Peugeot Sport Club

Här är några bilder på inredningen.

Dom sitter nu i en 88:a om jag inte minns helt fel. Ska ta mig iväg imorgon och knäppa lite kort, vet ej hur man lägger in dom så den som vill ha skicka över er mejl.

Är det ingen som vill ha en skinninredning till en 405:a???
Om priset är för högt, ge ett bud.

Är det någon som är intresserad av att köpa en grå skinninredning till peugeot 405. Den består av stolar, baksäte och dörrsidor.
Just nu sitter den i bil.

Pris: 1000:- eller kom med ett vettigt bud
Delarna finns i gävle

Nu är allt bort så denna tråd kan låsas.

Dom finns i gävle.

Håller på att tömma mitt garage på alla peugeot delar då man i stället håller på med ford.
Just nu har jag 2 stycken mi16 toppar + 2 lösa kammar.

Dessa skänkes till bättre behövande, det som kan kosta är bara frakten.

Om det inte är någon som vill ha dom så kommer dom att kastas

Är det ingen som behöver en reserdelsbil?

Den kommer annars att gå på skrot om några veckor.

Hej!

Jag har fått i uppdrag att kolla om det finns något intresse för svärfars bil.
Bilen ifråga är en 88:ans peugeot 405 sr inj. Motorn är defekt, den startar men låter riktigt illa... Den är besiktad till mars nästa år men är i nuläget avställd.

Den är utrustad med skinnklädsel och ett ...

Jag har nog inga framlampor till en 205:a

Hallå!

Håller på att städa ur garaget nu och har hittat lite peugeot delar som inte längre behövs.

Det som finns just nu är iaf

2 st mi16 toppar 500:-/st
2 st kammar till en mi16 topp bud
1st mi16 grenrör 300:- el bud
1st mi16 insug 200:- el bud

Kommer att fyllas på under tiden ...

Jo det bästa hade ju varit att ta en orginal turbo motor. Men då lär jag ju ha tag på en hel bil för att slaktas, det tar ju längre tid att göra de bygget och dessutom kommer det att kosta mer.
dessutom blir det yttligare en på att gömma undan.

det ska inte bli något direkt monster utan att man ...

nja jag skulle nog tro att det är enklare att bygga turbo än att byta motor, blir iaf billigare att bygga turbo då dom flesta delar redan finns.
Vad kan man tänka sig för effekt i motorn utan att inte göra så mycket med innehållet?

Jo jag menade att vända på flänsen vid toppen så att flänsen till turbon hamnar neråt.
Jag vill nämligen inte hålla på att kapa i karossen.

Så det var därför jag undrade om det gick att ha turbon ner imot oljetråget

Det var ju inte riktigt samma modellbeteckning på dom motorerna? Men det ska funka med något grenrör från någon av dessa motorer?

Vet någon om det funkar bra att ha turbon långt ner på baksidan av motorn?
Har fått hemmagjort grenrör men det får inte plats uppåt så jag tänkte om jag vänder på det ...

Jo det vet jag, men passar någon av de grenrören på min motor Alltså orginal ifrån sri, en vanlig jaz-motor.

jag tycker att jag har läst någonstans här att det ska finnas något grenrör ifrån någon turbo som ska passa denna motor?
Vilken modell är det? är 605 eller 406??

Hur pass stora spridare behövs för de?

Är dom spridare som sitter på mi16 lika som dom på sri?

Funderar på att bygga mig en liten peugeot turbo. Har en 405 sri ifrån 88:a att utgå ifrån.
Hur mycket vågar man ladda om motorn är helt orginal? Är det typ 0,5bar? eller det för högt?
Ska bygga ett litet extra sprut med kallstartsspridare och en tryckgivare typ oljetrycksgivare.

Vad är det som skiljer insuget på en mi16 och en sri?
Vet att dom ser olika ut i formen men är det något annat som skiljer?
Blir det något knas om man sätter dit ett mi16 insug på en sri motor?