Bytt lambdasond men problemet kvarstår.

mkgsp · Post by **mkgsp** » Thu Oct 28, 2010 18:31

Hej,

Köpte min 205 GTI o direkt på motorvägen hem började k lampan lysa. Läste av felkoderna och fick då nr 51. Bytte lambda till en biltema sond.

Skarvade ihop vit med vit osv...

Kopplade ur batteriet o koden va borta, o lampan släckt.

MEN

Nu när jag varvar bilen en del så kommer felkod 51 tillbaka o lampan börjar lysa. Sen så kan den slockna o komma tillbaka. Är det glappkontakt nånstans i mina skarvar eller är det nåt annat som spökar. Katalysatorn är bara några månader gammal. Ska jag skarva om på nytt eller vad föreslås?

Ha det!

Alex · Post by **Alex** » Sun Oct 31, 2010 20:45

Låter ju som bilen går fett av någon anledning. Provat med en annan lmm?

mkgsp · Post by **mkgsp** » Sun Oct 31, 2010 21:06

Nej,det har jag inte gjort. Däremot skarvade jag om idag och svarta kabeln var liiite lös. "inte låta bror pilla på ens saker" Kunde kanske glappa men vi får se imorrn om lampan håller sig släckt.

Hur ser tändstiften ut om bilen har gått fett? Bytte dem precis och dem var vita. Och om den går fett så borde den väl inte gå så bra som den endå gör.

Den drog cirkus 0,9 sista tanken.

FR Autosport · Post by **FR Autosport** » Sun Oct 31, 2010 22:00

Om de är vita går den snålt..kontrollera vattentempgivaren (den blåa) som går till ECU'n.

Alex · Post by **Alex** » Mon Nov 01, 2010 0:37

Precis. Jag borde skrivit fett ELLER snålt. Men problemet kan ändå ligga i lmm så om du har möjlighet att testa med en annan är det ju bra, fast byta tempgivare är billigt

FR Autosport · Post by **FR Autosport** » Mon Nov 01, 2010 1:29

Det är ju lätt att mäta på tempgivaren i rumstemperatur på så sätt läsa av om den är hel.. Innan man köper en ny

Men kolla absolut LMM också!

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Mon Nov 01, 2010 10:27

Köp inte biltemas lamdasonder! Köp hellre en på skroten för ja hade exakt samma problem på t16onen den lös o slockna lite då o då o visa felkod på lamdan o drack mer än vanligt

danielr112 · Post by **danielr112** » Mon Nov 01, 2010 13:28

jag har kört flera från biltema och inte haft de minsta problem.... Man kan ha otur vart man än köper grejerna.

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Nov 01, 2010 15:40

danielr112 wrote:jag har kört flera från biltema och inte haft de minsta problem.... Man kan ha otur vart man än köper grejerna.

Deras sonder funkar fint på många bilar, men ju modernare styrsystemen blir desto känsligare verkar dom bli. Vet att japsar ogillar biltemasonder bland annat. Men på gamla peugeoter har jag aldrig stött på problem.

Loffas · Post by **Loffas** » Tue Nov 02, 2010 20:55

jag har liknande problem. den går helt klart för fett men ändå jämt.
ska själv prova justera lmm något jack för magrare blandning

mkgsp · Post by **mkgsp** » Thu Nov 04, 2010 19:21

Ok. Tack för alla svar. Lampan lyser fortfarande då och då trots en omskarvning. Samma felkod.

Så steg för steg får bli..

1.Kolla vattentempsensorn. "Blåa under termostathuset?"
2. Pröva en annan lmm?
3.Pröva en annan lambda?

Det är snart dags för besiktning och det luktar ju dåliga avgasvärden om det här.

Loffas · Post by **Loffas** » Thu Nov 04, 2010 23:40

testa startgas så den inte drar tjuvluft? spricka i grenröret?

Alex · Post by **Alex** » Fri Nov 05, 2010 18:56

Loffas wrote:testa startgas så den inte drar tjuvluft? spricka i grenröret?

Såvida det inte är en klyfta i grenröret så borde den ju dra tjuvluft vid låga varv då temperaturen är lägre i grenröret och inte ge felkod vi höga varv. Är det varmt expanderar ju metallen och täpper till en eventuell spricka (beroende på storlek såklart). Men visst kan den dra tjuvluft nånstans iaf, men grenröret tror jag inte på

mkgsp · Post by **mkgsp** » Mon Nov 08, 2010 20:18

Skulle ta mig en snabb titt idag på tempsensorn,hittade nåt som var lite märkligt tycker jag.

Ska det se ut så här? Hmm, hänger en extra i julgranen.

Btw, inga synliga sprickor i grenröret. Så jag tror att problemet finns nån annanstans.

[/img]

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Mon Nov 08, 2010 20:39

menar du den kabeln som går från fördelaren så ska den vara lös.

mkgsp · Post by **mkgsp** » Mon Nov 08, 2010 20:47

Jag undrar vad det är för sensor som bara hänger i ett buntband?

Sen så sitter dom ju ihop. Alltså 3 kontakter på samma kabelsnutt.

mkgsp · Post by **mkgsp** » Mon Nov 08, 2010 20:52

Föresten, sorry Jaacob att jag inte hörde av mig angående breddarn. Var sugen på att åka o hämta den i vallentuna där men 11 mil tur o retur var lite väl :wink:

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Mon Nov 08, 2010 21:27

mkgsp wrote:Föresten, sorry Jaacob att jag inte hörde av mig angående breddarn. Var sugen på att åka o hämta den i vallentuna där men 11 mil tur o retur var lite väl

Nu ligger den i mörby, tog hem den i förrgågr =)

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Mon Nov 08, 2010 21:29

mkgsp wrote:Jag undrar vad det är för sensor som bara hänger i ett buntband?

Sen så sitter dom ju ihop. Alltså 3 kontakter på samma kabelsnutt.

Haha, den sensorn ska INTE sitta sådär... det är vattentempsensor till databoxen. den sensorn skall vara inskruvad i toppens vattenhus. Antagligen sitter där en till sensor eller en bult. annars skulle du inte ha något vatten kvar i motorn...

Fixa det så ska du se att dina problem försvinner

Kontakten skall alltså sitta på en sån givare men givaren MÅSTE sitta monterad såklart.

mkgsp · Post by **mkgsp** » Mon Nov 08, 2010 21:40

hehe, nee att den inte ska sitta så där var väl föga förvånande. Men den sensorn som sitter där under på bilden är alltså till tempmätarn då? Trodde det var den som var till databoxen.

Men sen så sitter dom ju ihop? 2 givare i samma kabelstycke? alltså 2 + 1 kontakt. Hmm,känns som någon har pillat en hel del här.