Oljeavrinning från topp? XU9J4
Posted: Sun Jun 06, 2010 22:23
Jag vet att jag har sett en sida med uppgifter på hur man ökar oljeavrinningen från toppen. Nu hittar jag ju inte sidan igen. Så har någon en länk vore jag tacksam.
Peugeot Sport Club
Äldre Arkiv från 2011 - Peugeot Sport Club - Registrering ej möjligt
https://psc-sverige-arkiv.osterlindh.com/
Oljeavrinning från topp? XU9J4
https://psc-sverige-arkiv.osterlindh.com/viewtopic.php?t=73867
Page 1 of 1
Posted: Mon Jun 07, 2010 8:40
Jag tror länken fanns på Lionnes projektsida men kan inte bekräfta..
Posted: Mon Jun 07, 2010 8:41
Sliced wrote:Jag tror länken fanns på Lionnes projektsida men kan inte bekräfta..
Men du vet vad jag menar iaf?
Posted: Mon Jun 07, 2010 9:44
R-Gubbe wrote:Sliced wrote:Jag tror länken fanns på Lionnes projektsida men kan inte bekräfta..
Men du vet vad jag menar iaf?
Jupp, extrarör från toppen ner till blocket.
Posted: Mon Jun 07, 2010 9:58
Sliced wrote:R-Gubbe wrote:Sliced wrote:Jag tror länken fanns på Lionnes projektsida men kan inte bekräfta..
Men du vet vad jag menar iaf?
Jupp, extrarör från toppen ner till blocket.
Är väl bara att borra in och gänga på
, men jag gissar att du inte vill passera någon kylkanal iofsig 
Posted: Mon Jun 07, 2010 16:56
Här finns skissen och översättning av Arnes länk: http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... 376#591376
Länken finns i inlägget direkt innan.
Länken finns i inlägget direkt innan.
Posted: Mon Jun 07, 2010 17:51
Jag gissar, högst kvalificerat, att Clarres problem snarast är att det ligger för mycket olja och skvalpar runt i toppen som trycks ut genom vevhusventen. Så han vill dränera bort det, borde ju funka utmärkt med varianten i länken ovan.
Sitter XU10J4RS botten på den motorn så oljehanteringen i bottendelen är ju biff i övrigt.
Sitter XU10J4RS botten på den motorn så oljehanteringen i bottendelen är ju biff i övrigt.
Posted: Mon Jun 07, 2010 18:39
SNILLET wrote:Jag gissar, högst kvalificerat, att Clarres problem snarast är att det ligger för mycket olja och skvalpar runt i toppen som trycks ut genom vevhusventen. Så han vill dränera bort det, borde ju funka utmärkt med varianten i länken ovan.
Sitter XU10J4RS botten på den motorn så oljehanteringen i bottendelen är ju biff i övrigt.
Rätt gissat. Fast jag tror inte du gissade du visste nog.
Posted: Mon Jun 07, 2010 18:50
R-Gubbe wrote:SNILLET wrote:Jag gissar, högst kvalificerat, att Clarres problem snarast är att det ligger för mycket olja och skvalpar runt i toppen som trycks ut genom vevhusventen. Så han vill dränera bort det, borde ju funka utmärkt med varianten i länken ovan.
Sitter XU10J4RS botten på den motorn så oljehanteringen i bottendelen är ju biff i övrigt.
Rätt gissat. Fast jag tror inte du gissade du visste nog.
Du har ju pratat om det innan.