Peugeot Sport Club

Tjenna killar. jag tänkte att jag skall ta och lägga ett batteri i skuffen. men jag är inte redo för att köpa massa kabel som kostar skjortan. men tänkte på om jag har 2 st batteri (en fram och en bak)
och sammankopplar dem 2 batterierna med en eller två 16mm2 avsäkrade kablar så borde det väl hålla?

För då tar väl främre batteriet hand om all ström som behövs i startögonblicket och sen så är det helt kolugnt att kunna skicka 55 ampere igenom den/dem kablarna?

Och sen vad måste man göra för att besikningen inte skall klaga på batteriet där bak?


Mvh Nicolai

Varför?

En utav anledningarna till att man flyttar bak batteriet är för att förbättra på viktfördelningen.

Därav brukar man sätta det på höger sida i bagaget.

16mm2 kabel är alldeles för tunt.

Jag har 33mm2 kabel.

Mitt batteri sitter i en batterilåda köpt från biltema.
Clarre t.e.x har en vacuum tät batterilåda.

Så han har en sådan luftnippel som sitter på badbollar, så han suger ur luften ur batterilådan på varje banträff

Jag bara skojar med dig gubbe:wink:

Bim wrote:Varför?

En utav anledningarna till att man flyttar bak batteriet är för att förbättra på viktfördelningen.

Därav brukar man sätta det på höger sida i bagaget.

16mm2 kabel är alldeles för tunt.

Jag har 33mm2 kabel.

Mitt batteri sitter i en batterilåda köpt från biltema.
Clarre t.e.x har en vacuum tät batterilåda.

Så han har en sådan luftnippel som sitter på badbollar, så han suger ur luften ur batterilådan på varje banträff

Jag bara skojar med dig gubbe:wink:

Alltså jag vill ha det där bak mest för att underlätta stereobygge.
Sen så skulle jag använda 2 x 16 mm2 = 32mm.

Men kör du startmotor och hela kittet på din 33 mm2 kabel?
och vad kör du för avsäkring på den?


Mvh Nicolai

Du tänkte alltså ha två batterier? Isåfall funkar det säker med 2x16mm2. Besiktningen säger inget om batteriet i bakluckan de behöver ju inte ens kika där om du lägger varningstriangeln i baksätet.

R-Gubbe wrote:Du tänkte alltså ha två batterier? Isåfall funkar det säker med 2x16mm2. Besiktningen säger inget om batteriet i bakluckan de behöver ju inte ens kika där om du lägger varningstriangeln i baksätet.

Jepp. tanken är att jag skall fixa till det i bagaget riktigt nu så att jag bara kan plocka bort batteriet fram och dra en riktig kabel vid ett senare tillfälle.

men vad för storlek rekomenderas sen när man skall skaffa riktig kabel? typ något i stil med 50mm2?
finns det någon bra plats att jorda batteriet? var har ni satt er jord?

50mm2 är ju kanon. Jag har jordat i det fäste som finns höger bak för bilbältet. Det är ju en rejäl jordpunkt och jordkabeln blir knappt halvmetern lång.

R-Gubbe wrote:50mm2 är ju kanon. Jag har jordat i det fäste som finns höger bak för bilbältet. Det är ju en rejäl jordpunkt och jordkabeln blir knappt halvmetern lång.

Ah bra bra. =) då får jag köra på det. skall kolla bälteshållaren höger bak och se hur jag gör. har lite mer grejer att göra idag som att sätta in högtalare i orginalhålen bak.


Mvh Nicco

Jag kör 50mm2 ström och jord, jord går till en egenborrad bult precis brevid batteriet, och på undersidan av denna går en jordfläta till närmaste balk.
Enda anledningen att jag inte drog den till sätesbulten var att jag hade en stump 50mm2 svart kabel hemma som inte räckte hela vägen dit, sen så kostar ju en jordfläta bara en 50lapp eller så på Swedol (där jag förövrigt rekommenderar dig att köpa all annan tjock-kabel du behöver)

Strömmen är en gammal 50mm2 jag hittade i en av farsans jänkare, och den var ganska smidig att dra fram, finns ju ett perfekt hål i torpeden som går att använda (som jag också vet att bla R-gubbe använt)

Sen så skulle jag nog rekommendera dig att välja bak eller fram på batteriet, kablaget kommer liksom kosta detsamma med två batterier som med ett så då kan du väl lika gärna flytta bak och vinna viktfördelningen på det också

edit: hittade en liten bild, batteriboxen är en marin-box från biltema, finns även i vitt/rött på jula för ett liknande/billigare pris.
Batterifästet är uppbyggt av två små u-klammer (avgasklammer) som är bultade genom golv med stadiga stora brickor och som sedan agerar fästpunkt för spännremmen som håller fast batteriet. plus att de håller fast remmen man ser på bilden som spänner på locket på lådan

Agent 205 wrote:Jag kör 50mm2 ström och jord, jord går till en egenborrad bult precis brevid batteriet, och på undersidan av denna går en jordfläta till närmaste balk.
Enda anledningen att jag inte drog den till sätesbulten var att jag hade en stump 50mm2 svart kabel hemma som inte räckte hela vägen dit, sen så kostar ju en jordfläta bara en 50lapp eller så på Swedol (där jag förövrigt rekommenderar dig att köpa all annan tjock-kabel du behöver)

Strömmen är en gammal 50mm2 jag hittade i en av farsans jänkare, och den var ganska smidig att dra fram, finns ju ett perfekt hål i torpeden som går att använda (som jag också vet att bla R-gubbe använt)

Sen så skulle jag nog rekommendera dig att välja bak eller fram på batteriet, kablaget kommer liksom kosta detsamma med två batterier som med ett så då kan du väl lika gärna flytta bak och vinna viktfördelningen på det också

edit: hittade en liten bild, batteriboxen är en marin-box från biltema, finns även i vitt/rött på jula för ett liknande/billigare pris.
Batterifästet är uppbyggt av två små u-klammer (avgasklammer) som är bultade genom golv med stadiga stora brickor och som sedan agerar fästpunkt för spännremmen som håller fast batteriet. plus att de håller fast remmen man ser på bilden som spänner på locket på lådan

Oj tack så jätte mycket. riktigt utförligt förklarat!

Tack så mycket!