Peugeot Sport Club

vart på bilen finns det kilon att hämta? tycker inte typ huv och dörrar känns så jättetunga från början så frågan är om man tjänar nåt på att byta till plast? det handlar om en cti.

jag kan hjälpa dig spara lite kilon när bilen är körbar igen finns mycket småsaker man kan göra som ändå blir många kilon till slut, fast jag antar att du inte vill att glidarbilen ska vara helt rensad alla stolar t.ex. är ca 40kilo tillsammans

varför vill du lätta en cabbe?

Vikt finns överallt, fokusera inte på detaljernas enskilda vikt, det är många bäckar små-principen som gäller.

Mitt inlägg näst sist i trådens första sida:

http://www.peugeot-sport-club.com/forum/viewtopic.php?p=545962#545962

Jönsson wrote:varför vill du lätta en cabbe?

för att få den lättare

I dörrarna finns det många kilon att plocka bort. Men då blir man ju tvingad att köra plast rutor och det vill man kanske inte på en glidarbil.

Annars kan du börja med att skrapa bort all underredsmassa. Ca 13 kg sparar då där.

inredning går ju helt klart att ändra på, har andra stolar att slänga i fram, 2,5kg styck väger dem så där måste man ju kunna spara en del då..
baksäte är väl lätt att ta i och ur vid behov.
någon som vet om man tjänar nåt på att ha hard-top ist för tygcab?

205mi16 wrote:har andra stolar att slänga i fram, 2,5kg styck väger dem

2,5kg? En riktigt lätt racingstol är ju normalt ca 5kg.

Eric Josefsson wrote:

205mi16 wrote:har andra stolar att slänga i fram, 2,5kg styck väger dem

2,5kg? En riktigt lätt racingstol är ju normalt ca 5kg.

Han kör med det allra senaste:

Är säkert något liknande de stolar jag hade i min första 205:a. Var ungefär lika stabila som ett korthus.

blev det någon form av en "dissar-tråd" nu eller:p snacka om att dömma innan man ens sett prylarna.

jag vet inte vad ni anser som leksaker men dem jag syftade på är två stycken kevlar-stolar från recaro.


jobbigt med folk som måste skita ner...

Nädå, det är inget dissande och Recaro gör bra saker, men 2,5kg/st är jag trots varumärket mycket tvivlandes till.
Men visst det är offtopic, ontopic är att säga "Ja du kommer spara många kilo på att byta stolar" (Fast du kommer spara många kilo även om stolarna väger 5kg/st vilket, som sagt, är en väldigt lätt vikt racingstol)

(Recaros lättaste stol i dag verkar ligga på 4,5kg, enligt: http://www.recaro.com/fileadmin/pdf/dow ... B_1008.pdf )

jag håller med om att dagens lättaste stol väger runt 4-5 kg.
jag blev faktiskt förvånad själv när jag såg vikten, men jag tror dock inte att dessa stolar är köpta i "affär". delecour hade dem i vm-rally, så skulle tro att dem är framtagna efter önskemål och inte efter "lista", dem va framtagna för asfalt vilket skulle ge ett hårdare chassi i stolarna.

som sagt, jag ger bara fakta, vikten står stämplad på stolen.

han måste för övrigt ha haft stor viktskillnad mot sin kartläsare, olika bredd på stolarna:p

ingen som har koll på vikten på en hardtop och en tygcab, så man kan jämföra?

Jag har också Recarostolar som väger 2,5 kg Fast mina kommer från Ralliart Tyskland. Dom går att köpa i sverige på kh motorsport för den lilla summan av 22315kr stycket alltså 44630 pengar för två.

Ett annat bra sätt att minska vikt är att BANTA!

R-Gubbe wrote:Ett annat bra sätt att minska vikt är att BANTA!

Och raka sig över hela kroppen!

jag har inte så många kilon att banta bort:p strax under 70 kg i matchvikt;9

behövs inga bantningskurer om man ska springa omkring o köpa så dyra stolar, den vikten rasar nog i form av matbrist resterande halvår

ivarS har precis lättat en 205;a så mycket han bara kunde, då gick han även på onödigt kablage etc, så kolla med honom om han har lite tips.