Page 1 of 1

205 GTI -88 och turbokit

Posted: Tue Sep 27, 2011 22:33
by Attsäter
Dax att göra sig av med gammelbilen.
205 GTI -88 105hk

Rost finnes då karossen inte är helgalvad, men ännu inte tillräckligt för att sbp ska ha synpunkter, har fått nån "bra att veta" om rosten.
Har tyvärr haft inbrott i den så låset på förardörrn är sönderbrutet.

Clean baklucka med fjärröppning via larmet
Larm med startspärr
Vita blinkers fram och sidorna
91:ans bakljus
Rödlackade bromsok fram :wink:
Quickshift och ett nytt stag med nya kulor
tonade sidorutor bak

M&S däck på orginal 14´alu fälg, hyffsat mönster

Mycket bytt under åren i min ägo
Bla kamrem, koppling, drivaxlar

Batteribox i bakluckan, tyvärr är kablarna klippta till den så batteriet sitter nu fram.

rensad katt och sedan 2½ tums rör med sportdämpare och mittmonterat slutrör

Obes, oskattad

19500 mil drygt
Körbar, körde senast för nån månad sedan med den.

Priside, 5000:- Finns i spånga, sthlm.

http://s181.photobucket.com/albums/x73/mackan00/" onclick="window.open(this.href);return false;

Har även ett komplett turbokonverteringskit som jag har kört på denna maskin
grenrör med adapter GT17
turbo
intercooler
div slangar och kopplingar för att få olja och vatten till turbon
slangar för att flytta på luftintaget
turbomätare

Priside 3000:-
motorhuv med luftscoop till intercooler

Re: 205 GTI -88 och turbokit

Posted: Wed Sep 28, 2011 0:40
by danielr112
Bra att veta rost. aka en 1a blir ju en 2a nästa besiktning om man inte gjort vid det. Eller har jag fel?

Re: 205 GTI -88 och turbokit

Posted: Wed Sep 28, 2011 14:11
by HellMek
danielr112 wrote:Bra att veta rost. aka en 1a blir ju en 2a nästa besiktning om man inte gjort vid det. Eller har jag fel?
Det är inte säkert. Beros på om felet blivit tillräckligt illa eller inte.

Re: 205 GTI -88 och turbokit

Posted: Sun Nov 06, 2011 19:24
by Attsäter
Upp, priset går att diskuter