Nytt stycke om den negativa cambern börjar på sidan 10

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sun May 02, 2010 17:12

Här är en ide som jag tror ska fungera. Det finns alternativ till att gänga om M6 till M8 i orginalbärarmen. Det går också att ta upp ett hål i adapterplattan. Kapa orginal axeltappen och svetsa den i adapterplattan. Själva axeltappen lär ju vara svetsbar utan problem. Alternativet att borra hål i axeltappen och svetsa en bult på adapterplattan. Då kan allt dessutom tas isär. Visserligen är ju cc måtten mindre på 205 bärarmen men det verkar inte som om det skulle vara överdimensionerat på 307'an se andra bilden. Så här är det tänkt med mina skills i paint.

Spåna vidare på det här nu. Ska vara klart till Sturup, så jag slipper åka med raka hjul.

hedis · Post by **hedis** » Sun May 02, 2010 17:15

Men hur mycket gods är det kvar om du gängar om till M8?
Har en uppsättning skivor, tapp och bromsok från 307an, fast några mil bort så kan inte direkt mäta på något

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sun May 02, 2010 17:17

Nu funkar den. Lite case sensitiv bara. Jag vet inte men det går ju att sätta i en fräs och bara ta inåt. då sparar man ju gänghöjden.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sun May 02, 2010 17:19

Det var med tanke på godset vid gängorna som jag funderade på att även utnyttja den gamla axeltappen.

hedis · Post by **hedis** » Sun May 02, 2010 17:19

Har du grejerna på lager hemma? Tänkte mest om du har mått och sånt. Ska gå ut i garaget och klämma lite på grejerna och se om jag kommer fram till något

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sun May 02, 2010 17:21

hediis wrote:Men hur mycket gods är det kvar om du gängar om till M8?
Har en uppsättning skivor, tapp och bromsok från 307an, fast några mil bort så kan inte direkt mäta på något

Det var ju lite synd att du inte hade dom i näven. Jag är väldigt nyfiken på cc måtten på fästhålen. Även ett cc mått på fästet för bromsoket. Så snälla så fort du har möjlighet.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sun May 02, 2010 17:22

hediis wrote:Har du grejerna på lager hemma? Tänkte mest om du har mått och sånt. Ska gå ut i garaget och klämma lite på grejerna och se om jag kommer fram till något

Ja det sitter nya bärarmar på bilen redan nu så den biten kan jag kolla det är lite värre med 307 sakerna.

hedis · Post by **hedis** » Sun May 02, 2010 17:30

Hittade grejerna i garaget faktiskt. Var helt säker på att de var i HBG. Men våra grejer ser inte ut som det gör på bilen utan vi har skiva och hjullager i ett.. Men måtten stämmer ju fortfarande på tappen. Ska mäta lite cc mått till dig

Decimal · Post by **Decimal** » Sun May 02, 2010 17:41

Ser bra ut det där gubbe. Sätt ett par styrpinnar med i härdat så är du hemma, Då behöver du inga monsterbult

hedis · Post by **hedis** » Sun May 02, 2010 18:15

Det ska tydligen finnas nav och lösa skivor för sig. Detta sitter på de motorsvagare modellerna och lillebror har nog plockat detta från en nyare 2.0 307.

Hoppas detta är måtten du söker efter. Om jag inte har sett fel så går korsmåtten genom centrumet på tappen. Bilden är lite missvisande.

Edit: Mina mått kan slå på +-1 mm ungefär men detta ger ju ett hum.

Jesper Cronelid · Post by **Jesper Cronelid** » Sun May 02, 2010 18:22

Det där är vad jag kallar service! Precis vad man ska ha ett forum för

:thumbup:

hediis:

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sun May 02, 2010 18:34

Stort TACK Hedis you made my day. Jo det du har är den nyare modellen med hjullagret i skivan. (Vilken jäkla konstruktion) Jag ska ha den gamla modellen iaf om den går att få tag på.

Får jag vara så elak så jag ber om ett mått till? cc mellan fästöronen för bromsoket?

hedis · Post by **hedis** » Sun May 02, 2010 18:37

R-Gubbe wrote:Stort TACK Hedis you made my day. Jo det du har är den nyare modellen med hjullagret i skivan. (Vilken jäkla konstruktion) Jag ska ha den gamla modellen iaf om den går att få tag på.

Jo, klart. Det skulle jag också vilja ha. Men jag stod och funderade på om det gick att föra över 306ans nav och lager på en 307 tapp.. Men det rör ju inte dig direkt ^^ Men lite mer camber bak hade inte varit fel på 306an heller.

Stod och funderade på den här adapterplattan, gör man den tjock så är detta inga problem att få att lira. Du har väl lite plats kvar utåt även med dimmafälgarna? För om jag skulle göra det så har jag inte samma plats utåt..

Men jag hoppas du kommer fram till något med detta

Skriv här, ring eller vad som helst om det är några mått du vill ha.

hedis · Post by **hedis** » Sun May 02, 2010 18:38

R-Gubbe wrote:Får jag vara så elak så jag ber om ett mått till? cc mellan fästöronen för bromsoket?

Går ut och mäter det direkt

hedis · Post by **hedis** » Sun May 02, 2010 18:44

89mm är det mellan hålen. Dock är där ingen gänga utan den är i oket. Bifogar ett par bilder när det sitter ihop

(Inte samma mått som till 306 GTi bromsoken)

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sun May 02, 2010 18:44

Du är en ängel.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sun May 02, 2010 18:50

Undrar om det är någon skillnad på de äldre. Jag får kolla på meca.se och se vad dom säger.

VAD SÄGER NI ALLIHOP OM HÅLLFASTHETEN PÅ DET HÄR?
Jag menar så att jag slipper tappa ett hjul till.

Upptäckte att de jag trodde var M6 redan var M8 då kan det ändras till M10 då det är gott om gods runt hålen.

hedis · Post by **hedis** » Sun May 02, 2010 18:52

R-Gubbe wrote:Undrar om det är någon skillnad på de äldre. Jag får kolla på meca.se och se vad dom säger.

Står där inget på serviceboxen?

SNILLET · Post by **SNILLET** » Sun May 02, 2010 18:53

DETTA tror jag på, har varit lite fundersam kring den lösningen som "inte höll", men detta är ju det sättet många löser det på när de skruva med andra fabrikat, sett liknande lösningar många gånger tidigare.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sun May 02, 2010 19:14

Den enda hållfastfundering jag har är vad den förhållandevis lilla anliggningsytan på orginalbärarmen kan ställa till med. Måste ner och mäta cc på den så att vi har något att jämföra med.