Peugeot Sport Club

5-40 slår jag ett slag för. Körde i helsynteten i Saaben och den går hur bra som helt. Körde bilen 50 mil med full packning, drog 0.79 mot 0.98 innan oljebytet (6 månader eller 1200mil mellan byten). Körde med Mobil 1 tidigare, samma specifikationer.

Kanske bara är så lättflytande att det inte blir något motstånd alls

trevligt! då får man ta och testa detta till nästa byte som kommer inom en snar framtid =)

Försöker du starta en mobb Sammy?, man vågar knappt påstå att biltema har nåt som är bra bland "bilhobby" folk...

SNILLET wrote:Försöker du starta en mobb Sammy?, man vågar knappt påstå att biltema har nåt som är bra bland "bilhobby" folk...

Det är väl en till grej sammy inte får göra (köra bmw, mercedes å handla på biltema). nä skämt å sido. det är tidigare konstaterat att biltemaoljan är billig i förhållande till dess grymhet.

Jaaacob wrote:

SNILLET wrote:Försöker du starta en mobb Sammy?, man vågar knappt påstå att biltema har nåt som är bra bland "bilhobby" folk...

Det är väl en till grej sammy inte får göra (köra bmw, mercedes å handla på biltema). nä skämt å sido. det är tidigare konstaterat att biltemaoljan är billig i förhållande till dess grymhet.

Ja, eller som jag brukar säga, den är billig jämfört mot dyra oljor...
Den kanske eller kanske inte är jättegrym, men jag gillar inte Statoils oljor.
Läste en artikel, typ, av en som menade att han var du och jag med en kvalitetsansvarig på Statoil som förvisso bekräftade att Biltema köpte olja av Statoil osv. Men vad det gällde kvaliteten var de som häldes på Statoilförpackning och Biltemadito inte jämförbara. Det var nåt om nån 10-gradig skala där allt under 6 inte fick säljas, 6-7 gick till Biltema, resten såldes som Statoil om jag förstod det rätt... Så oavsett om det är en känd tillverkare som gör sakerna behöver det inte betyda att det är samma kvalitet.

Det där kan man ju inte utröna ett smack om utan att veta hur deras kvalitetssystem är uppbyggt ärligt talat.

Finns en jäkla massa konspirationsteorier som KAN vara sanna men som inte i ett enda fall har visat sig kunna bekräftas vad det gäller tillverkare av basoljor för motorolja m.m. m.m.

Jäkla tur vi har API och ACEA klassningarna så vi kan välja själva och hamna någorlunda rätt.

Något som jag själv sökt men inte funnit än är hur stora toleranserna är och vilka kriterier sm skall uppfyllas för de olika graderna i API klassningarna.

Det man vill veta är ju hur länge additiven fungerar som gör att oljan behåller sin "varm" viskositet och hur länge additiven som tvättar motorn m.m. är aktiva.

Just det där med varmviskositeten är väsentligt, eftersom alla multigradeoljor gradvis blir mer och mer singlegrade desto fler drifttimmar de används.

Finns massor med saker om oljor, men fakta om egenskaperna över tid verkar inte finnas data på, bara diverse gissningar och rykten.

De data som finns gäller en ny fin olja.

Men vi VET ju inte ett SKIT egentligen.

Har en så gammal bil att den sväljer vad som e det bästa

SNILLET wrote:Försöker du starta en mobb Sammy?, man vågar knappt påstå att biltema har nåt som är bra bland "bilhobby" folk...

Jag försöker ju vara lite kontroversiell!

Sen är det en sketen gammal Saab jag kör runt i. Hade aldrig vågat hälla i Biltema olja i en bil som kostar mer än 30k! Hur bra den än må vara

Tumregeln ett år eller 1000mil för tillsatserna känns i min värld som troligt.
Byter man med de intervallerna kan man egentligen inte misslyckas.

De smörjande egenskaperna i oljan finns kvar i många tusen mil bara man skulle rena oljan och inte låta den gå för varm så den bryts ned så fort.

Swedol 5W/40 Helsyntet. API SJ (Q8 Oils är leverantör). 250:-/4L

Det är ju inte API SL eller SM, men det är ju en gammal motor också så.


