Peugeot Sport Club

33an wrote:Svart/grå kabel är signal/jord. (blå kontakt antagligen)

2 vita kablar är sondens förvärmning (svart kontakt).

jo, lambdasondens sida... men nu gällde det motorsidan.

/B

Det har löst sig med tändning och sprut fick iggn motorn ikväll efter lustläst div. hanynes manueler.

motorn är från en -89 , med en stor brun och en stor svart kontakt, plus en liten två polig där ena stiften är startmotorsoloniden. den andra hittar jag ingen märkning på sladden.

Hittade rätt ...

Har en 205 GTI -88 som långloppsbil, bilens orginal motorstyr är jetronic, så för att få en -89 Mi16 motorns Motronic system är Mi16 box och motorkablage överflyttat.

Nu sitter alla givare mot motorn anslutna osv. Men då återstår att koppla in motorkablaget mot bilen. Jag har då

stor svart ...

jo, en knackning lär fortplanta sig genom kolven, vevstaken och vidare ner. trodde dom oftast satt i toppen vid förbränningsrummen. eller mellan cylindrarna på V-motorer.

såg att det vara samma på vissa saab 9000, en kompis har en skrotad sådan stående, skall kolla om jag kommer åt givaren på den ...

tackar, verkar rimligt.

Lågt monterat dock för vara en knacksensor. men vad vet jag om franska motorer

Motorn lär väl gå utan ,men läge att hitta en beggad då.

/Benny

Det saknas en givare på en 1.9 MI16 motor , verkar vara för olja, men eftersom det sitter två oljegivare strax ovan för undrar jag vad denna har för syfte.

Jag pratade med hondaklubbens kontaktperson(daniel fernero) i måndags om jag fick komma med ett helt annat bilmärke (porsche) och det gick fint.

Jag åker på morgonen från Umeå (22mil) men har varit flera ggr tidigare på mittsverigebanan.

ca 1 km från banan söderut finns en stugby/camping som ...