Peugeot Sport Club

Unik3505:
Kanske ska testa att rycka ur kabeln ur tomgångsmotorn och se om den startar? Datorn går väl in i ett "visst" läge så motorn går någorlunda iallafall även fast alla givare inte sitter i?

Jaaacob:
Jo känns som ett typiskt tändfel. När vi bogserade bilen och jag hade växel i för att ...

Testat en annan tändmodul?

Nej, får väl ta och köpa en och testa om problemet försvinner.

Det konstiga är att den bara stendog efter jag testade och koppla ur och i lambdasonden, nu hostar den bara när jag försöker starta den.

Kanske borde se hur gnistan är. Den kan ju ge gnista, fast att ...

Började med att min 405 mi16 gick väldigt dåligt på tomgång och orent, svarade dåligt på gasen också. Mest dessa sympom när bilen är varm, när den är kall går den så gott som bra.
Testade med att rycka ur kontakten till tempsonden, då gick den ungefär lika illa.
Har även bytt LMM:en men ingen ...

Jag har samma fel med min bil. Vad tror ni?

Som sagt luftmassemätare löste inte problemet, bilen gick lika dåligt.

Testade även att dra ur kontakten till tempsonden, men då gick bilen bara ännu värre.

Dock ett lite större problem nu. Testade även att dra ur kontakterna till lambdasonden för att se vad som hände. Bilen startade men gick ...

Har kikat på bilen lite idag.

Har testat med startgas som xzeus sa runt insuget, men bilen reagerade inte på det.

Dock så går den orent även när den är kall. Tog mig en tur direkt, och den stannade vid 4000varv några sekunder och bubblade på rejält, sen fortsatte och varvade på. Den vill även ...

Får bli att kolla på detta idag ja.

Återkommer med svar

Om sonden vore paj hade troligen CO också varit åt skogen, därför tror jag mest på läckage

Men försök läs ut felkoder. En helt kassa lambda brukar göra att k-lampan lyser konstant.

Okej, men samtidigt är det ju något som gör att bilen går dåligt när den blir varm också. Gasresponsen som sagt ...

Jo, men jag är säker på att k-lampan hade lyst då.

Mest troligt är faktiskt läckage på avgasröret, behöver inte alls vara mycket för att värdena ska bli fel.
Hur såg CO och HC ut då?

Vet faktiskt att k-lampan lyst till 2 gånger i några sekunder bara, då den gott som sämst (hackat .osv), det ...

Tempgivare och termostat är inte samma sak. Det är en separat givare jag talar om. Dne skickar signaler direkt till bilens dator och talar om hur varm motorn är. Utifrån det ställer datorn blandningen. Som bekant vill ju en bil ha mer soppa när den är kall (choke). Om givaren pajar indikerar dom ...

TheDagger wrote:På 405 går det tydligen inte via tändningslåset, du måste köra med en kabelbit och en lampa direkt i diagnosuttaget.

Jo sett att det finns ett annat alternativ också, men det låter jäkligt krångligt..

snillet spambot wrote:1.37 låter ju helt galet om det skulle vara tempgivaren, då borde det vara rejält under 1, men tempgivaren e billig

Såg att en termostat kostade 120:- på mekonomen, kanske värt att satsa på det. Men förstår inte hur det kan påverka lambdavärdet?

Lampan är märkt med nåt som ser ut som ett "K". Vissa ser symbolen ut som en varm korv på också, Ibland är den iofs röd.

Är duktigt trångt framme vid grenröret så det är inte lätt. Vatten kommer att koka bort omedelbart. Jag brukar se till att låta bilen bli kall, sen startar man den upphissad och ...

Du har ingen gul lampa som lyser på panelen?
Dom flesta givare genererar en felkod, både lambdasond och tempgivare borde få lampan att tändas.
Det vanligaste om lambdavärdet är dåligt är faktiskt läckage på avgasröret, men det har du ju kollat säger du. Har du kollat skarven mellan grenrör och ...

Det låter som om tempgivaren till datorn är dålig eftersom den går ok kall men inte varm.

Om lambdan är kass, kan inte den ge fel värden till datorn så den får fel luft och bränsle blandning? Där genom att den går dåligt p.ga det.

Jo, men dom symptom du beskriver tyder på att du ska kolla ...

TheDagger wrote:Det låter som om tempgivaren till datorn är dålig eftersom den går ok kall men inte varm.

Om lambdan är kass, kan inte den ge fel värden till datorn så den får fel luft och bränsle blandning? Där genom att den går dåligt p.ga det.

Var och besiktigade min Peugeot 405 mi16 igår, och fick ett ganska högt värde på lambdavärdet, nämligen 1,37 (0,97-1,03).

Jag misstänker lambdasonden, eftersom bilen går bra när den är kall, men när den efter en liten stund blir varm så blir gasresponsen dålig och den kan bli något ryckig. För ...

Så min mi16 ska helst köras på 98oktanig bensin då alltså?

Kan säga att gasresponsen inte blev bättre för att jag ryckte ur kabeln ur LMM, då betedde den sig väldigt illa, gick dåligt på tomgång m.m.

Vad kan då vara det konstiga med gasresponsen?

Precis den ja. Vet att jag testat med den kontakten ur också för inte alls längesen, men då betedde den sig som den gör nu, fast då testade jag bara när motorn var kall. Ska kolla på det också när den är varm.