Peugeot Sport Club

Posted: **Fri Jan 21, 2011 0:46**

Tillverkades det någon 205 -motor som är mer kraftfull än 1,9 115HP?

Posted: **Fri Jan 21, 2011 0:50**

Ja, alla 205GTi -89 och nyare med XU9JAZ har 122hk.

Posted: **Fri Jan 21, 2011 17:18**

Sen finns det ju 128hk katlös som inte såldes i Sverige.

Posted: **Fri Jan 21, 2011 18:28**

hedis wrote:Sen finns det ju 128hk katlös som inte såldes i Sverige.

Är det något mer som skiljer dem åt än katten?

Posted: **Fri Jan 21, 2011 18:29**

DeToX wrote:
hedis wrote:Sen finns det ju 128hk katlös som inte såldes i Sverige.

Är det något mer som skiljer dem åt än katten?

Klart, komp och kam tror jag.

Posted: **Fri Jan 21, 2011 19:05**

kolvar, kam och ecu har jag för mig?

Posted: **Fri Jan 21, 2011 20:14**

Måste ändå berömma 122hk-motorn faktiskt. Den går riktigt fint när den är frisk. Mycket fint register, bra vrid från botten.

Posted: **Fri Jan 21, 2011 21:15**

Der har diskuterats tidigare men jag undrar om det är en märkbar skillnad mellan prestandan på MI16 och 122 Hp-maskinen?
Kan inte tänka mig just nu att lägga i nått annat än 122 hp eller MI16-maskinen. Med andra ord så undrar jag om jag bör fokusera på MI16 i första hande eller om 122hp maskinen är trevlig nog.

När motorn tas ur måste växellådan och därmed drivaxlarna demonteras eller fiinns det utrymme att dra undan motorn från vxllådan och så lyfta ur den ? Vore ju bra om vxllådan kunde sitta kvar för det skulle innebära mindre jobb antar jag.

Posted: **Fri Jan 21, 2011 21:18**

netclassics wrote:Der har diskuterats tidigare men jag undrar om det är en märkbar skillnad mellan prestandan på MI16 och 122 Hp-maskinen?

öhm.. vi kan kortfattat svara JA!! Går nått så in i bara H-vete jämnfört med 8v

Posted: **Fri Jan 21, 2011 21:19**

Vet du vad den katlösa maskinen har för benämning ? Tänkte se om jag på sikt kan hitta en sådan utomlands. var det bara sverige som inte tog in den motorn? Finns den i Dánmark och UK tex ?

Posted: **Fri Jan 21, 2011 21:24**

vilken kattlösa pratar vi om? finns både 8v och 16v nämligen, med 128 respektive 160hk. 16v har iaf benämningen xu9j4 d6c

Posted: **Fri Jan 21, 2011 21:40**

Helt klart ska du ha en 16ventilare. Bra mycke mer sjuss än den gamle jazen.

Posted: **Fri Jan 21, 2011 21:43**

Är 160hp maskinen samma som MI16 motorn eller är det en helt ny variant som jag inte hört talas om ?

Ser den ut som mi16 med samma vetilkåpa osv?

Posted: **Fri Jan 21, 2011 21:43**

Både 128 hästarn och 160hästarn går att hitta rätt billigt utomlands säg till om du vill ha hjälp:) XU10J4 är ju också ett trevligt alternativ.

Posted: **Fri Jan 21, 2011 21:47**

Jönsson wrote:
netclassics wrote:Der har diskuterats tidigare men jag undrar om det är en märkbar skillnad mellan prestandan på MI16 och 122 Hp-maskinen?

öhm.. vi kan kortfattat svara JA!! Går nått så in i bara H-vete jämnfört med 8v

Utan tvekan ja! Det jag menade var bara att det är fin gång på JAZ:en

Posted: **Fri Jan 21, 2011 21:57**

ser exakt likadan ut ja

netclassics wrote:Är 160hp maskinen samma som MI16 motorn eller är det en helt ny variant som jag inte hört talas om ?

Ser den ut som mi16 med samma vetilkåpa osv?

Posted: **Fri Jan 21, 2011 21:58**

Annars kan du ju göra en magic och smälla ner en xu10j4te

Posted: **Fri Jan 21, 2011 22:00**

Skillnaden mellan en 122-hästars och 148-hästars är ENORM!! Om du inte känt skillnaden, så kommer du bli grymt överraskad.

Posted: **Fri Jan 21, 2011 22:04**

Cabb och T16 hur fränt som helst:)

Jönsson wrote:Annars kan du ju göra en magic och smälla ner en xu10j4te

Posted: **Fri Jan 21, 2011 23:11**

JAHA DÅ STÅR DET KLART ATT JAG BARA MÅSTE HA DEN KRAFTFULLASTE MASKINEN PÅ 160HP

Peugeot Sport Club

Finns det starkare motor än 115hp 1,9 till 205?

Finns det starkare motor än 115hp 1,9 till 205?

motorval

Re: motorval

katlös

motorer

Re: motorval

Re: motorer

DÅ ÄR DET BARA ATT SÄTTA IGÅNG SÖKANDET