Peugeot Sport Club

Kom på att jag hade en 220v pump, öppnade tanken uppe under baksätet och tömde den vägen. Gick hur bra som helst.

Hata att sälja bilar fulltankade.

Hur lättast göra det? Finns det nån tappplugg? Man får ju inte ner en slang så man kan slanga.

På min är bakre ljuddämparen borttagen å ersatt med en 2,5" simons. Låter groteskt mycket. Åker aldrig längre än 1 mil. Låter mest vid 3000-3500rpm å det är ju där man vanligast håller till.

Gtech tiderna är bara ett riktmärke för din egen bil. Inget som man vill tro benhårt på å jämföra med andra bilar. Har du till exempel riktigt taskiga bakdämpare å fjädrar så kommer du att få en bättre tid.


Ska prova min GTi också å kolla vad jag får för tid. Måste bara hitta G-Techen.

Jag skulle inte våga chansa. Kan kosta många sköna tusingar, bättre att ta det säkra före det osäkra

Vad tror ni händer ifall den där lilla sönderfrätta pappersbiten hamnar i hålet på ett av ramlagren? Njjjyyyp kommer det säga Hade jag tappat ner nått i röret skulle jag tagit olja å sköljt ner skiten i tråget, sen utan att starta motorn bytt olja.

Jag ligger på strax över 6bar när mätarn stannat efter att jag startat bilen. Då är det ungefär 10 grader ute och ingen motorvärmare. Helt nybytt olja och filter.

Har du lossat så hela fjäderbenet går att dra utåt så du får ur drivaxeln ur spindeln? När allt var löst gjorde jag så här.


Tog en stor polygrip som en polare knep runt drivaxeln inne vid lådan. Sen tog vi ett spett å bröt mellan låda å polygrip. Ifall nån förstår vad jag menar, förutsätter ju ...

Självklart är man intresserad av tavlor till 205an. Bara det är bra kvalitet.

Är ett jävla jobb, men enda chansen att få det att lysa igenom är att sätta sej å skära ut det svarta med en skalpell, och sej sätta nån färgad plast bakom, typ blått, blir riktigt snyggt. Enda nackdelen är att det är jobbigt som tusan.

Skulle inte montera ett huvscoop med silikon. Kommer aldrig att hålla. PL400 eller Sika Flex rekomenderar jag. Men då kommer du inte kunna ta bort det snyggt.

Finns det ingen möjlighet att nått motorfäste eller växellådsfäste är dåligt så lådan har flyttat sej lite åt något håll? Har hänt mej en gång. Hade problem med ettan å tvåan då.

Sitter luftfiltret på mi16 på samma sätt som 205an så skulle jag säga att du tappat all effekt som du ska ha extra med "trimmet". Ifall du nu inte flyttat bak batteriet och dragit luftfiltret till fronten. Men detta är ju bara ifall det ser lika ut som på 205an. Att motorn får kall luft är viktigt ...

Behöver inte sitta en dumpventil original. Ska nog inte vara några problem att montera en öppen. Enda kruxet kan vara att bilen ibland kan gå oroligt på tomgång och ibland gå lite fett.

Tycker nog att 9-5ans är snyggare, A4ans var lite för 4-kantiga. Saabens är avlånga.

Jag kör med sidomarkeringar från Saab 9-5. Var bara tvungen att ta dremmeln och slipa ner dom lite så att dom går in i hålet. Sen äre ju bara att sätta fast dom med silikon. Funkar klockrent.

Korrekt. Menade Yellow stuff. Finns inga som heter Blackstuff.

Vad menar du med bättre belägg än Greenstuff? Ska du ha belägg som pallar högre temperaturer så kan du ju kliva upp på Redstuff eller Blackstuff. Kör du inte bana varje helg skulle jag ändå rekomendera Greenstuff eller möjligen Redstuff, polaren har redstuff på sin Sierra Cossie å det tar ett tag ...

annars har jag hört att det underbara företaget Dan Mobility kan ha

Ska du köra mycket bana så kan du börja fundera på att byta till värre grejer. Bara för att köra i stan räcker standardgrejer.