Peugeot Sport Club

Jag tror inte att immobilizern eller Ecun har något med bränslepumpen att göra.
Kan det vara så enkelt som att du har bränt en 50A huvudsäkring (F1)

Du har väl den där 4-poliga kontakten som jag. Den ärgar lätt och kan ge dålig kontakt. Du ska ha 12v mellan 2-4.

Med risk för att göra bort mig helt eftersom jag har några bilar som jag river i och Peugeoten var längesedan jag har behövt lyfta huven på.
Jag har för mig att krock-knappen (stor röd) sitter i motorutrymmet vid vänster fjäderbensfäste och dubbelrelät sitter i svarta lådan tillsammans med styrboxen ...

Troligtvis samma elschema som till min -99.
Har du ingen spänning till bränslepumpen är det krockknappen, säkring 10 eller dubbelreläet

Troligtvis har du samma konstruktion som min.
Vanligt fel är 4-poliga kontaktstycket vid tankarmaturen.
2st är 12v plus och jord till pumpen, de andra 2 mäter resistansen från nivåmätaren. Dålig kontakt ger felaktiga värden

Sök på Ebay, 400-600 kr /st
http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=abs%20r ... pos=&gbr=1

Bra att det löste sig.
Diagnosläsning sparar en jäkla massa tid och även troligtvis pengar istället för gissa o prova-metoden.
Bara en intressefråga för jämförelse. Vad fick du betala för diagnosen och var det på märkesverkstad?

Det är kanske inte så himla kul Razz men man måste ju byta för att veta.

Visst, det svider lite i plånboken men samtidigt blir man några erfarenheter rikare och lite kul är det ju att kunna själv.

Att lambdasonder ger upp är ju ofta ett sekundärt problem, alltså haft problem med tänd ...

Borde tändas även om mapsensorn vore kass, men inga system är perfekta.

Jag har tillgång till enklare felkodsläsare och raderade felkoden efter lambdasonds-bytet. Bilen gick lika illa som innan, men motorfelslampan tändes inte igen.

Där ser man vad det kan skilja i pris på felsökning. 1200 var blodigt, då förstår jag att du tvekar.

Bemötandet från "min" Peugeot-verkstad var alldeles utmärkt, jag var ändå helt okänd för dom. Beställde inte ens tid, bara ramlade in och de hjälpte mig direkt.
Jag blev så positivt överraskad ...

Till att börja med.
Nu har du startat 5 trådar på i grunden samma problem. Det är onödigt rörigt. Så fort du skriver i din tråd hamnar den ändå längst upp.

Det är bättre och billigare att be verkstaden läsa ut felkoder än att gissa vad som är problemet.

Om du läste min tråd ang ...

kolla min gamla tråd, låter ganska likt
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... highlight=

När lambdasonden byttes försvann felkoderna, men bilen uppförde sig likadant med tomgången.
Det visade sig vara MAP-sensorn som var kass.

Nu kan jag inte din motor i detalj, men tekniken bör vara någorlunda lik min 406 -99.
Jag fick förklarat att man ska "initiera" ny tomgångsmotor/stegmotor.
På min var det:
slå på tändning, ingen gas, 5sek
full gas, 5sek
slå av tändning, vänta 1 minut
starta, rör ej gaspedal, tills kylfläkt ...

Ett litet tillägg
Detta Excelark använde jag för några år sedan med min gamla SAAB då prisskillnaden var ca 3,50 kr/liter.
Jag provade inte så lång tid, men generellt så kan man säga att runt 30% sparade ca 80öre/mil och 50% gjorde ingen större skillnad pga av att den drog mera och gick sämre.

Det är ett ganska enkelt blad som bygger på fulltankning varje gång. Det räknar ut om du t.ex har 18 liter 40% blandning kvar (7,2 liter E85) och pytsar i 10 liter etanol och 40 liter bensin (20%) så hamnar nya blandningen på 17,2 liter E85 i full tank (68 liter) = 17,2/68 = 25,3 %

Hur mycket E85 ...

För er som vill börja med bland-tankning gjorde jag ett Excelblad där man kan se besparingen vid olika inblandningar av etanol. Eftersom jag inte kan infoga bladet här så följer en beskrivning. OBS mycket text.

Rad 1, kolumn A-L, skriv Datum, Mil, Bensin, Pris, Etanol, Pris, Inbland., förbruk ...

Jag köper det mesta från Ebay i Tyskland och ibland från England. Det tar en del tid att leta upp rätt prylar och att de sänder till Sverige till någorlunda humana priser. Kostnaden för delarna är riktigt låga, kvaliteten ser helt OK ut och jag har inte blivit besviken en enda gång.
Ska man bara ha ...

men framförallt RÖR EJ ELLER ENS FÖRSÖK att justera spjällägesgivaren. pilla där och du kan skapa dig en massa problem.

exakt vart bor du i landet???
jag ska till lrebro i ett par dagar nu på utbildning. så kanske kan sno en diag där och eventuellt hjälpa dig om du finns i närheten ...

kan du ta dig till ljungby så hjälper jag dig självklart.

Tack för det, men bor 25 mil snett ovanför dig.
Du verkar ha bra koll på detta och har säkert rätt. Jag borde anlitat verkstad från början. Men du vet, "kan själv".
Det får bli lite läropengar (beg bensinpump 870kr, tomgångsmotor ...

Snacka om att vara ute och cykla.
Jag kollade min Autel MaxiDiag FR704 igen
Jag får be om ursäkt, men jag har blandat ihop felkoderna. Vilken kortslutning (huvudet alltså, inte bilen)

Rätt ska vara:

P00FE "intermittent fel" (please refer to service manual)
Vad denna felkod betyder har jag ...