Peugeot Sport Club

kan nån fixa artikelnumret?? 205 GTI -89 vet inte vad jag ska leta efter...

Jo ni vet den där cylinderformade saken som sitter mot kylen. Jag har lite problem med den. fläkten är igång hela tiden med den ikopplad. skaffade en ny från en kille här på forumet men samma händer där. hur ska den funka egentligen?

Jag har testat båda två med en sån där ohm-mätare och dom ...

Efter byte av skivor och belägg fram har problemet försvunnit helt

ska försöka hitta en billig verkstad. bor 1km från peugeot men tror att dom är dyra.

får väl köpa en ny då..

Eftersom du endast kört med lambdaproblemet åtgärdat i 2 dagar bör du nog ge den en ny chans. Lambdaproblem ger nämligen extremt hög förbrukning.

förresten, jag har ju inte bytt lambda utan bara kollat kablarna och nollat felkoderna. ska den inte märka av att lamdan är kass med en gång om den ...

följande är vad jag vet. filteret är inte igensatt, lite gammal dock. ingen bränsleläckage har upptäckts men det kanske sker under färd när det är tryck i systemet. lägesgivare i LMM vet jag ingentim om. Vad är LMM och vart sitter det..hoppas jag inte gör bort mig nu..hehe tips på hur jag kan kolla ...

bränslefiltret ser ju ut o vara gammal iof. men förklarar det verkligen denna extrema förbrukning. kollade på biltemas sida, är det denna artikelnr. (52-3006) som gäller till min bil? dom bränsfilterna ser ju inte ut som den i bilen. den i bilen är ser ju lite ut som kolkanistern.

är det ingen som känner igen problemet eller tror sig veta vad det kan vara? kan det vara lambdan ändå? I'm clueless!

burken du pratar om låter som kolkanistern. dess funktion och vart slangarna ska gå finns det dom som kan bättre än jag..

Nu har jag haft bilen i användbar skick i två veckor och har märkt att den är otroligt törstig! tankade för 200kr härom dagen (11,80kr/l) och har rullat 52km och lampan lyser rött redan!! och den visar inte fel för sist jag inte litade på den blev jag stående!

Fakta:
Jag vet att bilen, en 205 ...

på min 205 GTI -89 lyste den oxå. jag läste av felkoden enligt "mekartips" och fick felkod 51. tog då loss kontakterna från lambdan med batteriet urkopplat gjorde lite rent och satte dit dom igen. med batteriet urkopplat nollar man felkoderna men nu har jag kört 2 dagar utan att lampan lyst igen ...

ok.. nu har jag iaf kopplat ur lambdans kablar och testat och köra utan. upplevde bilen som piggare men jag vet inte om jag inbildar mig, tror inte d iaf tillägas skall att biljäveln dricker bensin som bara den (innan jag drog kablarna). har tankat 200kr idag och ska kolla hur länge det räcker ...

måste man ta av delarna och kolla detta eller kan man göra nån test. min lambda ser ganska ny ut och enligt felkoden är det den som spökar. om jag sätter dit en ny och felet är något annat går ju den nya sönder oxå väl....

jasså behöver det inte vara mer specifikt än så?? trodde att det ändå var lite märkesstyrd i och med att man måste välja märke på sidan... jaja... tack då!

hittar inga till Peugeot på deras sida! finns till ciroën dock.. passar dom kanske?? vore tacksam om jag kunde få hjlå ped detta då farsan ska till GBG imorn och handla på biltema åt mig. då kunde han få köpa detta samtidigt..

bockar och bugar för hjälpen! ska be farsan köpa hem en sån imorn!

se där ja trodde dom skulle komma på löpande band med första alternativet.

det här är vad jag fick:
51x Syresensorn Defekt krets (endast med katalysator)

Hur fixar jag detta?? Är det lamndasonden som är kass?? I så fall hur kan jag testa den så jag vet att det inte är glapp eller nått ...

se där ja trodde dom skulle komma på löpande band med första alternativet.

När jag utför följande så får jag kod 12 dvs 1 blink...o sedan 2 blink. där efter slocknar lampan en kort stund och lyser igen sen. den slocknar inte igen eller blinkar. vad innebär det och gör jag nått fel??

"Alternativ 1: Vrid tändningsnyckeln till tändningsläge och sedan lite till, just innan ...