Peugeot Sport Club

Hrm, det var inte så jag menade...

Men som kommen från Citroënland och som hängiven läsare av Citroenakuten tycker jag ibland att folk på bägge ställen (www.citroen.nu och www.peugeot-sport-club.com) missar att det är så mycket gemensamt mellan märkena. (Åtminstone på senare år).

Här är ju ...

Cittran heter BX 16 Valve (eller BX 16v) rätt och slätt!

BX 19 Gti har INTE den motorn. Inte heller de andra 1.9-liters varianterna.

Här är en till salu http://www.citroen.nu/phpBB2/viewtopic.php?t=22332
(länk till Citroenakuten, där mycket kunskap finns om denna motor).

Verkar som prestandadiskussionerna här mest (nästan bara) gäller för bensinbilar....

Men det finns stor kunskap om dieseltrimning på detta forum:
www.dieselperformanceclub.com



Det är dessutom märkesoberoende (förutom att nästan alla där kör VAG-skrot.... )

Tja, intresset för trimning verkar mest ligga på bensinsidan här.
Har dock hittat ett schysst forum (www.dieselperformanceclub.com) dit jag tog denna fråga.
Många hjälpsamma röster och sedan ringde jag till Peugeot Sverige så en del svar fick jag skriva själv.

Tråden finns här:
http://www.dieselperformanceclub.com/sn ... PIC_ID=357

AdamL skrev: Kolla detta här!
m

Liknar väldigt mycket "LS-Diesel Power sticks" som man kan hitta här: m.
Visst är det skillnad på 6900:- SEK (KCR) och 2495 DKK (ungefär 3125 SEK) eller 289 EUR (ungefär 2710 SEK). Men jag skulle vilja veta vad som skiljer boxarna åt?
Finns det inget diesel ...

Har kollat på KCR-box till min ännu ej levererade 407SW HDi, verkar vara ett seriöst företag som dessutom är svenskt (utvecklat för nordiska förhållanden). Frågor som dyker upp efter att ha läst tidigare inlägg är:

1) Vilken bil med vilken motor tvärdog med boxen inkopplad?
2) Vilken box ...