Peugeot Sport Club

306 1,9td Kraftlös samt vinande ljud frånTurbon.

Någon som har nån ide om vad detta kan bero på?
Har kollat slangen från turbon till intercoolern men den ser helt ok ut.
Vill helst inte ta bort turbon om det inte är fel på den.

Lånade några Torxbits från en verkstad när jag skull ta av Dieseltoppen. De gick av.
Köpte Ampro hos Swedol som funka fint.

Har fått turboras på dieseln. DHY motor 1,9 tdi.
Någon som vet om man kan byta från KKK till Garret eller tvärtom.?
Det verkar finnas båda fabrikat beroende på årsmodell.
Vill helst inte byta oljerör och annat utan ha något som passar direkt.

Calle

Är det någon som har en kkk k14 turbo liggandes? Eller Garret ska kolla i morgon.
Har börjat få lite missljud precis som den var nybesiktad.

Går det att byta lager i turbon själv. Är det någon som har lager liggande?
Ring 070 2223560
Calle

306 1,9 TD
Efter at ha bytt motor får jag inte röret mellan turbon och motorblocket att täta ordentligt. Ska det ligga någon tätning mellan röret och motorblocket?

Calle

Skulle verkligen behöva tips på frakt eller nån som kan ta den söderut.
Den finns inte i Norrland. Den är en bit norr om Sollefteå.

Hej!

Ska försöka få hem en motor.
Säljaren vet tyvärr inte vikten och därför går det inte kolla vad frakten blir.
Någon som vet vad en 1,9 td motor väger? Den är utan generator dieselpump och grenrör.
Någon som vet hur man fraktar en motor från Norrland till Linköping på billigaste sätt.
Calle

Det gick fint med vinkelslipen. Efter att bultskallen var borta kunde jag skruva loss bulten för hand.
Nu ska toppen av. Det blir morgondagens kvällsjobb.

Jag har noterat att de sitter ganska hårt.
Alla bultar är lösa utom denna. Fick förlänga mitt långa skaft och ändå satt det stenhårt. Det blir väl till att ta fram vinkelslipen då.
När jag tagit bort hylsan runt bulten kanske jag kan svetsa dit en mutter och få ur bulten.

Håller på att lyfta toppen på en 1,9 TD från 98.
Efter att ha dragit av 2 torx bits fick jag ta ett långt bits på en bult. Naturligtvis vred den sig ur skallen som nu är kass. Vaf göra??
Bulten sitter längst tilll höher på baksidan.
1. Kapa av bulten?
2. Svetsa på en vanlig mutter.
3. borra av ...

Det visade sig att remmen kuggat 1 kugg på kamaxeln. Pumpen var ok.
Ska justera ventilspelet när jag ändå håller på.
Någon som har schims i närheten av Linköping/Askersund eller Motala?

Har en 306a som börjat gå riktigt illa och knackar enormt.
Jag fick bara loss en spridare men den var i nyskick enligt El o Diesel.
Är det någon som har en guide till justeringen av pumpen? Eller om det kan vara något annat fel.
Jag har testat att lossa spridarrören en och en men den låter lika ...

Har just upptäckt att ventilspelet är mndre än 0,05 på 3 insugsventiler.
Avgas låg runt 0,35.
Boken säger 0,15 Insug och 0,3 på avgas.
Någon som har schims i närheten av Askersund eller linköping?

Någon som vet om det är hydrauliska lyftare på 306a med 1,9tdi motor?
Har liknande problem.
2taktsolja och spridarrengöning är i men har inte hjälpt någonting.

Den ryker lite svart när man startar den men det har den gjort tidigare med speciellt på vintern.
Har just testat att lossa rören på spridarna, ett i taget.
Tyckte att ljudet och vavtalet minskade ungefär lika mycket på alla spridarna.
Den har nu rullat ca 50 mil med tvåtaktsolja och biltemas ...

Min sambo var på långkörning idag. Plötsligt började motorn knacka märkbart högre. Det var ca 15 mil efter tankning.
Nu verkar både dieselknack och/eller ventilslammer vara högre.
Bilen har rullat 25000 mil.
Någon som har någon ide om vad detta kan bero på?
Kollade med macken om det kunde vara ...

Jag har samma problem på sambons 306 1,9 tdi.
Tempgivaren är blå och sitter i framför dieselfiltret.
Om du tar av elanslutningen och jordar den skall tempmätaren gå i botten.
Såg att givaren kostade ca 150 kr hos mekonomen.

Någon som vet vilken resistans givaren ska ha när den är varm ...

Det var några isproppar i vevhusventilationen.
Tinade upp dom i garaget och bytte olja för säkerhets skull.
Har läst på diverse forum att det finns satser för förvärmning eller isolering av slangarna till vissa peugeot och citroen modeller.
Någon som vet om det finns något till 1,9 dieseln?
Den ...

Hade samma problem på sambons 306a diesel. Halvljusautomatiken dog också. Det visade sig att det endast var 5-8Volt i säkringsdosan. Byglade från en annan säkring och det har funkat fint sedan i somras.
Det finns mer beskrivning i en annan tråd. Sök på hastighetsmätare.

Det verkar som oljan kommer ifrån den klena slangen som går från framkanten på intercoolern till insprutningspumpen.
Jag antar att det bara skall vara en tryckslang för att ge mer bränsle vid ökat turbotryck.