Peugeot Sport Club

När det gäller teorin bakom insug och avgas och nästan allt annat är rejsa alltid ett bra ställe att söka på.

http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=14178
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=15202

Haha.. Men dom är så jävla hightech där...
Nähh... Ska ta å kolla ...

Arne Lindgren wrote:Fölåt.. boschhannar..

Men jag ska kolla med meca.. och med bosch för att kolla vem som har.

Testa 1 928 402 448 hade 3st hemma.

Ah, den jobbar med samma signalomfång... of course, jo då behöver man större spridare, eller i alla fall någon form av tillskott.
Men det gäller att bränna det också, antar att ni kan det på rejsbilen dock.

Det verkar som om arean på både LMM och trottelhus ökar med 50 % så då borde spridare med ...

Ah, den jobbar med samma signalomfång... of course, jo då behöver man större spridare, eller i alla fall någon form av tillskott.
Men det gäller att bränna det också, antar att ni kan det på rejsbilen dock.

Det verkar som om arean på både LMM och trottelhus ökar med 50 % så då borde spridare med ...

TheDagger wrote:

Arne Lindgren wrote:
Hmm, ska jag plåta för ett mektips?

Bilder är aldrig fel nej

Men om ni ska stoppa i större Lmm måste ni väl byta till större spridare också.

Rosefors wrote:

Apollo wrote:Plockade isär lådan häromdagen och kollade lamellen. Det är "spår" kvar på lamellen och "beläggen" är ca 3-3.5mm tjocka på varje sida. Hur tjocka är "beläggen" på en ny lamell?

Vart köper man billigast enbart en ny lamell?

ABR

Tias wrote:Vilken kabel i styrenheten är det som går till den lampan i instrumentet?

Ingen som har någon pejl?

André V wrote:

Tias wrote:

Tias wrote:Måste få bort felkoden nu till bes.
Klippa kabel lr relä på diagnossladden?

kan det ha något med jord av styrenhet?

http://cortex.fa-s.ntnu.no/~kristian/peugeotklubb/artikler/feilkoder/

"54 ECU (hjerne) Prøv ny ECU (hjerne)"

Har provat och det hjälpte inte.

Tias wrote:Måste få bort felkoden nu till bes.
Klippa kabel lr relä på diagnossladden?

kan det ha något med jord av styrenhet?

Måste få bort felkoden nu till bes.
Klippa kabel lr relä på diagnossladden?

Vilken kabel i styrenheten är det som går till den lampan i instrumentet?

Dagger, det stämmer med 1:1, dock ökar inte flödet linjärt med trycket som sagt, så du leanar ur tillslut ivf.

jag har "råkat" ställa min btr på 7.5 bar och åkt med det en vecka, alla spridare, slangar och kopplingar höll, men det är nog lite väl modigt att åka med det hela tiden


Vad kör du ...

Det är väl inte lådan som är kass utan fördelningslådan.
Samma skit som calibra.
Byt drivlinan till celica GT4.

Skaffa en hybrid turbo med litet avgashus och stort kompressorhus och som är kullagrat.

Till den 1,4l kör på GT25/28RS BB

Och 3,0l T04e lr GT40RS BB

robert306gti wrote:det som är intressant är väl hur du fått tag på lådan oxo. köpt på skrot eller av privatperson med motiveringen att den ska va ok? skitkul med allt arbete i alla fall

Köpt av privatperson den skulle vara fin och renoverad av någon tidigare ägare.

Lyckades få i 1:an en gång idag när jag fullgasade med kopplingen nertryckt och slog växelspaken i 1:ans läge.

Va faan kan det vara?

Går inte att byta på plats. Men ärligt talat så låter det mera som ett feljusterat länkage. Kolla upp det innan du gör nåt mer avancerat.

Jag har ju testat att få i växlarna med händerna utan stagen och det är omöjligt.
Har byggt egna stag som går att justera mer än orginal och det funkar inte ...

kartingman wrote:Dåliga synkringar i nya lådan?

Är det smidigt att byta dem på plats?
Kostar?

Finns det ingen möjlighet att nått motorfäste eller växellådsfäste är dåligt så lådan har flyttat sej lite åt något håll? Har hänt mej en gång. Hade problem med ettan å tvåan då.

Nä motorn sitter fast och still med svetsade fäste och lite smått förstärkta.

Spelar det någon roll om kopplingen ...

Har bytt växellåda idag till en mi16 låda på min 205gti med mi16motor.
Problemet är att det inte gå få 1:an och 2:an går att tvinga i med skrap?
Har testa justera växellänkagen men det blev inte bra.
Finns det några mått hur långa pinnarna ska vara?

Mvh/tias