Frågor ang 406 ST 2.0 -96.

Bim · Post by **Bim** » Tue Oct 27, 2009 15:24

Hejsan!

Jag har några frågor ang bilen som står i topic.

1. Vart sitter hastighetsmätargivaren?

2. Bilen har lite svajig tomgång, vad kan detta bero på?

Jag tänkte att jag kollar lite under huven idag, så jag började plocka bort luftfilter och luftburk, var endel sand där... Hmm..

Tog bort sanden och montera tillbaka.

Spruta lite 5-56 lite på ärjade och rostade muttrar.

Sen skulle jag starta och det ville inte bilen, utan gashjälp.

Sen när jag släppte på gasen dog bilen direkt..

Gjorde samma procedur gasade upp och höll den på 1500 varv ungefär 20-30sek och sen släppte och den höll sig igång , dock med sin svajiga tomgång..

Bara otur?

Kan det ha kommit in 5-56 någonstans som kunnat orsaka detta?

3. Hur mår dessa motor av att varvas ur?

4. Kollar besiktningen även däckmönster?

SNILLET · Post by **SNILLET** » Tue Oct 27, 2009 15:30

2. Spruta 5-56 på måfå är inget bra, kanske funkar på en Volvo 240 DL från -76, men på en modern bil skall man vara lite försiktig.

3. Det har väl sagts innan till dig tror jag

, men PSA motorerna generellt är högvarviga och mår inte alls illa av att varvas lite emellanåt.

4. Ja.

Claes B · Post by **Claes B** » Tue Oct 27, 2009 15:30

1: På slutväxeln på växellådan, precis ovanför/innanför höger inre drivaxelknut. Hur lätt som helst att ta nerifrån.

2:Kan ha med den trasiga hastighetsgivaren att göra men troligen tomgångsventilen, sitter på insuget och är relativt lätt att rengöra.

3: Inte sämre än nån annan motor..

4: Ja

Bim · Post by **Bim** » Wed Oct 28, 2009 15:00

Bilen är svårstartad.. Sades att den inte alls var det.. Men det var den.

Startar om man gasar, var svårare idag att få igång den när man gasa..

Fick hålla på att gasa en mycket längre stund idag, sen gick den från 800-1100varv och hoppa upp och ner..

Vart sitter tomgångsmotorn/ventilen då?

SNILLET · Post by **SNILLET** » Wed Oct 28, 2009 15:10

Låter definitivt som om tomgångsmotorn börjar jäklas med dig.

Jesper Cronelid · Post by **Jesper Cronelid** » Wed Oct 28, 2009 16:19

Den har aldrig bråkat nått vid start när min sambo hade den. Alltid startat skitlätt.
Kan det vara så att du kört bilen en kort stund, stängt av den och velat starta den igen? Isåfall kan den ju blivit lite sur.

Som Snillet skrev så ska man inte spruta 5-56 hej vilt i motorrummet och det verkar som du fått den lite svårstartad efter det?

Rx37 · Post by **Rx37** » Wed Oct 28, 2009 17:32

Ta loss batterikablarna i 30 min å prova starta igen.

Bim · Post by **Bim** » Wed Oct 28, 2009 18:31

Är det inte massa koder osv man måste skriva in då? Nollställningskoder , för stereo etc?

Fick loss hastighetsmätargivaren, såg ut som den här - http://www.bildelsbasen.se/122-W549786.html

"9A6" - står det på givaren på sidan, på den delen där kontakten sitter. Med ganska stora bokstäver!

Givaren ser ut att vara hel, men den kan ändå vara kass?

De tre pinnar som sitter där vad är de för? Får denna lilla mojäng ström, och snurrar , eller skickar den bara signaler?

undrar om man kunde testat mata den med 12v och se om den snurrar el dyl. iof kanske givar 'pin'en är sönder.. :roll:

EDIT:

http://www.bildelsbasen.se/?index=defau ... d=18068412

Är var en -97 som hade en likadan givare som jag hade.. Och denna kostar 500kr ny? Hmm..

Hur fasiken prutar man på den sidan?

Sen fanns det en annan -97 som hade en annan variant.. Skumt..

