Page 1 of 1
Sportstötdämpare eller coilovers?
Posted: Sun Oct 11, 2009 18:39
by Peter M
Som jag har förstått det så kan man ändra sin bils markfrigång med coilovers utan att behöva byta fjädrar fram och skruva med torsionsstavar bak. Är det viktigt att ha ställbar dämpning på sina coilovers och hur lätt är det att ställa in dom om man knte har tillgång till en bana att testa på? Ökar inte den ofjädrade vikten i jämförelse med vanliga stötdämpare? Är det några andra tänkbara nackdelar förutom det högre priset i jämförelse med stötdämpare?
Egentligen är jag bara ute efter att sänka framvagnen med 10-15 mm för att få bort lite understyrning. Bilen ska helst inte bli så låg att jag måste köra upp på plankbitar för att garagedomkraften ska gå in under.
Nu funderar jag på att antingen köpa Bilstein stötdämpare eller coilovers från K&W eller H&R. Ett fjäderbensstag ska monteras också. Komfort är inte prioriterat men bilen ska fungera både på bana och lite kortare vardagskörning året om.
Posted: Sun Oct 11, 2009 18:55
by Peder
Om du vill sänka 10-15mm så får du antingen kapa fjädrarna eller satsa på coilovers. Det finns billiga kit för 4000 och funkar skit bra.
Posted: Sun Oct 11, 2009 19:09
by Morbidio
För att sänka 306:an bak så måste du pilla med torsionen, går inte annars.
Posted: Sun Oct 11, 2009 19:15
by Peder
Morbidio wrote:För att sänka 306:an bak så måste du pilla med torsionen, går inte annars.
Och när du ändå gör det kan du gänga i fettnipplar.
Posted: Sun Oct 11, 2009 20:31
by Olssonz
Peder_306 wrote:Om du vill sänka 10-15mm så får du antingen kapa fjädrarna eller satsa på coilovers. Det finns billiga kit för 4000 och funkar skit bra.
Vart finns dom?
Posted: Sun Oct 11, 2009 20:35
by Peder
Olssonz wrote:Peder_306 wrote:Om du vill sänka 10-15mm så får du antingen kapa fjädrarna eller satsa på coilovers. Det finns billiga kit för 4000 och funkar skit bra.
Vart finns dom?
v-maxx, finns ett företag som heter Trackside som säljer dessa.
Beställde därifrån, bra skit faktiskt.
Posted: Sun Oct 11, 2009 20:37
by Hannes Alvesson
Året om, vanliga fjäderben.
Posted: Mon Oct 12, 2009 13:07
by SNILLET
Hannes Alvesson wrote:Året om, vanliga fjäderben.
Av många orsaker, men främst för att man är säkrast på att dämparna är skyddade med dem åtminstone.
Posted: Mon Oct 12, 2009 19:59
by Peter M
Då får det bli en omgång Bilstein.
Posted: Mon Oct 12, 2009 20:10
by Decimal
Du behöver inte pilla med stavarna för att sänka bak,
Du kan även sätta en elvinsch i bagageutrymmet och sätta viren i bakaxeln, sedan kan du ställa in höjden du vill ha för tillfället med en knapptryckning. Inte optimalt kanske för fjädringen blir då hårdare när du vinschar bakaxeln närmare karossen
Posted: Mon Oct 12, 2009 20:19
by datapata
Decimal wrote:Du behöver inte pilla med stavarna för att sänka bak,
Du kan även sätta en elvinsch i bagageutrymmet och sätta viren i bakaxeln, sedan kan du ställa in höjden du vill ha för tillfället med en knapptryckning. Inte optimalt kanske för fjädringen blir då hårdare när du vinschar bakaxeln närmare karossen
haha, dagen bästa!
Posted: Mon Oct 12, 2009 20:30
by Jaaacob
datapata wrote:Decimal wrote:Du behöver inte pilla med stavarna för att sänka bak,
Du kan även sätta en elvinsch i bagageutrymmet och sätta viren i bakaxeln, sedan kan du ställa in höjden du vill ha för tillfället med en knapptryckning. Inte optimalt kanske för fjädringen blir då hårdare när du vinschar bakaxeln närmare karossen
haha, dagen bästa!
HAHA, nästan värt att testa!