag en mindre gummislang under insugsslangen mellan luftburken och gasspjället med 2 kontakter och slangklämmor runt som var väldigt varm fastän resten av motorn kall. Vad var detta?

Hjälp mig, jag fryser ihjäl på hojen på mornarna till jobbet.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Tue Apr 21, 2009 21:39

Mapsensorn ?

Se om du kan få ut felkoder, fast det värsta när bilen är såndär är ju att det gärna genereras massa olika felkoder, när flera olika saker inte fungerar pga ETT fel.

Torpalasse · Post by **Torpalasse** » Tue Apr 21, 2009 21:41

kan jag läsa felkoder utan att åka till verkstad?

Är Mapsensorn den lilla pluppen som sitter under en liten båge innan gasspjället? (reservation för att jag inte har en aning)

Torpalasse · Post by **Torpalasse** » Wed Apr 22, 2009 18:57

ingen mer som har ngn ide?

Claes B · Post by **Claes B** » Wed Apr 22, 2009 19:37

Tändkassetten är ju ett vanligt fel, likaså ödp:n. Enligt tidigare tråd kan termostathuset börja läcka ner på ödp:n och göra att den krånglar.

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Wed Apr 22, 2009 19:39

Eller rasad katt som täpper till imellanåt.

Ps, det finns inga dåliga väder... :wink:

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Wed Apr 22, 2009 23:00

Jag sätter mina gissningar på tändkassetten som nämnts tidigare.

Torpalasse · Post by **Torpalasse** » Thu Apr 23, 2009 19:10

ska till skroten imor o skaffa en tändkasett, det får bli första steget i felsökandet. Verkar det vettigt? Eller finns det ngt sätt att kolla att den är kass? luktar bränt eller ngt?

Under termostathuset? menar du då kontakten som sitter där? Den är ren och fin, inga avlagringar. Vad är ÖDP?

Torpalasse · Post by **Torpalasse** » Thu Apr 23, 2009 20:27

skroten i fbg har bara en tändkassett till 2,0t-98a. Passar den till min bil?
http://www.lagabasen.se/delinfo.aspx?de ... 50&id=1074

Claes B · Post by **Claes B** » Thu Apr 23, 2009 21:01

Torpalasse wrote:skroten i fbg har bara en tändkassett till 2,0t-98a. Passar den till min bil?
http://www.lagabasen.se/delinfo.aspx?de ... 50&id=1074

Nej, du måste ha från en 2,0 16v, sitter ju i fler modeller. Bl.a. 306 [url]http://www.bildelsbasen.se/index.php?index=default&link=item&branch_id[]=1&branch_id[]=3&branch_id[]=8&searchmode=2&fvehiclemodelyear=1996&tvehiclemodelyear=1999&partcodesearch=9629210680&sortfield=vehiclemodelyear&sortorder=1&page=1&id=1114541[/url]
Finns ju även på 605 och 807, Citroën XM, Xantia mfl.

Torpalasse · Post by **Torpalasse** » Thu Apr 23, 2009 21:19

super. dom hade en till 306 med samma nummer.

Tack Claes

Torpalasse · Post by **Torpalasse** » Fri Apr 24, 2009 17:21

tändkassett bytt, ingen förbättring.

Vad är nästa steg.

Kan tillägga att bilen går ok om man gasar upp i varv direkt efter start när den sedan går ner i varv stannar den på ca 700rpm utan att man kan gasa upp den igen för att sedan dö efter några sekunder. Direkt man startar igen är det samma visa.

Skitbil

pät · Post by **pät** » Fri Apr 24, 2009 18:37

Jag tänkte direkt på katten också faktiskt..

bb8642 · Post by **bb8642** » Sat Apr 25, 2009 9:24

Mapsensorn sitter på insugsrören, den bör inte vara kladdig och smutsig, då kan den ha gått sönder.

Varför tror du motorn dör ?

Torpalasse · Post by **Torpalasse** » Sat Apr 25, 2009 10:28

jag är lite inne på att inte bränslepumpen kan hålla trycket, men det rimmar ju inte med att den går om man håller den på fullgas. Det är svårt att säga vilket.
Ska ta o plocka isär insuget och rengöra där.

Torpalasse · Post by **Torpalasse** » Sat Apr 25, 2009 12:20

nu efter att jag har haft loss - polen på batteriet går bilen betydligt bättre. Dock tvekar den på gasen flera ggr när man kör. När man står och gasar stillastående går den jämt och fint. Tomgången är även den bra nu.

Varför tvekar den och rycker när man kör bara?

bb8642 · Post by **bb8642** » Sat Apr 25, 2009 17:42

Torpalasse wrote:Varför tvekar den och rycker när man kör bara?

Datorn i bilen lär upp sig. Den finjusterar insprutningen, tändningen mm. så det brukar vara sådär i början. Du ska helst låta motorn stå på tomgång i ungefär 5 minuter innan du kör iväg efter du kopplat ur batteriet.

Rx37 · Post by **Rx37** » Sat Apr 25, 2009 18:38

bb8642 wrote:
Torpalasse wrote:Varför tvekar den och rycker när man kör bara?

Datorn i bilen lär upp sig. Den finjusterar insprutningen, tändningen mm. så det brukar vara sådär i början. Du ska helst låta motorn stå på tomgång i ungefär 5 minuter innan du kör iväg efter du kopplat ur batteriet.

Är det så på nyare 405or också?

SNILLET · Post by **SNILLET** » Sat Apr 25, 2009 18:47

Rx37 wrote:
bb8642 wrote:
Torpalasse wrote:Varför tvekar den och rycker när man kör bara?

Datorn i bilen lär upp sig. Den finjusterar insprutningen, tändningen mm. så det brukar vara sådär i början. Du ska helst låta motorn stå på tomgång i ungefär 5 minuter innan du kör iväg efter du kopplat ur batteriet.

Är det så på nyare 405or också?

Är så på massor av bilar, i princip ALLA som har katalysator och insprutning, finns undantag men det gäller inte de bilar vi pratar om nu.

Torpalasse · Post by **Torpalasse** » Sat Apr 25, 2009 18:53

nu har jag lossat batteriet i ett par timma, bilen står nu på tomgång i 5-10 minuter. Ska strax iväg, sen får vi väl se om det blir bättre men jag är tveksam att ngt ska lätt när det gäller bilar som krånglar.

Peugeot Sport Club

406 går knappt. löst EJ LÖST!!

406 går knappt. löst EJ LÖST!!