Jesper Cronelid · Post by **Jesper Cronelid** » Wed Oct 28, 2009 18:39

Bim wrote:undrar om man kunde testat mata den med 12v och se om den snurrar el dyl. iof kanske givar 'pin'en är sönder..

hehehe

Edit: Asså, det är ju inte givarn som driver, det är bara en liten tachometer

Claes B · Post by **Claes B** » Wed Oct 28, 2009 19:15

Om den som sitter på bilen ser likadan ut som den från Xantian köp då den, den modellen kostar betydligt mer än 500:- ny.
Ser den likadan ut som bilden från 406, och det mot förmodan skulle vara en 500:- givare, så köp en ny istället.
Det går ju att ringa upp demonteringen och pruta över telefon, men då får du ha torrt på dig att en ny verkligen bara kostar 500:-, så ring till Peugeot och kolla det till att börja med.

Bim · Post by **Bim** » Thu Oct 29, 2009 10:56

Kostar 1900kr exkl moms verkar det som (kollade på den där sidan med priser).

Köpte den, får se om den fungerar..

Bilen startade felfritt, tomgången hoppar upp och ner dock, beror på vadå?

Gjorde den även när jag köpte bilen och skulle åka hem..

Edit:

Vad för däck kan man smacka på , på bilen?
Funderar på att köpa några billiga vinterdäck..(ev inkl fälg)

Passar 205gti fälgar på 406an?

Bim · Post by **Bim** » Fri Oct 30, 2009 13:11

Vad sker om man kör utan givaren? Sprutar det ut en massa olja?

En vanlig bim fråga.. :lol:

SNILLET · Post by **SNILLET** » Fri Oct 30, 2009 13:18

Självkännedom är bra ! :wink:

Det kan nog läcka ut en del ja, framförallt kan det läcka IN skit...

Bim · Post by **Bim** » Fri Oct 30, 2009 13:27

Låter inte så bra.. Test starta bilen igår, och den starta utan någon gashjälp.. dock dålig tomgång.. kan det ha kommit in massa skit, och ut massa olja?

vart sitter tomgångsmotorn?

-Skalman- · Post by **-Skalman-** » Fri Oct 30, 2009 17:40

Bim wrote:vart sitter tomgångsmotorn?

Kan inte hjälpa dig med var den sitter men för att göra rent den funkar det alldeles utmärkt att spruta in 5-56 på måfå (när du väl fått loss den)

Låt den torka ur innan du sätter fast den och startar motorn sen bara.
(vet inte riktigt hur farligt det är att få med lite 5-56 i insugsluften, känns som att det skulle förbrännas utan problem)

Bim · Post by **Bim** » Sun Nov 01, 2009 13:58

Jag vet fortfarande inte vad tomgångsmotorn sitter.. Ingen som vet var den sitter?

Jag sprutade 5-56 på insexskruvar, och muttrar som var "ofräscha" rostiga osv.

Så jag stod och spraya rätt över motorrummet från sida till sida.. :roll:

SNILLET · Post by **SNILLET** » Sun Nov 01, 2009 14:04

Bim wrote:
Så jag stod och spraya rätt över motorrummet från sida till sida..

Det är just sådär man INTE skall göra.
Du fårhelt enkelt kolla över kontakter m.m., men ha inte sönder nåt....

och rostlösare på måfå i elektronik kan få alla möjliga skojiga biverkningar.

Bim · Post by **Bim** » Sun Nov 01, 2009 14:49

SNILLET wrote:
Bim wrote:
Så jag stod och spraya rätt över motorrummet från sida till sida..

Det är just sådär man INTE skall göra.
Du fårhelt enkelt kolla över kontakter m.m., men ha inte sönder nåt.... och rostlösare på måfå i elektronik kan få alla möjliga skojiga biverkningar.

Jag menade att jag inte stod och gjorde så..

Jag spraya på kort avstånd på vissa bultar som håller fast skärmar osv, sen bult till kylare osv, sådana typer av bultar. inte i närheten av några kontakter.

Men vart sitter tomgångsmotorn?

Morbidio · Post by **Morbidio** » Sun Nov 01, 2009 18:21

Here we go again... :lol:

Bim · Post by **Bim** » Tue Nov 03, 2009 11:39

Ingen som vet vart tomgångsmotorn sitter? Har tvättat spjället, startar nu iaf. Men går lite ojämnt fortfarande.

Plus att jag råkade knäcka den dära jävla kodluckan..

Den man fäller ner när man skriver in start-koden.