SÅLD! 306 GTI -97 "GTI med begynnande samlarstatus" SÅLD!
Posted: Sun Oct 09, 2011 18:47
SÅLD!
Dags att skiljas då jobbet inte lämnar mycket fritid över längre. Har haft den i 4 år och hållt den snygg och driftsäker. Motorn går lika fint som om den hade gått 2.000 mil, kopplingen hugger bra så den måste vara bytt (okänt när), växellådan känns och ung och frisk. Besiktigad till september 2012.
När jag besiktade var besiktningskillen sugen på att köpa den och den andra besiktningskillen var tvungen att åka med på provkörningen
När jag skickade in annonsen till Bilsport ringde dom och ville göra ett minireportage, se Bilsport 21.
Pris: 23.500kr
http://www.fyndbors.se/bilar/peugeot_306_gti/38626/" onclick="window.open(this.href);return false;
XU10J4RS 2.0L 16V 167hk
3" sportavgas och KN konfilter
6-växlad tätstegad låda
Slitsade bromsskivor fram
Automatisk klimatanläggning
Sportstolar i läder/alcantara
Fjärrstyrt centrallås
Elektriska fönsterhissar
Träinredning
Startspärr med kodlås
Yokohama C-drive på orginal alufälgar
Gislaved Nordfrost 5 på plåtfälgar
MDS Fanatic 6,5" koaxialer fram
MDS Fatantic 6,5" basar bak
8" Aktivt basrör
Brister:
Ett hål i lädret på förarstolen (som på alla 306or)
Sätesvärmen funkar inte i förarstolen (som på alla Peugeot)
AC ur funktion pga läckande rör (som på alla 306or)
Enda rostbubblorna är på insidan av bakluckan
I övrigt i toppskick
Nya spoilerljus (endast för syns skull)
Blikersglas bytta
Skivor, belägg, bromsvätska, spindelleder, krängningshämmarstag, styrleder, fjäderbenslager bytta på båda sidor.
Vindrutan är bytt
Takantennen är bytt
Dörstoppen är bytta på båda sidorna och kabelstammen lagad
I bakaxeln har jag bytt yttre svingarmslagren, packboxar, främre och bakre bussningar, stötdämparbussningar, skivor, belägg, båda bromsoken, bromsrör. Axeln är lackad och golvet rostskyddsbehandlat.
I motorrummet har jag bytt kylare, tomgångsmotor, tändspolar, kamrem, spännrulle, löprulle, vattenpump, generatorrem, tändspolar, lambdasond, katalysator och batteri (Varta silver dynamic).
Kamrem är bytt i år
Dags att skiljas då jobbet inte lämnar mycket fritid över längre. Har haft den i 4 år och hållt den snygg och driftsäker. Motorn går lika fint som om den hade gått 2.000 mil, kopplingen hugger bra så den måste vara bytt (okänt när), växellådan känns och ung och frisk. Besiktigad till september 2012.
När jag besiktade var besiktningskillen sugen på att köpa den och den andra besiktningskillen var tvungen att åka med på provkörningen
När jag skickade in annonsen till Bilsport ringde dom och ville göra ett minireportage, se Bilsport 21.
Pris: 23.500kr
http://www.fyndbors.se/bilar/peugeot_306_gti/38626/" onclick="window.open(this.href);return false;
XU10J4RS 2.0L 16V 167hk
3" sportavgas och KN konfilter
6-växlad tätstegad låda
Slitsade bromsskivor fram
Automatisk klimatanläggning
Sportstolar i läder/alcantara
Fjärrstyrt centrallås
Elektriska fönsterhissar
Träinredning
Startspärr med kodlås
Yokohama C-drive på orginal alufälgar
Gislaved Nordfrost 5 på plåtfälgar
MDS Fanatic 6,5" koaxialer fram
MDS Fatantic 6,5" basar bak
8" Aktivt basrör
Brister:
Ett hål i lädret på förarstolen (som på alla 306or)
Sätesvärmen funkar inte i förarstolen (som på alla Peugeot)
AC ur funktion pga läckande rör (som på alla 306or)
Enda rostbubblorna är på insidan av bakluckan
I övrigt i toppskick
Nya spoilerljus (endast för syns skull)
Blikersglas bytta
Skivor, belägg, bromsvätska, spindelleder, krängningshämmarstag, styrleder, fjäderbenslager bytta på båda sidor.
Vindrutan är bytt
Takantennen är bytt
Dörstoppen är bytta på båda sidorna och kabelstammen lagad
I bakaxeln har jag bytt yttre svingarmslagren, packboxar, främre och bakre bussningar, stötdämparbussningar, skivor, belägg, båda bromsoken, bromsrör. Axeln är lackad och golvet rostskyddsbehandlat.
I motorrummet har jag bytt kylare, tomgångsmotor, tändspolar, kamrem, spännrulle, löprulle, vattenpump, generatorrem, tändspolar, lambdasond, katalysator och batteri (Varta silver dynamic).
Kamrem är bytt i år