Fast nu såg jag ju en ännu bättre deal på Swedol.
De har en olja märkt Q8 Formula Excel 5W-40 API SM/CF ACEA A3/B3/B4
som de säljer i 20L dunk för 1186:-

Det är 59:- /liter.

Benjamin

Del 1 : http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=67250
Del 2: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=67251
Bra läsning, förklarar en del angående Mineral, del- och helsyntet, additiver mm.
Om han har rätt får ni bedöma själv.

Han verkar ju missa det där med multigradeadditiven, är en viktig bit i oljans livslängd, varmviskositeten blir lägre och lägre med antalet drifttimmar, just det som jag skulle vilja ha mer fakta om, vad som är normspec, om det INGÅR i ACEA eller API normerna hur länge i en känd testcykel oljorna skall behålla vissa egenskaper.

Jag skulle definitivt tro det, men skulle vilja veta var man hittar den infon. Säkerligen är det en sådan där norm som kostar en massa pengar att få fram infon om

Sammy wrote:

SNILLET wrote:Försöker du starta en mobb Sammy?, man vågar knappt påstå att biltema har nåt som är bra bland "bilhobby" folk...

Jag försöker ju vara lite kontroversiell!

Sen är det en sketen gammal Saab jag kör runt i. Hade aldrig vågat hälla i Biltema olja i en bil som kostar mer än 30k! Hur bra den än må vara

Har biltema helsynt i min 306a och inget har hänt än och då är det hårdkörning varje dag till varvstoppet (Kall motor) Har några km till jobbet bara med fina raksträckor
Ps har inte bytt oljan på bra länge heller

Decimal wrote:hårdkörning varje dag till varvstoppet (Kall motor) Har några km till jobbet bara med fina raksträckor
Ps har inte bytt oljan på bra länge heller

Undrar om det kommer att stå i din blocketannons när du ska sälja bilen ^^

Btw, att dra en kall motor till varvstoppet varje dag är inte hårdkörning, det är dumkörning.

Dart wrote:Btw, att dra en kall motor till varvstoppet varje dag är inte hårdkörning, det är dumkörning.

NU skall vi se vad du kör för bilar för det mesta.... just det ja...

Dart wrote:

Decimal wrote:hårdkörning varje dag till varvstoppet (Kall motor) Har några km till jobbet bara med fina raksträckor
Ps har inte bytt oljan på bra länge heller

Undrar om det kommer att stå i din blocketannons när du ska sälja bilen ^^

Btw, att dra en kall motor till varvstoppet varje dag är inte hårdkörning, det är dumkörning.

Hehe var väl en liten gnutta ironi med men denna bil skrotar jag nog sedan då den kommer ha gjort sitt

Så länge du byter kamrem och tillbehör, samt byter oljor å filter å grejer någorlunda regelbundet så har du nog å göra en stund tror jag

SNILLET wrote:

Dart wrote:Btw, att dra en kall motor till varvstoppet varje dag är inte hårdkörning, det är dumkörning.

NU skall vi se vad du kör för bilar för det mesta.... just det ja...

Va? o.O

Dart wrote:

SNILLET wrote:

Dart wrote:Btw, att dra en kall motor till varvstoppet varje dag är inte hårdkörning, det är dumkörning.

NU skall vi se vad du kör för bilar för det mesta.... just det ja...

Va? o.O

Stoooora motorer+Automatlåda ?, knappt du ens behöver varvstopp.
Fast jag håller med dig att det är idioti å dra i varvstoppen hela tiden iofsig

Decimal wrote:

Sammy wrote:

SNILLET wrote:Försöker du starta en mobb Sammy?, man vågar knappt påstå att biltema har nåt som är bra bland "bilhobby" folk...

Jag försöker ju vara lite kontroversiell!

Sen är det en sketen gammal Saab jag kör runt i. Hade aldrig vågat hälla i Biltema olja i en bil som kostar mer än 30k! Hur bra den än må vara

Har biltema helsynt i min 306a och inget har hänt än och då är det hårdkörning varje dag till varvstoppet (Kall motor) Har några km till jobbet bara med fina raksträckor
Ps har inte bytt oljan på bra länge heller

Sälj inte den bilen här på forumet bara