Peugeot Sport Club

lägger in frågan här då jag tycker att cittraforat är för segt... tar det mer än 12 timmar att få svar är det för länge... mina inlägg där är delade mest asterixer

det läcker nånstans från mellan kaross och tank på förarsidan. det rinner o droppar så sakteliga. finns nåt standardställe som brukar ge sig? vad jag förstått, efter sökning, så ligger bränsleledningar o allt annat som brukar paja på andra sidan men jag hittar inget om läckage på förarsidan. börjar nu bli lite trött på henne... eller kanske misstänker jag hon är trött på mig. bytte bärarmslager... då kontra hon med att toppackningen blåstes... när den är bytt så svarar hon med trasiga tändkablar o detta...

*

kolla nu i haynes och det finns nåt som heter tank vent pipe som verkar vara det enda som går på den sidan... bör välla va den som pajat antar jag.... jag tanka fullt igår å nu efter att jag kört en del droppar bilen inte längre.
*

jag kollade lite till i haynes och nu har jag fler frågetecken. det står att bx16 har tank vent pipe på förarsidan men inte bx14... nån som vet? sen undrar jag om detta stämmer med våra katade modeller... ska inte de ha en kolkanister istället för att släppa ut gaserna i lufter?

Tänk på att Haynes är skriven i england, så "drivers side" är alltså höger sida.

Låter som om armaturen läcker och det rinner ner på sidan. Du kommer åt under ett lock under baksätet.

Även BX14 har kolkanister, och den sitter under höger framskärm.

Anledningen till den vent pipe du tänker på är att 14 har en tank på 55 liter, 16v har en extra tank som gör att det blir 66 liter. Den extra tanken sitter separat så det är lite mer rör och slangar på 19 än 14.

TheDagger wrote:Tänk på att Haynes är skriven i england, så "drivers side" är alltså höger sida.

Låter som om armaturen läcker och det rinner ner på sidan. Du kommer åt under ett lock under baksätet.

Även BX14 har kolkanister, och den sitter under höger framskärm.

Anledningen till den vent pipe du tänker på är att 14 har en tank på 55 liter, 16v har en extra tank som gör att det blir 66 liter. Den extra tanken sitter separat så det är lite mer rör och slangar på 19 än 14.

njae... det är ett kapitel om carburettor models och det står att 14 har har pipen på right hand side o 16 (alltså inte 16v) på left hand side. det är en bild på tanken som i sånt fall e från bx16... men som sagt så på bilden så går vent slangen bara upp till tanklocket o inte till nån kolkanister... vilket får mig att fundera på om inte england fick tvång på detta senare än 94 som boken täcker... är säker på att de var senare med katalysator o detta hör ju hop med den. jag misstänker helt enkelt att boken faktiskt inte täcker in min modell som jag tror e en jetronic med enkelsprut?

tror du tankarmaturen kan läcka så det rinner ner på ett ställe bara? iofs så bör det vara enkelt kollat iofs... får lyfta o kolla. om det sitter en slang på vänster sida till kolkanistern blir det jobbigare om den läcker för då får jag ju ta ner avgas o pinnen till höjdprylarna.