Peugeot Sport Club

Patrik R wrote:0-100 5.0 G-tech
0-201 8.35 officiellt
0-402 13.1 G-tech

Ochippat..

Passaten eller??

Får testa dkw:n någon gång, har inte tagit några tider på den för att se om fabriksuppgifterna stämmer

Jag borrade upp hålen i gångjärnen med en vinkelborrmaskin och körde med en dimension grövre sprintar, blev hur bra som helst. skulle inte tro att det funkar att enbart byta sprintar, kanske kan bli marginellt bättre en stund

ska du göra det så gör det ordentligt på en gång

Nya vinterhjul inhandlade, blev 17" challenger från 307, förmodligen et31 då, får provmontera och se hur mkt spacer som går åt helt enkelt, är 6mm mer et än sommarhjulen plus att de är 2" smalare så kommer ju komma in en bit i hjulhusen

Kollade på mina 19" sommarhjul igår, det är et25 på dem, har ingen spacer fram och 5mm spacer bak, de är 8,5*19

ja det där med hjulbultarna e ju ett problem.... man måste ju nästan köra utan spacer alt om man har en som är 20mm iaf så man kan bulta den först som skrevs ovan

hm... vilket mek ...

Volvo Suger wrote:

Stefan Eriksson wrote:

Volvo Suger wrote:Jo, han hade 23mm tjocka.

köpte han längre bult då bara eller?

vad tar du för att tillverka en uppsättning såna veiko?

Va som sagt sånna som skruvades fast.

Jobbar tyvärr inte med sånt längre.

hade bystedt också bara bak?

tack för snabba svar grabbar!

Volvo Suger wrote:Jo, han hade 23mm tjocka.

köpte han längre bult då bara eller?

vad tar du för att tillverka en uppsättning såna veiko?

Hej ni kunniga inom området... har planer på rc fälgar på min 406 v6-01

nån som testat, hur tjock spacer behövs? vad är skillnaden i et?

bystedt, hur funka det på din cupa?

har för mig att det rör sig om 25mm spacer, kan de stämma?

tacksam för svar

H&R vet jag inte exakt pris på, men kolla på http://www.forza.se de säljer h&r, bilstein och jamex

http://www.realcar.se säljer cobra, en sats för typ 1900 vill jag minnas

tror inte det är speciella fjädrar till v6. skiljer nog enbart mellan nya och gamla karossen tror ...

Köpte ett kapell till bilen förra helgen så den slipper bli dammig under vintervilan

300 spänn på biltema, som hittat

Blev alldeles kall när jag summerade all materialkostnad. 15k!! Fast då har jag räknad med allt, dvs oljor, glykol tändstift och sånt. Så nog landar det på närmare 20k innan jobbet är betalt också. Huga. Ska nog behålla bilen ett tag framöver...
m

synd att du inte köpte min kompletta motor med ...

Jo det är inte samma kontakt så man får koppla om. Enklast om du får tag på kontakten till en 91a. Förutom elen är det bolt on. Eller hade dom tidigare backljus i baklyktan? Då får man skaffa backljus till nedre spoilern och dra ner el dit också.

Okej. Förstår inte vad du menar med det andra ...

För mig va det gasspällsgivaren, låg kvar som en temporär felkod. den får ju dubbla signaler så därför gick ändå bilen som den skulle. tog bort felkoden nu så får jag väl se om det återkommer. då får man väl byta den där givaren

tack Richard för hjälpen som vanligt

3 standardfel finns det:

- Trasig tändspole
- Gassjällsgivaren (tror jag eller nåt sånt heter den)
- Katalysator (Sonder paj)

Jag har haft alla tre felen på mina V6:or.

Sedan kommer "spökfelen" in som grädde på moset..

- För lite bensin.. (Hallå..!??!??)
- Nåt knasigt (Endast nolla ECU'n ...

Samma fel dök upp på min idag, bilen går som vanligt så jag kör vidare, ska väl ner och kolla upp felet imorn och se om vi kan hitta nåt

406chris wrote:Et står för inpressningsdjup.. om haft ET 0 har den yta som ligger an mot navet legat precis i mitten av fälgen uppifrån sett.Har man ET 40 ligger den ytan 40mm från centrum..

ET räknas från centrum och utåt på fälgen kan tilläggas

Håller nog med lite pär där
Köp 235 däck ska du se att dom täcker upp bra mycke mer
Fast iofs en 50mm sänkning istället för 40 skulle inte sitta fel heller
Är nog lite splittrad faktiskt. köpa 235 och 50mm.. kolla med forza.se tror dom är återförsäljare till H&R fjädrar i sverige.

Nya däck ...

hur gamla är ni egentligen

ok, bra tips pär. får se hur det blir, ner ska den

det är 215/35 så det är ju riktigt låg profil, skulle lätt gå på 235 på de fälgarna

Lite pics så ni förstår... svårt att tro att den är sänkt 40 tycker jag.

Ska på 10-20 mm spacer bak också så kommer det bli klockrent sen

http://www.peugeot-sport-club.com/bilder//bildarkiv/pics/1087-20070924_214527.JPG

http://www.peugeot-sport-club.com ...

PhaseOne wrote:ingen fara att sänka mer, min e sänkt 70 fram och 80 bak. och det funkar som en dröm ända tills fartguppen kommer

vad har du för fjädrar då eller har du kapat? så mkt tänkte jag kanske inte sänka men typ 20 till vore lagom