Peugeot Sport Club

Hallå där!

Som rubriken lyder så är jag en helt ny person här på detta forum och helt ny när det gäller Peugeot.
Om det finns en tråd lik denna så får gärna en admin ta bort denna och härleda mig i rätt riktning, d.v.s till en likadan tråd.

Nu till mina frågor som jag hoppas att någon kunnig vill ta sig tid att svara på.

Jag funderar stark på att köpa en Peugeot 406 coupe 3.0 V6.
Jag har ca. 35.000 att lägga på bilen just nu och undrar om man kan få ett bra exemplar av denna modell idag.

Vad ska man titta efter? Skavankar, slitagedelar etc. Har hört att tändspolarna brukar vara ett problem.

Alla information om denna supersnygga bil är av intresse och jag hoppas verkligen att ni hjälper mig.

En annan sak som jag undrar över:
När man gör en priskoll på denna bil på http://www.di.se" onclick="window.open(this.href);return false; så är de flesta 406:or övervärderade på blocket, d.v.s de ligger 20.000:- över det
prisindex som DI föreslår. Varför??

Tack på förhand!

Kolla in denna, En på forumet som säljer http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... 37&t=79539
Mycket bra pris.

oftast bara 00 och nyare med nya v6an som har problem med tändspolarna

Jönsson wrote:oftast bara 00 och nyare med nya v6an som har problem med tändspolarna

Vad är det som felar? Fel val av stift eller går dom bara sönder.

Orginal håller helt enkelt inte bilens livslängd. Har bytt mina en gång, samt en extra nyligen. En 01 dom passerat 20.000 mil så inte nått att gnälla om . Såg att sen nya jag fick på Peugeot såg annorlunda ut så kanske dom bytt reservdel.

Decimal wrote:Kolla in denna, En på forumet som säljer http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... 37&t=79539
Mycket bra pris.

Det är ju en sedan

Coupén är en härligt bil! Underbara former och jätteskön V6a till vettiga priser. Finns nog endel trådar här som berättar om de vanligaste felen på 406. Exempel är toe-in stag bak, ABS-kransar fram, fjäderbenslager, rostiga bromssköldar bak. Just på coupén är det vanligt att Brembobromsarna skriker och jag har sett ett par med slitna gångjärn till dörrarna. På de (lite äldre) coupéer jag kollat på så har det varit vanligt med rost i hörnet mellan B-stolpe och tröskellådan, bubblor på insidan av baklucka och motorhuv och en spricka/rost under backspeglarna (pga nån knäckning i plåten). Men det är absolut inte mer problem/rost än på de flesta andra bilar.

Så leta upp ett fint exemplar och köp! Tycker det finns många exemplar ute nu för tom under 30 000.

406_Jonathan wrote:

Decimal wrote:Kolla in denna, En på forumet som säljer http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... 37&t=79539
Mycket bra pris.

Det är ju en sedan

och den säljs i kväll, men tack för rekomendationen

- tändspolar
- kolla lacken (klarlacken inte lossnar)
- stag i bak på bilen, glappar de?
- cd-växlaren har en tendens att krångla (på de som har)



I övrigt väldigt väääldigt mycket bil för pengarna!

Skjorta wrote:Hallå där!

Som rubriken lyder så är jag en helt ny person här på detta forum och helt ny när det gäller Peugeot.
Om det finns en tråd lik denna så får gärna en admin ta bort denna och härleda mig i rätt riktning, d.v.s till en likadan tråd.

Nu till mina frågor som jag hoppas att någon kunnig vill ta sig tid att svara på.

Jag funderar stark på att köpa en Peugeot 406 coupe 3.0 V6.
Jag har ca. 35.000 att lägga på bilen just nu och undrar om man kan få ett bra exemplar av denna modell idag.

Vad ska man titta efter? Skavankar, slitagedelar etc. Har hört att tändspolarna brukar vara ett problem.

Alla information om denna supersnygga bil är av intresse och jag hoppas verkligen att ni hjälper mig.

En annan sak som jag undrar över:
När man gör en priskoll på denna bil på http://www.di.se" onclick="window.open(this.href);return false; så är de flesta 406:or övervärderade på blocket, d.v.s de ligger 20.000:- över det
prisindex som DI föreslår. Varför??

Tack på förhand!

Inga problem med 406 coupe 3.0 V6. Bara bensinkonsumtion...

Kamremmen e dyr att byta.

Posottelija wrote:Inga problem med 406 coupe 3.0 V6. Bara bensinkonsumtion...

Mitt snitt efter drygt ett år är 1,06 l/mil. Det är endel men ändå lite mindre än vad jag hade räknat med. Då kör jag mest landsväg men ingen meskörning. Det lägsta jag varit nere i på en tank är runt 0,89 och vill man snålköra går det att förbättra den siffran betydligt.

Jag ska byta snart till diesel, det har varit roligt att körä V6 men ny är det dags att byta till modern diesel. Just nu tycker jag om Volvo V50 D5 modell. Inte så stor bil men jag tror att den räcker till oss.